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近日，据第一财经报道，早已在华净资产运营的雷诺，正意图在华重新布局研发能力，并借助中国的新能源产业链，增强公司竞争力。多个独立信源表示，雷诺将整车设计项目外包给了龙创，雷诺的团队更多负责管理和审核。龙创是国内最早成立的独立汽车设计公司之一，曾参与过标致、福特、雪铁龙、Vinfast 等车企产品的设计工作。一位接近雷诺中国的人士表示，新组建的研发团队属于雷诺全资子公司安培，向雷诺法国汇报；项目整体外包的公司是上海龙创汽车设计股份有限公司（下称“龙创”）。
在电池供应商体系中，雷诺已经和宁德时代达成了合作。雷诺近日也发表声明称，为加速电动汽车的研发进程，安培借助雷诺集团在中国设立的研发团队 ——“Advanced China Development Center”，与中方合作伙伴展开紧密合作。该团队的成立旨在通过在开发阶段与中国电动生态系统的融合与借鉴，促进安培及雷诺集团的未来发展。雷诺官方表示，一年前公布的 Twingo 车型的开发目前正按计划推进，预计将于 2026 年量产上市。整个开发周期不到两年，目标售价将低于 20000 欧元。在即将推出的紧凑型电动汽车上成功完成首次技术合作后，日产邀请安培共同探索其下一款 A 级电动车型的开发。该车型将采用安培的快速开发策略和创新的流程管理，旨在降低成本并缩短上市周期。
重新布局研发能力
雷诺新组建的研发团队将隶属于其全资子公司安培，并直接向位于法国的总部汇报。
该团队将致力于加速电动汽车的研发进程，并计划通过与中方合作伙伴的紧密合作，实现研发能力的快速提升。
雷诺将整车设计项目外包给了上海龙创汽车设计股份有限公司（龙创）。龙创作为国内最早成立的独立汽车设计公司之一，拥有丰富的国际合作经验和设计实力。
通过外包整车设计，雷诺可以更专注于项目的管理和审核，同时利用龙创的设计专业能力，提升整车设计的效率和质量。
借助中国新能源产业链
雷诺已经与宁德时代达成了合作意向，后者是国内领先的电池供应商。
这一合作将确保雷诺在电气化转型过程中拥有强大的电池技术支持，并有助于降低研发成本和提高竞争力。
中国在新能源汽车领域拥有完整的供应链体系，包括电池、电机、电控等核心零部件的供应。雷诺计划通过利用中国的供应链优势，实现电动车型的快速开发和量产。来源-电动知家、网络
