近日，韩国HD现代集团开发的大型船舶自主航行及远程控制技术同时获得了韩国船级社(KR)和利比里亚国际船舶和公司注册局（LISCR）颁发的原则性认可(AIP)，该公司目前正在加快推进自主航行第三等级技术的商用化。
此前，HD现代重工在蔚山前海海域进行了总计4个小时的8000TEU集装箱船自主航行远程控制和通航密度较大区域内避碰的实证测试。此次实证测试中使用的虽然在蔚山前海航行，但真正操纵该船的“船长”却位于直线距离290公里以外的HD现代集团全球研发中心(GRC)。
通过此次实证测试，HD现代集团计划利用旗下自主航行船舶解决方案子公司Avikus的自主航行解决方案“HiNAS Control”和HD韩国造船海洋自主开发的远程控制解决方案，实现综合远程控制服务的商用化。
该远程控制解决方案不仅可以远程操纵船舶和控制航速，还能考虑船舶运营环境的特殊性，应对航海中可能发生的通信延迟、网络威胁等突发状况。
特别是在此次实船测试中，HD现代集团首次展示了针对大型商船在多个远程运营中心(ROC，Remote Operation Center)之间的船舶驾驶控制权切换技术。该技术可以使船舶在长途航线上航行时，将驾驶控制权从一个ROC切换成另一个ROC，从而确保远程航行的连续性。在测试中，位于蔚山的HD现代重工综合数字控制中心和位于京畿道城南市HD现代全球研发中心的数字融合中心之间成功实现了船舶驾驶控制权的切换。
此外，目前自主航行船舶受制于韩国船员法、港口法、海上交通安全法等法规的规定，很难进行实证测试。HD现代集团通过韩国产业通商资源部、韩国海洋水产部主管的“尖端产业领域企划型规制沙盒事业”获得了有条件的批准，成功完成了ROC的操纵及避免混乱海域内的冲突等实证。
韩国船级社相关人士表示：“HD现代集团开发的远程控制技术是自主航行船舶商用化的必要技术，其安全性和可靠性得到了验证。”
利比里亚国际船舶和公司注册局相关人士表示：“通过‘HiNAS Control’和远程控制解决方案，确认了不同ROC之间远程控制切换的可能性，这为实现自主航行提供了宝贵的经验。”
HD现代集团相关人士表示：“此次同时通过韩国船级社和LISCR的AIP认证，可以为集团的自主航行及远程控制技术商用化奠定核心基础。今后，我们也将灵活应对国际海事组织(IMO)等全球性规制，率先实现自主航行技术标准国际化。”
