北京有很多段长城
其中既有闻名天下的八达岭、慕田峪
又有以险峻著称的箭扣、司马台
还有坐拥湖光山色的黄花城水长城…
和它们相比
居庸关长城的知名度好像并不算很高
其实，居庸关是一段被严重低估的长城：
首先，它是离北京市区最近的长城之一
随时都可以乘坐公交到达，不用等定班车
交通便利程度远超慕田峪等长城；
其次，作为“天下第一雄关”
居庸关还保留有北京唯一的长城关城
颇有“一夫当关，万夫莫开”之势；
再者，“居庸叠翠”
是燕京八景中观赏门槛最低的一景
登上长城就可以俯瞰崇山峻岭
遥望山河叠翠；
最后，近年来火爆全网的“开往春天的列车”
其最佳拍摄点也在附近
将居庸关的景致进行了极大的升华
不容错过的风景：
居庸关关城—天下第一雄关
居庸关和嘉峪关同为“天下第一雄关”
但居庸关的修筑年代更早
作为“天下九塞”之一
自秦代起就有这个关隘
相传秦始皇修筑长城
将囚犯、士卒和强征来的民夫徙居于此
取“徙居庸徒”之意而得名
它坐落在关沟最险要的位置上
镇守“太行八陉”之一的军都陉
除此处之外，两侧皆是崇山峻岭
长城沿两侧山体蜿蜒而上，两翼齐飞
构成不可逾越的高墙
堪称“一夫当关，万夫莫开”
古时候，北面就是雄浑的塞外
居庸关则是抵御游牧民族侵扰的最后一道防线
后面就是国都以及无险可守的华北平原…
时光荏苒
如今，长城内外烽烟不在
南侧依旧是首都
但氛围却不像千年前那样凝重
和煦的阳光穿破云层，照耀在城市上空
天际线清晰可见
这一古一今的两种建筑共同诉说着历史的变迁
居庸叠翠—看山河壮阔
北京自古就有“燕京八景”之说
但随着时间流逝，其中两处已无法重现
还有两处因为某些不可言说的原因而不能看到
剩下四处中，“卢沟晓月”，清晨不开门
“西山晴雪”，只能盼雪天
才有几分概率能看到
“琼岛春阴”，要赶在春光逝去前欣赏
只有“居庸叠翠”
具有长达半年的观赏期
何为“叠翠”？
即居庸关附近山体层次分明，植被覆盖率高
从关城四望
山上的石灰岩与植被形成层层叠叠的美景
给人一种山河壮丽、美轮美奂的感觉
顺着弯弯曲曲的山间公路看去
尽头处的长城便是八达岭
蜿蜒逶迤的巨龙沐浴在阳光下
显得格外雄伟
市郊铁路S2—开往春天的列车
从居庸关向南望去
有一条“S”形的铁路，这便是
“中国人自行设计和施工的第一条铁路”
—京张铁路
如今，在这条铁路上运行的
是有“开往春天的列车”之称的市郊铁路S2线
而花海列车的最佳拍摄点
就在居庸关长城对侧山的栈道上
每至3月底，粉白色的杏花开满山
届时栈道也会重新开放
供游人登高观赏小火车穿过花海的唯美时刻
详细地址：
北京市昌平区G6辅路
门票信息：
现场购票，或在m团、x程购票，40元/人
开放时间：
6：30—17：30，17：00停止入场
建议游玩时长：
2小时
Tips：
可能因为险要的缘故
居庸关长城比八达岭和慕田峪要陡得多
而且经常是连续几百个台阶
且中间没有休息平台的那种
强烈建议带着登山杖攀登
此外，往山下看略有眩晕感，恐高者慎入
居庸关长城
摄影/老唐带你去旅行
交通攻略：
从北京市区前往，可乘坐919路（注意不是919快车）
在居庸关长城站下，下车后沿停车场往里走
注意，此段公路为单行道
返回北京市区不能乘坐919路
穿过国计坊及后面的云台就是公交场
摄影/老唐带你去旅行
可在南北关楼间的停车场
先乘坐昌6、昌20路、昌20路四桥子
返回昌平城区，再回北京市区
拍摄于2024.05.31
