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如果说战车是二战德国陆军的象征，那么图纸车就是这个罪孽深重的帝国留下来的最后的遗产。
嗅觉敏锐的商家们发现并捕捉到了这一商机。一时间，这些只出现在图纸上的“野兽”们，以玩具或者游戏的方式被人们所知晓。那到底哪些是历史上真实存在的，而哪些又是好事者们的第二次创作呢？笔者带大家一探究竟。
在第一期中，笔者为大家带来的是VK7001“七号”战车（Panzerkampfwagen VII），更加响亮的名字是“狮”式重型坦克。
比起批量生产并在实战中闻名遐迩的“六号”战车和已经投入实验并有实车保存的“八号”战车，最终胎死腹中的“七号”战车可以说默默无闻了许多。这款拥有更加响亮的名字的重型坦克，又有哪些传奇的故事呢？
六号“虎I”重型坦克，是著名的德国坦克之一。
六号“虎II”重型坦克（亨舍尔型炮塔），以近70吨的重量，成为二战期间投入实战中最重的坦克。
1941年11月1日，一款70吨级重型坦克（VK7001）的设计要求下达。其正面装甲厚度应达到140毫米、侧面装甲厚度100毫米。设计最大时速为43.6公里/小时。安装使用一台戴姆勒-奔驰鱼雷艇发动机，该发动机拥有1000匹马力转速可达2400转。
在“黑豹”坦克（VK30系列）方案落选后，克虏伯公司积极参与VK7001的研发工作。1942年1月21日，克虏伯提出了炮塔概念设计方案，该炮塔将安装一门10,5厘米KwK（战车加农炮）L/70（可在1000米击穿30度/160毫米厚的装甲）。
克虏伯公司为VK7001设计的炮塔。毫无疑问，这是一款颠覆性设计，与此前设计的坦克炮塔完全不同。这种炮塔设计如果有什么与之相似的，反而可能是冤家对头的“斯大林”坦克！
武器测试6科（Wa Prüf 6）告知克虏伯公司，由迈巴赫公司设计的新发动——HL 230（即此后多款德国重战车所使用的坦克发动机，800匹马力）计划于1943年1月投产。
从1942年2月到5月，克虏伯公司设计了至少六款方案。设计重量也从75吨增加到了90吨，主武器方案为10,5厘米L/70（倍口径）或15厘米L/40两款。
武器测试6科保存下来的W1661号设计方案。图为VK7001(K)（K为Krupp，克虏伯公司）的W1661设计方案。比例为1:10。绘图时间为1942年4月7日。
W1661号设计方案的行走部分。主动轮为17齿，直径约875毫米。九组直径为800毫米的交错负重轮。拖带轮为650毫米。行走部分全长7450毫米。履带宽为800毫米。
W1661号方案的俯视图。全车长（含主炮）11640毫米。
W1661号方案的正视图。全车宽3630毫米，车体底部距离地面480毫米。履带中心距2830毫米。车体正面设计有驾驶员观察窗和预留的机枪射孔。巨大的箭型炮盾上并没有设计同轴机枪。
W1661号方案的侧视图。车体高2005毫米。全车高（不包括指挥塔）2960毫米。W1661号的设计重量已经达到了惊人的90吨。主武器为一门10,5厘米L/70加农炮。俯仰角为-8~+38度。车体正面装甲为120毫米。侧甲为80/100毫米。炮塔正面120毫米，炮塔顶甲40毫米。
1942年4月，VK7001坦克正式获得“狮”式坦克（Pz.Kpfw.Löwe）的名称。然而，“狮”式坦克的命运在5月突然发生改变。已经增重至90吨的“狮子”工程突然“死亡”，该工程没能得到元首的青睐。最直接的原因竟然是希特勒决定生产更重的坦克！1942年5月18日，“狮”式坦克底盘的开发与生产被废止。同年7月20日，武器测试6科也下令叫停了克虏伯公司的“狮”式坦克炮塔的研发工作。至此，“狮”式坦克胎死腹中！
时至今日，我们只能通过模型与游戏来感受这款从未出世的七号“狮”式坦克。
由Wargaming公司开发的游戏《坦克世界》中的“狮”式重型坦克宣传图。游戏中该车是一款8级金币车。（图片感谢夏逸凡提供）
《坦克世界》中的“狮”式重型坦克。（图片感谢夏逸凡提供）
