奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示，“全新生产基地打造的车型将在我们本土产品布局中起到关键作用，巩固强化我们在这一重要市场的地位。”
据了解，奥迪一汽新能源建设了奥迪在华首个基于PPE豪华纯电动平台打造奥迪纯电动车型的生产基地，率先投产的是奥迪Q6L e-tron系列车型，随后将推出针对中国市场专门打造的奥迪A6 e-tron车型。
“随着奥迪一汽新能源的量产启动，我们恪守对中国市场的承诺，并在电动化转型战略中又迈出了重要一步。”奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示。“全新生产基地打造的车型将在我们本土产品布局中起到关键作用，巩固强化我们在这一重要市场的地位。”
新基地启动
作为奥迪和长期合作伙伴中国一汽的合作项目，奥迪一汽新能源的生产基地设在长春。自2022年年中开工以来，奥迪一汽新能源便采用数字化技术来设计建造这座全新生产基地。
具体而言，新基地的冲压车间拥有9100吨大型冲压产线，配备智能联网的半自动化起重机，实时严控生产进程；焊装车间的830个智能机器人采用激光清洗技术为新车穿上“靓”装；涂装车间采用2010V水性漆工艺，外加多项超凡技艺加持；总装车间内多项工艺全自动化，底盘结合生产线实现100%人员取代……
还有电动车的“心脏”——高压电池，奥迪一汽新能源生产基地的高压电池车间拥有35套机器人与5套NC机械手臂，实现车间高达86%自动化率，还应用了突破性的精益化涂胶技术，控制用量的同时保证电池安全。
总之，这座正式启动的新基地已经配备了奥迪最先进的技术和解决方案。
数字化和智能化是工业制造的大潮流，在时代潮流里，越来越多的智慧工厂伫立起来。而作为奥迪在全球最先进的生产基地，奥迪一汽新能源的长春生产基地无疑站在了巨人的肩膀上，用自动化、数智化的技术催发强大的生产机能、打造标杆的智慧工厂。
如今，奥迪一汽新能源生产基地不仅通过近千台机器人及带有纹理识别功能的无人运输车的应用实现高度自动化，而且通过数字孪生技术构建出一个高效灵活的全数字化全自动生产体系，同时确保数字模型的实时更新与实际施工进度保持同步。
此外，奥迪还首次在中国市场引入了全域的IT解决方案。这一方案使得全新生产基地的所有维护、物流和制造流程可以通过统一的IT架构实现互联，并借助云端系统，实现了生产基地全域数据的高效存储与共享。
奥迪一汽新能源首席执行官施睿哲（Helmut Stettner）强调了全新生产基地采用的先进技术所带来的显著优势：“高科技手段不仅促进了中德团队之间的紧密合作，还提升了团队的工作效率，加速了施工进程并保证了日常运营的顺畅。在这座全新生产基地中，我们实现了高技能人才与尖端技术的完美融合。”
电动化新篇章
这座充满“黑科技”的智慧工厂不仅提升了生产效率和质量，更是投身电动化的汽车大潮流，成为奥迪在中国第一家专门生产纯电动车型的生产基地。
数据显示，奥迪一汽新能源全新生产基地计划年产逾15万台，对奥迪在中国实现产品组合的电动化转型具有至关重要的作用。此次新基地正式启动，不仅象征着奥迪一汽新能源正式开启电动化新篇章，同时也突显了中国市场在奥迪全球电动化战略中所占据的核心地位。
据了解，奥迪一汽新能源基地专注于中型和全尺寸奥迪纯电动车型，2024年底起陆续向中国市场提供基于 PPE（Premium Platform Electric）平台的奥迪Q6L e-tron、Q6L Sportback e-tron和A6 e-tron系列车型。作为奥迪全新豪华纯电动平台，PPE平台具有高度可扩展性。
作为奥迪全新豪华纯电动平台，PPE平台具有高度可扩展性，能够满足豪华汽车细分市场的各类需求，覆盖从B级到D级的新能源车型，在性能、续航里程、充电速度和驾驶动力方面树立了标杆，构建智能电动时代的性能新标准。
值得一提的是，奥迪一汽新能源的量产启动标志着奥迪在中国电动化战略推进中迈出了关键性的一步。而这也是奥迪一直以来深入洞察消费需求、着力本土化的又一成果。
以奥迪Q6L e-tron为例，其既继承了奥迪的百年豪华底蕴，又完美结合了智能科技，同时坚持用市场定制版车型的本土化生产贴近消费者需求。可以看到，奥迪Q6L e-tron较国际版本相比不仅拥有更长的轴距，还针对中国市场融入了众多设计特色与创新元素，例如座舱的数字化体验专为中国市场设计和开发，更符合中国消费者的喜好和使用习惯。
当汽车市场不断变幻，时代潮流转道向前，奥迪把握风向，在一众豪华品牌中率先开启电动化转型，拥抱智电时代。当汽车技术日新月异，需求快速更迭，奥迪强大的产品布局，尤其是对纯电动车型的加码，将满足中国消费者在新出行时代不断变化的多元化需求。
正如奥迪全球CEO高德诺所言：“全新生产基地及其生产的车型标志着我们在电动化战略中迈出的重要一步，对于奥迪本土产品布局同样意义非凡。”
打造工业生态圈
数字化、智能化、电动化的生产基地正在向外辐射自身的能量，同时折射出奥迪一汽新能源的“野心”——建设新的工业生态圈。
首先，奥迪一汽新能源的长春生产基地不仅配备了奥迪最先进的技术和解决方案，还整合了完整的汽车生产价值链，配备冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间，中国市场定制版PPE车型的高压电池也在该生产基地的电池车间生产，基地内部工业生态自成一派。
其次，全域数字化的先进生产基地将成为奥迪当地生态产业的核心部分，这座标杆的智慧工厂持续为奥迪的相关生态产业提供强大的协同动能，以更锐意进取的姿态壮大整个品牌体系的工业生态圈。
此外，奥迪一汽新能源还带动了一大批供应链企业的成长，推动生产基地周边整条供应链的升级与发展。以新基地为核心，奥迪一汽新能源打造了独立完善的工业生态圈，其中距离工厂周围30公里内的供应商占比预计达到50%，同时助力奥迪一汽新能源实现约90%的国内供应商比例，彰显奥迪“在中国，为中国”战略的有序实施与深入发展。
入华36年，从1988年奥迪100轿车正式进入中国市场，到1995年奥迪与一汽成立合资公司在中国销售奥迪车型；从2001年奥迪A8正式投放中国市场，到2003年奥迪A4在华投产……如今，面对中国新能源市场的新机遇，奥迪在中国建立了一个全新的公司和生产基地，开启了全新的发展篇章。
奥迪一汽新能源的量产启动标志着奥迪在中国电动化战略推进中迈出了关键性的一步，与此同时，奥迪也正在规划于2025年发布其品牌史上最大规模产品布局，以进一步强化市场地位。
奥迪的电动化战略、 “在中国，为中国”的发展战略，都将因为奥迪一汽新能源生产基地的正式启动而进一步巩固，承上启下，走向更辉煌的未来。
