看了一些萝卜快跑的新闻，兴奋之余，细思极恐。
无人驾驶时代大幕拉起，司机们怎么办？
什么是萝卜快跑？
萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台。
它已经在11个城市开放载人测试运营服务。
其中最引人注目的是武汉。
萝卜快跑在武汉投放了1000辆无人驾驶出租车。
最近武汉的出租车和网约车司机都要疯了。
无人驾驶车可以24小时运营，不眠不休。
因为没有人工成本，运营时间长，所以它的整体运营成本很低。
客单价平均最低可低至6公里4元钱。
以武汉市10km路程为例，萝卜快跑车费4-16元，传统网约车18-30元。
人类司机怎么可能竞争得过？
更何况只要是人，就有各种人性的缺陷。
他会不会疲劳驾驶，甚至酒驾？
他能不能严格遵守交通规则？
他会不会因为距离近给你脸色，甚至干脆拒载？
他会不会因为你要求开空调，说几句难听的话?
他深夜会不会调戏单身女乘客？
答案你我心知肚明。
无人驾驶没有这些问题，价格又便宜。
根据网上许多用户的分享，萝卜快跑的乘车体验相当不错。
唯一的问题就是驾驶较慢，因为要等电动车，等行人。
但这反而打消了那些特别注重安全，对无人驾驶心存疑虑的人的顾虑。
一旦无人驾驶在最重要的安全性上超过人类司机，而且价格便宜，乘坐舒心。
你说大家怎么选？
反正我肯定选无人驾驶出租车。
2024年7月，萝卜快跑总订单量超过600万单。
百度预计2024年底萝卜快跑在武汉实现收支平衡，2025年将全面盈利。
这导致百度股价大涨。
无人驾驶听起来当然很炫酷，这不就是科幻小说中的情景吗？
现在已经真实出现在我们的生活中，真是厉害。
问题是，出租车司机和网约车司机们怎么办？
无人驾驶时代，所有司机，都面临失业的风险。
以前中年人失业了，还可以去跑个网约车。
报道显示，我国网约车行业迅速发展，注册司机数量已经突破一亿大关。
现在网约车这条路眼看就要堵死了。
萝卜可以快跑，这些中年人能往哪里跑？
北京最近也明确表示。
支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、出租汽车客运（网约车）、汽车租赁等城市出行服务。
可以预见的是，无人驾驶是大势所趋。
不断通过科技提升效率，当然是一件好事。
但时代的一粒灰，落到每一个人身上就是一座山。
这些被无人驾驶大潮淘汰的司机该何去何从，是一个非常重要的问题。
有些人说，就像汽车淘汰马车一样，新技术也会带来新职位。
话虽如此，这次确实有点不一样。
汽车淘汰马车，马车夫可以转行去开汽车。
转行路径清晰，而且汽车比马车更多，所以能提供更多的就业岗位。
但这次人类司机面临的问题是，没有清晰的转行的路径。
新技术肯定会创造出一些新的岗位和就业机会，但这些能解决这么多司机的就业吗？
我觉得短时间内很难。
不光是司机们面临这样的问题。
人工智能会取代很多人的工作，这已经是近在眼前的威胁。
被无人驾驶抢走饭碗的司机们的今天，很可能就是我们大多数人的明天。
怎么办？天知道。
没人能告诉你一个简单的应对方案。
因为如果不是为你量身定制，适合你的个性化解决方案，很容易被人工智能抢走。
唯一能做的也许就是不断学习，学习新技能，提升自己。
在这个过程中，不断提升自身竞争力，同时发现和尝试新的机会。
所以无论多忙，无论多累，建议大家每天工作之余抽出一个小时，搜集信息，学习新技能，不断尝试和迭代。
以前说活到老，学到老，还不那么迫切。
因为很多人的工作一做就是一辈子。
但现在不行了，只能活到老，学到老。
萝卜快跑，不想被追上，我们只能跑得更快。
今天就聊到这儿，欢迎留言。
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