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话说最近传的沸沸扬扬的就是交通部长进去了，因为这几年没少和自己的土豪朋友一起玩，坐人家的私人飞机，拿免费的各种门票，虽然他自己一直在喊冤，但是新加坡的民众们最近也是对交通部积怨已久，正巧交通部长出了这档子事情也是让不少暴躁市民找到了宣泄口，那到底最近交通部的哪些事情导致了民众们的“怨气”？
SimpleGo反复横跳
最近话题热度最高的就是SimpleGo系统了，从强行要淘汰EzLink，到后来强行上线被民众怒骂，最后花费4000万新币来解决问题，每一步话题热度都超高。
SimpleGo
SimpleGo最早的出现是来准备帮大家方便的使用电子支付，比如可以直接用手机或者手表进行无卡乘车，并且跟数据储存在本地的Ezlink不一样，他可以在通过手机App直接进行充值，同时也省去了充值的麻烦。另外SimpleGo也方便了外国游客来新加坡，只需要手机App便可以畅通无阻地在新加坡使用公交系统。
强行上线
就在今年（2024年）1月9日，陆交局宣布了Ezlink通勤卡将在同年6月1日停止使用，此举立刻引起了大量不满：
01
实用性
首先SimpleGo的App是一定需要智能手机来支持的，虽然新加坡大部分人都拥有智能手机，但是还有一部分老年人可能难以学会使用智能手机。
SimpleGo相对Ezlink来说少了汽车/摩托车ERP支付的功能，「更新」后反而功能变小了引起了很多人的不满，除此之外因为技术原因SimpleGo无法显示余额，造成了一些余额不足的尴尬。
02
隐私性
SimpleGo的所有数据都是在云端的，所以每个使用SimpleGo都相当于出行路线和时间都在网络上留下了记录，有些人觉得隐私被冒犯。
4000万保留
由于大量的民众反馈，交通部计划额外投资4000万新币来保留下旧的Ezlink系统，并让SimpleGo和Ezlink系统可以同时使用。
新任交通部长徐芳达对民众表示了抱歉，在他的po文中说到了其实他们应该可以做到更好的预测的，发生的这一切都是不必要的。不过很多民众也对这额外的4000万支出表示不满：“这些钱本可以用在更需要的地方”。
天价COESummarize 2023 中秋
除了公共交通方面，汽车拥车证的飙升也让很多群众表示不满，去年汽车拥车证一路打破了新加坡历史拥车证价格最高点，达到了近16万新币。
高昂的汽车拥车证价格也是让很多新加坡本地人表示对拥车证的价格不堪重负，开始质疑COE系统是否已经太过于老旧，已经无法匹配新加坡的现代需求。
2023年年底政府也开始逐渐补救COE过高的问题，提前释放了一些未来的COE，但是还是要保证新加坡的汽车零增长计划，也是让不少人质疑现在是否在「饮鸠止渴」。
相信最近不少小伙伴也感受到汽车涨价的影响了，新加坡的打车价格明显变贵了！小助手最近睡过头上班打车要50新币一趟了！
ERP 2.0体积开倒车
说到高到离谱的COE，ERP 2.0其实是提出来控制COE的一个方式，有一些声音是取消COE，并且根据每台车实际使用的路程来收取附加费，来控制路上汽车的数量。
ERP
在新加坡久的朋友应该熟悉ERP这个东西，早上坐车路过一下，就加了几块钱车费要付，主要是为了控制进城主干道汽车数量的，减少塞车。
司机只要在这个小机器里插上Ezlink或者Nets卡就可以支付扣费了，每次开车路过龙门架的时候就会自动扣费。
ERP 2.0
然而升级到ERP 2.0，这套系统真的是太！大！了！
从一个设备升级到了三个设备，并且直接吃掉了一些副驾的腿部空间，也是让人是非难受了，不少新加坡车友都发出拷问，电子设备都是越做越小，为什么我们要「开倒车」？
不过就在最近，新的交通部长已经上任了，第一件事情就是把Ezlink的「退休计划」搁置了，虽然有些人还是颇有怨言，但是比较可喜的是交通部听进去了大家的需求。希望我们的新交通部长可以让新加坡的交通更通畅！
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之前经常写些软文 但从未发过硬广
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好好过中介有限公司，于2020年在新加坡成立，是中国新移民在新加坡打造的第一家房产中介公司，专注为新移民及企业解决房产相关问题。
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好好过中介有限公司
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