快递行业的核心竞争力就是保证货物尽早安全送达。
有一家快递公司遇到一个很棘手的管理问题。
因为业务繁忙，它必须在三更半夜让所有的飞机集中到一个地方，然后把货物快速转发到各架飞机上。
这期间，拼的就是速度。
如果哪个环节出现了延误，公司就无法把货物及时地送到客户手里。
有一段时间，公司的夜班工人总是不能按时完成工作。
这可愁坏了管理层。
他们对工人动之以情、晓之以理。
他们尝试了各种各样的方法。
但就是没有效果。
最后管理层有人终于想通了。
他们只是做了一个小调整，就完美地解决了这个问题。
这位管理者意识到，公司并不希望职员工作的时间越长越好，而是希望他们快速地、无差错地完成某项任务。
可他们现在是按小时支付夜班薪水。
所以工人们工作时间越长，获得的薪水越多。
这种支付薪酬的方法多么愚蠢啊。
即使管理者再怎么希望提升效率。
工人们为了能获得更多收入，还是会有意无意拖延时间。
这位管理者想明白这点后，做了一下很小的改变。
他们把按小时支付薪水改为按班次来支付薪水。
即使工人做的时间再长，一个班次就给这么多钱。
而且还有一个规定，夜班工人在把所有货物装上飞机之后，可以提前回家。
就这样一个小改动，从此不能按时完成工作的情况就少多了。
原因很简单，人都是趋利避害的。
即使领导给再大的压力，即使口号喊得再响，都没用。
有用的是，真正落到每个人身上的好处和弊端。
不只是小公司会遇到这样的问题，大公司同样很难避免。
上面这家快递公司就是美国的联邦快递。
管理者不可能事无巨细地盯着每一个人。
我们不能想象每个夜班工人身后跟着一个监督他的经理。
而且即使真的每个人背后跟着一个监督者，他还是可以装作吃力，放缓步伐。
所以管理的本质，就是要调动每个人发自内心的主观能动性，形成向着目标的合力。
而最简单的方法就是通过合理的奖励和惩罚制度。
富兰克林说过：“如果你想要说服别人，要诉诸利益，而非诉诸理性。”
这是很简单的理论。
每个人都知道奖励制度的重要性。
但大多数人没有真正理解。
查理芒格说：每个人都以为自己完全明白激励机制和惩罚机制，但其实往往不是这样子的，他自己也总会低估那种威力。
为什么中国古代每逢旱灾或者水灾，会发生严重的饥荒？
首要原因当然是天灾，但次要原因往往是人祸。
甚至到了一定阶段，主要原因和次要原因会发生颠倒。
古时候每次天灾，总有不法商贩囤积居奇，发国难财。
即使到了现在，如果没有制定合理的奖励和惩罚制度，这种情况依然屡禁不绝。
比如有了流行病毒，只要有人能从中获利，这种病毒的防治就会非常困难。
以前是这样，现在是这样，以后也是这样。
因为人性是长久不变的。
对于管理者来说，解决问题之前，首先要考虑的是奖励和惩罚制度是否合理，否则做再多工作也很难有效。
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