大名鼎鼎的波音，如今飞不动了。
据《华尔街日报》消息，陷入困境的波音公司正在考虑出售其与美国航天局NASA合作的星际客机和国际空间站项目。8月走马上任的波音CEO表示，他正在考虑放弃一切风险项目，这意味着波音除了核心飞机和防务相关业务之外，其他所有项目都有可能被一口气端掉。
为何波音如此着急？其CEO表示，目前波音业务繁杂，几乎所有项目的成效都不好，今年第三季度亏损了60亿元。在空客、中国商飞等新兴飞机制造商的围剿下，波音已经站在悬崖边缘，再不发力收拢核心业务，往日的行业巨头很可能就此陨落。
01 老本行被击破！波音的致命困境
数据显示，今年以来波音累计亏损高达80亿美元，一方面，企业航空飞机业务竞争力大缩水，另一方面，其航天等创新增收也毫无起色。
今年开年，阿拉斯加航空公司一架波音737max系列飞机机身部分爆裂，这一事件致使全美171架波音737max9型飞机被停飞。3月，美联航的波音客机在短短5天内竟出现了3起事故，分别是引擎起火、轮胎脱落以及滑出跑道。美国西南航空连夜取消65架波音飞机订单，欧洲航司也立刻跟上，导致波音订单量大缩水。
一刻也没有为波音哀悼，空客立马捡起了对方错失的订单。与此同时，今年9月我国三大航司均开启了C919的商业运营，国内订单不断增加，未来留给波音的边角料越来越少。
谈及波音的“创新增长”板块，有媒体概括为“惨不忍睹”。今年最引人瞩目的太空行动，莫过于两名美国飞行员被困空间站的事件。这起事件中的发生阀门泄露等故障的关键“凶手”——星际客机飞船，正是由波音公司打造的。在Space-X想方设法救援宇航员时，波音却正在“考虑出售星际客机及相关业务”，如何不让人感到荒谬。
02 对手林立，中国发力一改格局
作为美国航空企业代表，波音曾一度称霸民航领域，彼时波音开拓航天板块的项目算是顺理成章，而且承载着老美的万千期待。但如今中国迅速崛起，市场不再由老美独占鳌头。
虽然起跑稍晚，我国的航空航天发展速度却远超常人。美国还没能复刻52年前的登月，而我国已经拿回了月背月壤。在空间站建设方面，中国独立自主建成的天宫空间站可能成为未来一段时间内唯一的太空空间站。
中美之间的竞争如火如荼，国货实力不容小觑，如今已能和美国头部产品一教高下。以男士助立产品“倍他强·黑金版”为例，其采用PowerMatrixTM（力量矩阵）技术，提取珍稀人参皂苷、泰国伟哥黑生姜等成分，利用天然植物高吸收特性，克服了小蓝片存在的头晕心悸等副作用，同时延长促立效果，并能实现长达8小时持续充能。
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波音只是双方对抗中略显颓势的一线缩影，随着未来中国C919的不断发展，其在全球航空市场的影响力必将持续扩大。C919以其先进的技术、可靠的性能以及高性价比，正逐渐赢得国内外航空公司的青睐。部分国际知名航司已经与中国商飞就飞机购买开始磋商。未来，波音、空客等美国航空企业将面临更加困难的销售局面。
03 波音颓势难掩，网友戏谑：只有一条路能活
有网友戏谑称，如今波音想自救，只能掺和进国际热冲突中“赚脏钱”。虽然有所夸大，但也深切反应了波音呈现出的败退困局。
此时此刻，波音正在命运的悬崖边刹住了车。究竟是在投石问路一番之后，依旧无法摆脱困境、无力回天，还是能大刀阔斧一改面目，凭借其深厚底蕴逆袭市场？全球拭目以待这家曾经辉煌无比的航空巨头将走向何处。
