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早在2014年，我便已取得了驾照，算得上是位“老司机”了。初时，我驾驶的是一辆大众途安，它类似于小型商务车，搭载1.4T发动机，超车毫无压力，驾驶体验十分舒适，视野也相当开阔。然而，岁月不饶人，这辆车已陪伴我多年。如今，我认为电动汽车技术已日趋成熟，是时候尝试一番了。
不过，对于燃油车，我实话实说，并不建议长途驾驶。一来，它缺乏智能驾驶功能；二来，很多车型还未配备座椅按摩，长时间驾驶确实令人难受。这只是我个人的感受，驾驶燃油车高速两小时，我或许不会觉得累，但驾驶电量充足的电动车，连续行驶四小时也绝非难事。
当然，智能驾驶这一概念，还需根据个人理解。倘若你像网络上某些人那样，不看前方、不握方向盘，直接躺着打游戏、看电影，那么，你只能在中午开车，因为早晚都会出事。智能驾驶的本质是辅助驾驶，这一点必须明确。
经过半年的体验，我发现智能驾驶对我而言极为便捷。在高速行驶时，我会开启该功能，但我的手绝不会离开方向盘，脚则始终放在刹车踏板下方，随时准备应对突发情况。电脑算法与我对道路的判断相结合，能显著提升驾驶安全性。
有些东西，若非亲身经历，任凭他人如何劝说，你都难以信服。因此，不妨亲自尝试一番。若你仍持不同意见，那也只能说，你是对的，毕竟每个人的体验与感受都是独一无二的。
2024年4月8日，我前往4S店试驾了极氪007。一眼入魂，无法自拔，彻底被其魅力所征服。
4月9日，我便果断下定；4月20日，我满心欢喜地提到了这辆车。
极氪007对我而言，不仅仅是一辆汽车，它赋予了我一种积极向上、乐观豁达的生活态度，犹如007特工那般英勇无畏、帅气非凡。有了“小黑”的陪伴，我的生活也因此变得与众不同，充满了快乐与色彩。我们一同走过了青岛、徐州、台州、福建、温州等诸多地方，共同陪伴了13000多公里的风雨兼程。接下来，让我分享一下驾驶极氪007近半年来的体验感受吧。
🚗车型：极氪007 ✅
认可之处：
外观：科技感十足，线条流畅而优雅，其外观设计真的令人赞叹不已。这也是我第一眼就被它深深吸引的原因所在。
充电：作为第一次使用电车的我，虽然起初并不十分熟悉，但购买后我积极去了解相关知识。我发现，极氪007的充电速度相当快，快充模式下仅需三十几分钟便能充满，这极大地缓解了我的电池焦虑。
自动泊车：该功能可自定义设置，升级至62版本后更加便捷。与以往相比，现在的自动泊车不再那么呆板，倒车时更加丝滑顺畅，带来了极佳的体验感。
座椅：极氪007的座椅配备了按摩功能，这对于上班族来说简直是一大福音。工作一天后，坐在车里享受一下按摩，那种舒适感让人瞬间放松，仿佛能消除一天的疲惫，让人心情愉悦地回到家中。
车机：功能丰富多样，无论是智能化还是其他方面的需求，几乎都得到了满足。我对此感到非常满意。
动力：动力方面，我认为极氪007已经足够出色。开启运动模式后，超车变得异常轻松自如，完全不用担心像以前开油车时那种超车困难、顿挫感强烈的问题。
乘坐无晕车感：在加速和刹车过程中，我几乎没有感受到头晕目眩的感觉。当然，如果你刚开始还不太熟悉这辆车的刹车灵敏度，可能会有些许不适，但熟悉之后就会完全消失。
后排空间：宽敞无比，大到足以让人在里面舒适地睡觉。这一点让我非常满意。
无边框车门：对于男孩子来说，这种设计简直帅到爆炸，给人一种跑车般的炫酷感。
高阶智能驾驶辅助：说到智能驾驶，我对极氪007的赞美之情简直滔滔不绝。在高速上行驶时，我特别喜欢使用智能驾驶功能。智驾方面的高速NZP表现极为出色，比我自己驾驶时要好得多，接管次数极少。上下匝道和主动变道都非常丝滑顺畅，操控感满满。自动泊车功能更是让我爱不释手，感觉自己快要变成无敌懒人了。目前，我已经达到了人车合一的境界。
当然，说了这么多优点，极氪007也并非没有缺点。第一个缺点是底盘太低，容易磕碰。大家都知道，电车的电池都安装在车底座下方，因此这存在一定的安全隐患，让我有些担心。第二个缺点是手机NFC功能偶尔会失灵。虽然手机可以解锁、开锁，并能在放在车里后继续驾驶，但偶尔会出现无法识别的情况，导致无法启动车辆。很多车主都遇到过这种问题，我也不知道该如何避免。
最后，总的来说，我对极氪007还是非常满意的。它堪称六边形战士，各方面表现都相当出色。如果你也对这款车感兴趣，不妨去试驾一下，相信你也会被它的魅力所征服。
祝你也祝我，祝我们平安喜乐，如愿以偿！
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