图1 美国海军舰员在航母飞行甲板上使用激光测距仪进行安全监视。
据美国海军学会新闻网援引美国海军安全司令部的最新数据，2024财年（2023年10月1日至2024年9月30日），美国海军发了10起A级海上事故。可以进行类比的是，2023财年发生8起；2014至2024财年年平均发生5.3起。因此2024财年可以说创造美国海军A级海上事故数量的“新高峰”。这10起A级海上事故中，有4起和水面舰船有关；4起和军事海运司令部后勤舰船有关；2起与潜艇有关。这些事故中有些已经被报道出来，例如2024年1月11日2名海豹突击队员在索马里沿海登船时落水身亡，5月1日1艘气垫登陆艇在夜间训练时沉没造成人员伤亡等。但也有一些并不为人所知，特别是潜艇事故——2023年12月1日1艘核潜艇在训练时发生事故，造成设备损坏；2024年5月24日1艘核潜艇的艇员触电身亡。
图2 美海军远征海上基地舰基地今年5月发生搁浅，其实不止这一起。
所谓A级事故，通常是指造成人员伤亡或者重大装备财产损失的事故。有些事故非常有新闻性，比如说2024年5月9日“威廉姆斯”号远征海上基地舰（ESB 4）在加蓬利伯维尔港附近搁浅的事故，但没有造成人员伤亡或者重大装备财产损坏，所以未列为A级事故。美国海军A级海上事故大幅增加，且在2022、2023和2024财年呈现出“高位发生”的状态，表明其战备状态存在相当的安全隐患，很难保证不会再发生像2020年“好人理查德”号两栖攻击舰火灾和2021年“康涅狄格”号核潜艇海底撞山那样惊人的特大事故。美国海军安全中心还列出了2014-2024财年有人航空兵、无人航空兵和海上安全事故。数据显示，2024财年美国海军有人航空兵A级航空事故11起，比2023财年的6次增加很多，但低于2022财年。
