作者：芹叶铁线🚴🏻常莲🌸🙏
第一天，出发篇
王家卫曾说：“人的一生是见天地，见众生，见自己的过程。”而旅游的过程，恰恰是遇见自我的过程！让心装满全世界，世界那么大，总要去看看！出国骑行可以增加见识，不断更新、不断完善、不断优化自己的世界观。
梦想无国界，骑行无国界。说到最适合单车旅行的国家，一定少不了日本。不仅大街小巷都可看到它的身影，更是形成了独特的自行车文化，濑户内岛波海道，又被称作西濑户高速公路，是连接广岛县尾道市和四国地区爱媛县今治市的一条桥梁路线，全长约60公里（自行车道长约70公里）。这条路线上有六个大岛，途经向岛、因岛、生口岛、大三岛、伯方岛和大岛等岛屿，它们通过不同形状的桥梁相连，因此也有“桥梁博物馆”之称。同时濑户内岛波海道是日本唯一可以步行或骑自行车穿越海峡的道路。它被美国有线电视新闻网（CNN）评选为“世界七大自行车路线”（CNN评选的世界最美的七条自行车道包括：洛兹山、乌尤尼盐沼、西濑户自动车道又称岛波海道、嘉义美北樱花大道、宜兰苏东隧道、潭雅神绿园道、日月潭自行车道）之一，吸引了来自全球各地的骑行者爱好者。2019年11月，岛波海道自行车道被日本政府指定为“国家自行车道”，成为日本引以为傲的代表路线。各高架桥梁上同时也设有自行车、步行者专用道，可以在感受海风的同时享受散步与骑车的乐趣。你既可以在骑行之中观赏到广阔无垠的海景和蜿蜒曲折的海岸线，也可以来到桥上专门设置的观景台留下你最美的时刻。
这次日本骑行前的准备工作：
一、护照
二、委托教育旅行社（李莉18155791810）统一办理：签证（电子签单次）、机票往返（东方航空21号去程 上海-广岛 MU293 09:30-12:40
27号返程 广岛-上海MU294 13:40-14:50
免费托运23公斤行李两件）、七天海外保险、酒店预定
三、装车包（统一带折叠自行车）
四、Visit Japan Web系统填写入境卡，申请获取电子QR码
五、转换插头
六、流量卡
七、日元在中国银行兑换（📞3669171）
八、日本住宿打算露营+宾馆，带帐篷地垫睡袋（全球最棒的15处露营地：1塔塔鲁加营地，希腊；2卡拉列瓦多营地，西班牙；3阿罗拉露营地，瑞士；4撒丁岛，意大利；5La Garangeoire，法国；6米湖，冰岛；7格伦布里特峡谷，英国；8科尔科瓦多国家公园，哥斯达黎加；9霍萨国家公园，芬兰；10托雷斯德尔潘恩国家公园，智利；11瑟门山，埃塞俄比亚；12宫岛，日本；13冰川国家公园，美国：14库克山国家公园，新西兰；15环太平洋国家公园，加拿大），怎么错过宫岛的露营呢。
九、垃圾袋（日本街头无垃圾箱）、宽胶带（打包自行车飞机托运）、小拉车（火车站、机场拉打包的行李）
今天是10月18，农历九月十六星期五，16人统一坐绿皮火车卧铺K8531宿州站21:34～次日松江北4:38
东北军的女儿女婿在火车站工作，早早来到车站，安排好进站事宜，一切皆顺，火车上宽敞，有专门放自行车的地方，洗漱好躺卧铺上睡觉啦……
第二天，阴天偶有雾毛雨、小雨，运气好，雨躲着我们走啦，没穿雨衣，气温16～21度，骑行60公里，纯平路。今日行程：松江北站～闵行区贵都路399-9号102室大行折叠车店～车沟桥渡口～滨江骑行道东岸南墙～前滩友城公园～喜羊羊宾馆。
火车晚点，5点钟到松江北站，车站内没有电梯，男骑友帮忙抬车，出站在站前广场整理行李，有两位骑友发现车辆有问题，陆续找了4家车店，最令人感动的是闵行区贵都路的大行车店，小伙子忙活了一个多小时，还不愿意收钱。店内有一换下来的后货架，我看着结实而去还高，想买呢，他是直接送我。装上这后货架，骑行时托包也不操脚了，自行车也平稳了，心情倍棒。
午餐后骑行至车沟桥渡口轮渡过江（从浦西到浦东），船票：行人2元，自行车8毛，工作人员热情服务，帮忙用我的手机操作了12次付款44.8元。
在上海这个超大型城市，你想找到一段适合骑行的道路还真不容易，而浦东滨江却是一个例外，这里铺设了专为骑友准备的塑胶骑行道，每隔几公里还有专门的补水站，洗手间，休息屋，沿途风景优美，花香四溢。今天的目的地就是骑行浦东滨江道，北起杨浦大桥（北墙），南至徐浦大桥（南墙），途径陆家嘴、南浦大桥、世博公园、卢浦大桥、后滩公园、前滩公园。
过江后导航失灵，通过问路、看地图相结合，沿在建芦恒路到林浦南路向北，再通过临江路这条小路上坡后感觉豁然开朗，黄浦江横在眼前，江上船只缓缓行驶，江边稀稀俩俩有人跑步、骑行。江边道路分为步行道及骑行道两条路线，步行道更靠近江水，可以一边散步一边在江边吹风。骑行道离步行道不远，基本平行延伸，骑行道偶尔向会远离江水的方向进入树林带或天桥，在一段距离后又重新与步行道汇合。咨询路人，我们骑行到东岸南墙骑行道起始点打卡。滨江大道很长，从东岸南墙至杨浦大桥北墙，23.418公里。人群被长长的江岸线分散开来不至于聚集，再加上船只偶尔发出的汽笛声响，还是相对空旷且自由的，优越的环境让我们拥有美好的拍照心情，骑行2个小时才前进6公里，这时江边刮大风，约莫有6～7级，顶风骑累，当即决定找宾馆，百度搜附近住宿，喜羊羊宾馆，今天周六，大床房150元，全部在三楼，没有电梯，特别感谢老曹、东北军、麦芽，为女骑友搬自行车提行李，每人都上下楼三～四次，这样的骑友走哪都让人喜欢。
第三天，阴转晴转小雨，气温17到21度，骑行63公里，纯平路。今日行程：喜羊羊宾馆～前滩公园～卢浦大桥～南浦大桥～～东方明珠码头～杨浦大桥～滨江绿道东岸北墙零公里处～美国大行折叠店浦东大道店～浦东国际机场T1航站楼
早上7点出发，骑行4.5公里原路返回滨江大道接着昨日的绿道骑行，途径后滩公园、卢浦大桥、世博公园、南浦大桥、陆家嘴。白天骑行的话，徐浦大桥至南浦大桥一段的骑行道路条件最好，南浦大桥到杨浦大桥的减速带太多。
14号望江驿旁边新开的永久1940骑市，是一个集骑行、零售、餐饮、宠物友好、聚会派对等于一体的综合骑行服务驿站。不仅提供自行车停放、保养、维护，还有咖啡饮品、轻食简餐，满足你的能量需求！
芦笛翻飞、乌桕成林，由原钢铁厂和后滩船舶修理厂改造成的后滩公园，如今已是一片绿意盎然。
我们继续骑行向前探索上海的魅力，经过了南浦大桥，这座桥是上海最长的斜拉桥之一，桥身呈S形曲线，在夜晚灯光照耀下格外迷人。
东方明珠塔，这座上海的标志性建筑，高达468米，是世界第三高的电视塔。以前来过的骑友说，站在塔顶观光层，可以俯瞰整个上海市区的景色，感受这座城市的繁华与活力。
滨江大道会经过陆家嘴国际金融中心，各大现代风格玻璃幕墙高楼耸立在江边，眺望江对面充满时代感的西方风格建筑时，仿佛置身两个世纪。
24公里滨江道岸线“漫步道、跑步道、骑行道”三道贯通，沿线景色优美，功能各异，滨水空间活力满满，工业遗存得到有机更新，绿色基底也得到有效恢复。人们沿途骑行不仅能感受摩登都市的繁华绚丽，还能体验沉浸自然的岁月静好。
11点多到达杨浦大桥的东岸北墙绿道零公里处，结束滨江绿道骑行。骑友的自行车轮组出现故障，导航骑行3.5公里来到黄浦大道美国大行折叠车店，老板13482788346，热情的接待大家，我们又一次被感动，不换零件的免费修，临走送了几条置换下来的内胎（很多上海骑友扎一次的轮胎不补直接换新的）。有句话说的好：你是什么样的人，就会遇见什么样的人，你身边的磁场，就影响了你的人生。善良的人，遇见的都是好人。
下午2点半后下雾毛雨了，再后下小雨穿雨披骑行12公里到浦东国际机场，打包自行车，步行650米到T1航站楼三楼，全部安检进航站大厅，明天早上9:30的飞机，6:30就得托运行李换登机牌，今天在机场过夜，找了一个大厅，只有我们16人，这里帐篷不能搭，但是能铺地垫，盖睡袋。机场过夜即省钱还不耽误时间，这里干净卫生有热水、卫生间。
第四天，日本第一天，气温12～23度，多云，骑行16公里，爬升73米。行程：飞机上海到日本广岛～广岛机场～竹原市温泉贺茂川庄。
早上3点多就醒了，洗漱回来休息会，5点钟打包行李，自行车一件、帐篷地垫睡袋一件，阳光派长途骑行团队现在打包行李经验丰富，每人带两大卷胶带，昨天到机场的路拾了一个沙发的海绵，打包的托运包裹完美。
6点多换登机牌托运行李，夸夸东方航空公司，免费托运行李两件，每件不超过23公里。托运行李规格长宽高之和不超过158CM，我前几天打东方航空客服电话，说了我们的计划要带自行车，客服回答，只要打包好的自行车最长不超过158CM，重量不超过23公斤就能托运。骑友们，以后出国骑行，首先东方航空，对我们骑友而言真的是太方便了。16位骑友的自行车到广岛后，无一车有磕碰。
日本时间12:30（中国时间11:30）到达广岛机场，没有QR码的要手工填写入境卡、申报单，入境后，日本流量卡一个一个激活，再装自行车、整理捆绑行李，4点钟才出发。
这里想顺便大力赞美一下广岛机场的自行车整装服务！估计有太多人为了骑岛波海道而飞往广岛，因此广岛机场在航站楼外专门开辟了一块「Bicycle Hub」供骑行者拆装调试自行车。拆装自行车所需的工具也一应俱全。如果你是用纸箱将自己的车打包托运带来广岛，可以将纸箱留在更衣室旁边的一个角落，当其他骑行者离开广岛时，可以来这边取用；当你离开时，也可来这里拣他人留下的纸箱。可以说，这里做到了废纸箱的「自动循环」。
日本天黑的早，刚到5点天色就暗了，就近找住宿，只有一家温泉酒店还没有房间，标间最少13000日元（折合人民币620元）。今晚露营，8位女骑友住铁皮屋铺地铺睡睡袋，男骑友在停车场搭帐篷。晚餐吃面包啦。
第五天，日本第二天
气温16～24度，多云转小雨转大雨，骑行45公里，爬升353米，一个3级坡，行程：竹原市～西条町上三永～东广岛市～广岛县广岛市安艺区阿户町1462
5点多天蒙蒙亮，大家就起床了，露营地有自来水，洗漱好整理行李，收拾好昨晚睡觉的铁皮屋，保持原户型，7点钟出发，沿着国道二号线向广岛方向行驶，今天原计划：竹原市—45公里缩景园--890米广岛城--1.9公里广岛和平纪念公园--19.4公里宫岛码头--2公里轮渡宫岛。住宫岛。游玩景点：缩景园、广岛城--广岛和平纪念公园、严岛神社。
事事难料，导航系统出故障，在西条町上三水把我们领到山楊自动车道，刚骑约2公里，前后警笛声奏响，来了4辆警车，说我们骑上高速了，翻译软件交流，让我们稍等，等待处理，向后看去，后面排满了汽车，所有车辆截停，我们就是常说高速堵车的源头。处理结果，前面警车带路，我们在中间，后面两辆警车压阵送大家出高速，刚起步，一辆自行车扎胎，警察说扎胎的车人原地等待，其他人先走。送出高速后，所有骑友登记护照、留存电话号码。15人都登记好了，扎胎的骑友坐着托运救援的警车也到了。几位警察年轻，工作认真，态度和蔼可亲，对我们骑行日本表示热烈欢迎，大力支持，羡慕且赞扬。关于我们骑行进高速且用警车拉自行车，没有收钱，抛开民族情仇，日本人做事还是值得我们学习的。
继续前行，到了一家面包房，大家停下来休息喝咖啡吃面包，味道棒极了，吃了根本停不下来，这时外面下起小雨了，估摸着按原计划不行，随机应变，直奔宫岛，雨越下越大，停下来休息时，王哥的自行车没放好倒地，折叠处的卡扣断了，大家集思广益修车，蓬外的雨越下越大，修了三个小时还是不行，自行车算是报废了。
谷歌地图搜附近自行车店，离我们有18公里，用尽各种办法，最后找到一户老年夫妇家，翻译软件交流，老婆婆到她家附近的工厂，找了个中国美女来，我和美女说明情况，美女联系了多辆出租车嫌远都不愿意来，最后和老夫妻商量，她们开私家车送我们到车店，还不愿意收费，真心感动，但是咱也不能不懂事，和中国美女商量，按照日本出租车的费用计算，需要多少钱就拜托美女送给这对善良的日本老人，最后转给中国美女248元（她换成5000日元）
日本折叠自行车购买需要预定，王哥买了一辆类似中国的直把公路车，日元42670元，旧自行车处理费600日元（总计折合人民币2064元）
日本垃圾管理严格，不能随便丢弃任何东西，罚款严厉，中国美女建议旧自行车交给车店处理，处理垃圾要收费。在日本是靠左边行驶和中国相反，骑着骑着就忘了，多亏人多大家互相提醒。
车店老板开车送我们回来，并且把旧自行车带走了。
自行车摔坏的地方没有宾馆，今天遇见的好人是一个接一个，一家汽修厂的老板，把他的厂房腾出来，今晚不要搭帐篷，我们铺上地垫，睡睡袋。
感谢所有骑友，面对这样那样的问题，无一人有怨言，积极配合，帮忙处理。今天虽然没有游玩景点，但是大家收获了友谊，体验了不一样的人生，人生就是一本书，你我皆是书中人……
善良的日本老夫妻及在日本工作的中国美女
木村自行车Kimura Bicycle
图片为购车刷卡，折合人民币
转给中国美女，让其转交给善良的日本老夫妇
购车发票，当时买车出示护照，免了3933日元的税。
原计划日本骑行路书
D1天，广岛机场--东广岛，20公里
D2天，东广岛--31.6公里缩景园--890米广岛城--1.9公里广岛和平纪念公园--19.4公里宫岛码头--2公里轮渡宫岛。住宫岛。骑行约55公里
游玩景点：缩景园、广岛城--广岛和平纪念公园、严岛神社
D3天，宫岛--16.9公里松山行（轮渡14.5公里）--59公里轮渡松山观光港（旅游签证船票2750日元）--9.1公里松山城--1.7公里板上之云博物馆--187米万翠庄--2.5公里道后温泉，骑行约15公里，松山住宿便宜，住宾馆。
游玩景点：松山城、板上云博物馆、万翠庄、道后温泉、道后商业街
D4天，道后温泉--44.5公里今治城--8.7公里来岛（来岛海峡大桥是全球首座三塔悬索桥）--13.3公里大岛，住大岛，骑行66.5公里
游玩景点：今治城（天守阁）、大岛上的龟老山是赏日落看濑户内海的好地方。
D5天，大岛--9.6公里伯方岛--25.4公里多多罗大桥（大三岛）--11公里生口岛--4.2公里因岛--13.4公里向岛--4.6公里（轮渡几百米）站，尾道映画资料馆---1.9公里千光寺公园，骑行约70公里。
游玩景点：
1、伯方·大岛坐落着一间喜多浦八幡大神神社，据说岛上最古老的神社。
2、 多多罗大桥，1480m，是日本最长的斜拉桥，也是世界最长的斜拉桥之一。桥中间为爱媛县广岛县界
3、 生口岛，耕三寺，生口岛出身的实业家耕三和上为母亲建造的寺庙。平山郁夫美术馆专门展示传统胶彩画作家的作品的美术馆
4、 因岛有日本唯一的自行车神社--大山神社（需绕3-4公里）
5、 向岛上有座水军城，内有村上水军的博物馆。
D6天，尾道站--1.3公里尾道映画资料馆--15.9公里三原市-20.2公里广岛机场，骑行38公里
旅游景点：尾道神庙行道自尾道站东部 200米始，共穿过 25座寺庙，全程约2.5公里长。如果您只打算单程游览，可在车站乘坐出租车，然后从另一端开始您的旅程。可能1个小时多一点就可以走完这条行道，但建议最少预留半天时间，这样，您可以在中途偏离一下路线，游览与步行路线相通的石头楼梯和偏僻小巷。
千光寺公园、
千光寺和茎突寺的两层和三层佛塔、
尾道映画资料馆一个适合日本电影迷的小巧但十分有趣的博物馆
D7天，飞机回国到上海
事事难料，途中不确定因素影响，广岛的几个景点及宫岛只能放弃。
05:37
骑游日本岛波海道
第六天，日本第三天
享受人生美好的一天。气温16～23度，小雨转晴，骑行41公里，海航46公里，爬升339米，一个4级坡。今日行程：安艺区阿户町～熊野町～吴市轮渡码头～松山港～Hotel Fine Garden Matsuyama
昨夜小雨，天蒙蒙亮，大家都建议给汽修厂房老板点费用，让老板夫妇的这份爱心传递下去，起来收拾行李、洗漱，7点出发前让会计给了老板5000日元，并且顺带我们产生的垃圾处理掉。
出发时用百度导航，骑行约6公里把我们带到山窝里无路可走，随机用苹果手机的谷歌步行导航，有两位骑友共同导航，一路畅通，不到12点钟就到吴市观光码头，落实自行车上邮轮的具体细节。邮轮是濑户内海汽船石崎汽船，吴市到松山，自行车500日元，客人4000日元，有护照的游客收2200日元（事先我在网上查到过），这样每人每车共计2700日元，每天10班邮轮，我们坐下午14:40，提前30分钟买票。
时间还早，邮轮售票员建议我们先去you mi三楼美食广场吃饭。在我的建议下，两天省下住宿约有六、七百元人民币，今天得大户的吃，吃日本料理，而且捡贵的吃。
有人说，日本料理是一种用眼睛来品尝的食物，因为其外观造型甚是精美；有人说，日本料理是一种做减法的美食料理境界，因为其对于食物原本滋味的无比尊重；有人说，日本料理是一种符合人体健康需求的食物，因为其更多讲求的是食物相互平衡的法则。我说，日本料理是日本饮食文化的具体体现，使人们在品尝美味的同时，感受到日本的饮食文化。今天这份日本料理加税是2068日元（约人民币100元）
2点钟大家一起推自行车去码头，在工作人员的指导下，排好队，每辆自行车编号，收齐16人的护照，填写2份单子，记录16人的信息购票。
豪华的大邮轮上，我们16位骑友占据了该邮轮的一半游客，上船后，工作人员把每辆自行车用绑绳，地垫固定好。楼上船舱内有沙发、地铺可睡觉，配有充电设施。困极了，上船睡了40分钟后，到甲板上观赏濑户内海。濑户内海，日语罗马发音意为狭窄的地方；位于本州岛、九州岛和四国岛之间，由地层塌陷而成，是日本的内海。濑户内海被称为美丽的海洋回廊，实在是很美。海阔、浪静、曲径通幽，濑户内海的自然风光可谓得天独厚。
4:40下船，谷歌地图搜就近住宿，4.5公里外的4星级酒店Hotel Fine Garden Matsuyama，价格不贵，在整个行程中，查阅资料发现只有松山爱媛的住宿最便宜。房间很宽敞，还有按摩椅，酒店便宜（8间豪华客房共计87000元日元，每人折合人民币260元）又舒爽，浴室除了电视和有线连接外还配备了喷射浴功能，特大号浴缸里不但能泡温泉还能按摩，免费早餐送到房间（入住时就点好早餐），骑友说，比家乡的希尔顿酒店还上档次。
泡了40分钟的温泉，舒服，今晚睡个好觉，做个美梦……
第七天，日本第四天
气温16～23度，晴转阴，骑行70公里，爬升300米。今日行程：松山高级花园酒店～板上之云博物馆～万翠庄～道后温泉～道后商业街～今治城--来岛海峡大桥。
早餐6:50送到房间，吃饱到楼下捆绑行李，快8点出发，由于时间原因，放弃游玩松山城，直奔板上之云博物馆，去早了，9点开门，顺便先游玩临近的万翠庄爱松亭，是小说《少爷》的作者夏目漱石在松山的起点的回忆之地。漱石作为英语教师赴任松山中学时，第一个寄宿的地方是位于这个地方的一家名为“爱松亭”的小料理店。激石非常喜欢这个地方，在写给正子规子的信中吹嘘道：“小生宿所是眺望绝佳的别天地”。在高乐庄的庭院里，用至今仍保留的井水泡了茶，在建筑物的后面拉动，在这个地方非常享受在松山的生活（图三）
坂上之云博物馆，门票400日元，据说是日本著名设计师安藤忠雄设计的。著名日本作家司马辽太郎笔下的小说《坂上之云》，通过描绘松山出身的秋山好古、秋山真之兄弟和正冈子规三人的人生轨迹，影射出了明治时期，作为近代国家逐渐发展起来的日本社会。小说曾于1968年至1972年连载于《产经新闻》报纸上，电视剧版于2009年至2011年播放。坂上之云博物馆，以《坂上之云》作为博物馆构想的核心，将松山整座城市打造成一个没有屋顶的博物馆。
道后温泉本館是在日本留传至今最早的正史《日本书纪》中唯一被记载的温泉，据传是日本最古老的温泉，是代表爱媛县的人气观光地。有传说中记载，曾经受伤的白鹭正是在道后温泉治癒了伤口。道后温泉中的泉水成分柔和不刺激肌肤，非常适合于疗养和美容。夏目漱石在这里写出了《少爷》这部名作，更是《千与千寻》汤婆婆油屋的原型所在地。在道后温泉本馆，有着两种温泉形态：神之汤和灵之汤。神之汤贴近平民，是品味日本钱汤文化的好地方，而神之汤则是由当年的皇家浴室改造而成，显得更加小众。
道后商店街则是购物爱好者的天堂。入口处的钟塔与电车相映成趣，整条街充满宫崎骏的IP元素，适合买买买。
道后温泉到松山城，一路沿海岸线骑行，是今治道后滨风海道。连接岛波海道，沿着海岸线延伸的道路上下坡很少，适合新手骑行。濒临海岸线的城堡今治城坐落于海边，与濑户内海相邻，无垠的海洋，仿佛能够感受到海风拂过面庞的清凉。今治城，是一座极具历史意义的城堡。其庄严的外形建筑和雄伟的气势，吸引着众多游客前来打卡。一旦踏入城堡，一定可以感受到这来自城堡的震撼，感受丰富的历史和文化底蕴。今治城见证了从日本战国时代到江户时代的众多历史事件。紧固的城墙传递着当时的历史风貌。
天色渐暗，来岛附近住宿都在25000～48000日元（折合人民币1200～2300元），我们选择在一停车场露营，工作人员让我们明天早上6点前撤离就行了。
第八天，日本第五天，骑行世界级骑行线路，享受顶级骑行乐趣。
今日骑行70公里，爬升450米。气温17～22度，晴空万里，美爆了的一天。
昨天露营地离岛波海道零起点约100米，早上天蒙蒙亮，起床收帐篷、捆绑行李、简单洗漱，推车来到零起点广场Sunrise丝山站。今天不用导航，看地标骑行。很快就上了此次骑行途中的第一座大桥——来岛海峡大桥。来岛海峡大桥为骑行途中最长、最好看的，风景壮丽。上桥的自行车引桥为独立设置，3%坡度适中，上桥后也有独立的自行车道。来岛海峡大桥全长4045米，连接大岛和今治，于1999年完工，是全球首座三塔悬索桥，它是世界上最长的悬索桥，景色无比壮观。来岛海峡大桥分为第一、第二、第三大桥三段，桥下的来岛海峡则是日本三大急流之一。天气晴朗，于大桥上骑行令人心情愉悦。
骑行途中第二座大桥：伯方·大岛大桥，全长1165m吊桥。
骑行途中第三座大桥：大三岛桥，全长328米
骑行途中第四座大桥多多罗大桥，1480m，连接生口岛和大三岛，是日本最长的斜拉桥，曾是世界上最长的拉桥，后被苏通长江公路大桥打破纪录，是观赏濑户内海的绝佳之地。桥中间为爱媛县广岛县界。吹着海风骑着单车，望着远方连绵不绝的山岳，感受这干净的道路和静谧的海滨小城。在桥上遥望广阔的海面，轻快下坡的转角，沿途风景让人流连忘返。日本重视自行车运动，在多多罗大桥遇见约有200多名学生骑行，还偶遇世界各地的多支骑行队伍。
几天来的午餐都是日本的快餐，名子叫不上来。来日本多日，花费还没有2万日元，太省了。下午骑行途中，看到路边有一大型超市，疯狂购物2小时。
骑行途中第五座大桥：生口桥，全长790米。
离因岛大桥约4.5公里处，无地标，骑行迷失方向，拦截一汽车，车里坐着两名日本中年妇女，看到我用翻译软件的信息，毫不犹豫的开车掉头，在前面带路，一直送我们到因岛大桥下的自行车专用车道入口。大家都说这两日本中年妇女看着就面善，纷纷要求合影留念。深深感恩于旅行途中所遇到的每一位善良的人。这个世界本可以很美好，其实一切都在于你怎么看待它。我始终相信，有一些品质，是超脱于国家、民族、地域、阶级，文化或者意识形态，而回归到人之所作为人并能够成为人的这个本源上的。
骑行途中第六座大桥：因岛大桥，全长1270米。为双层设计，下边是步行道和非机动车道，自行车、摩托车限速30公里/小时。上边是机动车道，可以感受骑在海上的感觉，还能体验汽车在头顶上呼啸而过的刺激感。
下桥看时间5点多了，谷歌地图搜附近住宿，最便宜的房间46327日元（折合人民币2200元），看到一废弃的庄园，庄园里有一僻静的空地，附近还有自来水，我们就地露营。
Sunrise丝山租车站
第九天，日本第六天
骑行55公里，一个3级坡，一个4级坡，爬升399米。气温17～23度，多云天气。今日行程：向岛露营地～尾道码头～三原市～广岛机场。
5点都醒了，大家悠闲自在的起床、收拾帐篷、捆绑行李、统一买回家的火车票、洗漱，7:30出发，骑行100米转弯就到大海边。海边坐满了垂钓者，外行觉得海钓是件枯燥的事情，但海钓者面对宽阔奔腾的大海，心境或许不同，等待的耐心和收获的乐趣，结伴海钓的乐趣，独享时光的乐趣…永远有遗憾，但永远充满了希望。钓鱼和骑行一样，是真的能缓解压力和焦虑，这是其它游戏和爱好无法比的，至少在程度上没法比。只要骑出去，听虫鸣鸟语，赏山海风光，微风拂面而过带起你那飘逸的刘海。尘世间的一切烦恼都抛诸脑后，什么功名利禄、荣华富贵都远不及骑行的乐趣。
向岛骑行10公里，乘坐渡船前往终点尾道市。向岛和尾道间虽有桥连接，但不能走自行车和行人。轮渡只有几百米很近，16人16车收费1600日元。
岛波海道骑行结束后，我们在码头广场吃早饭，结账。尾道是岛波海道的起始点，位于广岛与今治之间，地处陡峭的山坡，城中遍布蜿蜒曲折的石阶，狭窄的街道纵横交错，当地的猫咪悠闲地漫步其中，街上还有很多猫咪元素，随意抓拍都很吸睛，景色迷人，却也很考验体力。
岛波海道，不仅仅是岛屿跟大海的合唱，还有果实与花朵的芬芳，渔港和小镇的黄昏，山林与神社的迷踪，生长在大陆大平原的我，突然之间明白了群岛的魅力。这条路，一头连接着爱媛县，经向岛、因岛、生口岛、大三岛、伯方岛和大岛等岛屿，另一头与广岛县的尾道市相连，各具特色的7座高架桥梁连接起来约70公里海道，简直是一场给单车发烧友的完美路线。桥上都设有专门的自行车道，安全系数极高；离开主路，绕去小岛内，风景也醉人得很；骑行的乐趣满满，绝对不辜负最美自行车道的美誉。
尾道居民区则是依山攀援向上，应全体骑友强烈要求，不游玩景点，购物购物。谷歌导航购物中心，都得进市区，依据以往的经验，海岛城市只有海岸线平坦，进市内就得爬坡。
重新规划行程，沿海岸线骑行到三原市买买买。不得十点就到三原市，找了一家大型购物中心EDUN，大家买买买，购物太疯狂。有个流传的说法，到日本旅游主要以购物为中心，购物以电器、药为主。我买了菲利普剃须刀、电吹风等产品，又到自行车店买了水壶架（技师按装水壶架日本服务是跪式的）、修车撬棒。
午餐后又把剩余日元买完，下午1:30出发，骑行19公里与傍晚5点钟到广岛机场。下午的19公里是全程最难骑的，坡陡难爬毁车链条，推着都累。为今天的决定感到高兴，要不然，明天早上从三原市骑行过来根本来不及。自行车打包好，到机场二楼国际出境大厅。今晚在机场打地铺睡觉。
骑游日本岛波海道完美收官，骑行加轮渡353公里。
本次骑行日本费用如下：
签证300元+往返机票1950元+海外保险40元+日本境内费用1000元（不含带回家的礼品）=3290元
往返上海火车票、吃住约500元
总计3800元
这次出行我们带帐篷地垫睡袋，住宿费共计335元：住2天机场、2天铁皮火车卧铺、4天露营、宾馆上海一天75元日本一天260元。
第十天，日本第7天
日本骑游岛波海道，我们16人没有导游没有翻译，自由骑行，前后共10天。
骑行穿梭在一座座岛屿间，观赏到广阔无垠的海景和蜿蜒曲折的海岸线，微风拂面，带着清凉，让人心旷神怡。沿途，我们彼此鼓励、相互配合，笑声与轮胎滚动的声音交织成最美的旋律、闪耀着对自由与热爱的光芒，充满了纯粹的热情与真挚的友谊。感受到骑行带来的无限快乐。
本次骑行特别感谢：
1、感谢团队所有骑友，能够顾大局，不计较得失，听指挥，团结一致，共同维护我们的骑行队伍。
2、感谢所有男骑友，在这次日本行活动中，重活、累活抢着干，把女骑友们宠成骑行公主。
3、感谢大家都能够遵守日本的习俗，轻声细语、垃圾分类、左边行驶
转日本摔车后购车骑友的肺腑之言：
走出国门骑游曰本，感凯万分，发生意想不到亊情，事情发生后，骑友们同心协力，解决问题，胜利而归，特别感谢群主：作出英明的决策，有智有谋，宽扩的心怀，大公无私，团结一致，胆量过人，有困难不低头，有问题不放弃，"就连日本警察都感到惊呀万分，"带领十六人的团队，是一个女子，我用语言无法表达对群主，骑友们的感谢之情，本人为增加骑友情，特此邀请群里的人，来家做客，欢迎光临，<时间，地点，有群主决定，>
转骑友朋友的评论：
达淞江，游浦东，睡机场，能喝能排不要钱。
程东航，落广島，穿島行，总遇好人解忧愁。
品美食，狂购物，赏美景，团结互助齐开心。
日本行，百姓善，遇雷锋，中日友好代代兴。
