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做审核时间长了，跟一些认证客户负责体系的同事比较熟悉，无话不谈。他们偶尔跟我抱怨其它认证机构某些审核员让企业多报销差旅费的事情。现在，审核员从什么地方到企业，不论选择什么交通工具，价格基本都是透明的，客户查询一下就知道了。在这种情况下，脸不红心不跳地拿一把不相干的票给企业报销，客户自然很气愤。其实即使多报销也多不了几个钱，两三倍、多说一两千，顶天了！审核员也不能因此发财。但是这种行为违反了审核员最基本的职业道德，让客户不舒服，让其他守规矩的审核员不齿！我在《做审核员还有前途吗？》一文中曾经提到2008年金融风暴前后一个明显的差异：“以前有两三个小时的车程，客户都会积极主动派车接送，2008年以后就要求审核员坐长途大巴了！”2008年之前，经济形势非常好，客户很赚钱，用在审核上的费用自然水涨船高。记得那时从广州到惠东、广州到韶关，200多公里的路程客户都主动车接车送。住宿也基本上是星级酒店，没有星级酒店的地方也安排当地比较好的酒店。2008年以后，整体经济下滑，多数客户受到影响，也开始精打细算了。认证费用讲价，压缩各种招待费。客户希望审核员从单位到客户所在地，远途选择铁路、大巴，近途打车或派车接送，审核员凭票报销。从那时起我就成了广深城际铁路的常客，为了方便还办理了乘车专用的信用卡。因为当时高铁没有现在便利，所以城市之间也经常乘坐长途大巴。有几次，审核只有几个人的小企业，我还坐上了市内公交。需要拿票报销，也就有了增加收入的便利条件。审核员的收入几十年如一日，如果多报销一点就相当于多了一天审核补助，总会让人心动！
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记得因为有客户投诉，我们机构曾经出过一个文件，规定交通费是指从公司所在地到企业所在地产生的费用，原则上审核组到公司集中再一起出发。因为职业特点，多数情况下审核员都是从家里出发又返回家里的，对此客户也能理解，不会抱怨。a) 拿时间不符的出租车票报销；
b) 拿各种票据代替车票报销；
c) 自己开车，事先未沟通好，拿加油票、过路费代替车票报销；
d) 没有票，只是给客户一个数字，让客户报销。
客户负责体系的如果只是一名工程师，面对以上这些情况，又想审核顺利通过，又不能违反公司的财务政策。大家想想，他心里是什么滋味？一定是心中无数只草泥马奔腾而过！如果客户是管理不规范的中小企业，老板同意就可以直接处理；如果是规范的大公司，财务这关就很难通过。即使想尽办法报销了，客户再也不希望见到这种审核员了！认证客户有向认证机构甚至国家认证主管部门投诉的权力，只是不知道或者不想使用。对此，客户常见的反应是：在审核前向认证机构直接提出不接受某个审核员。我曾经见过某个台资企业在审核前给我所在的认证机构发了一个正式的函，盖了公章。函的内容明确表示拒绝某位审核员到企业审核，欢迎某些审核员到企业审核！这一对比，这位审核员见了不知道是否会感觉到尴尬。![]()
审核是建立在认证机构、认证人员和客户相互信任的基础上的。
关于差旅费这事儿，也有条“潜规则”：如果在审核前与客户沟通好，客户同意，只要不是特别离谱，多一点少一点都不是问题。如果客户心里没底，就会有所担心，甚至客户会做出自认为比较有利的决定。比如把差旅费包含在认证合同总费用里，或者客户安排交通工具（派车接送或叫出租车），不与审核员发生费用结算关系。这样其实比正常凭票报销的成本要高，但是客户认为风险可控，总比面对一把来历不明的票据要好！我选择交通工具的原则：省内远途高铁动车、近途出租或网约车，尽量不让客户远途接送。客户司机往往跑远途的次数不多，经验不足，路上往返时间长，开车就有风险。我就曾经遇到几次有惊无险的交通事件，远途不让客户安排车辆既方便了客户也降低了审核员的交通风险，两全其美。如果打出租或网约车，我会跟客户说明大概费用是多少，让客户心里有数，事后拿正规发票和行程单报销。如果客户希望由他们来约车，也没问题。住宿也类似。有的客户比较客气，会询问住宿有什么要求，我的要求是“安全、卫生、安静”即可。企业有客房最好，节省路途时间，中午还可以休息一下。
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我做组长的审核中，基本没有出现过组员多报差旅费的情况。认证机构安排任务以后，审核组长就是审核组的负责人，除了负责工作安排，也要负责后勤安排，以及和客户沟通。审核前，我会了解审核员的位置，与客户商量，确定采用什么交通工具。需要客户报销差旅费时，我会把审核员票据收集上来，列出清单，注明每位审核员的起点终点、交通工具、费用，汇总金额，交给客户处理。如果发现与审核前确定的不一致，会向审核员了解情况，合理的，向客户解释；不合理的，坚决不予处理。审核过程中差旅事宜，不允许审核员没有通过组长就私自与客户沟通。当然，在首次会议上，我会说明：客户如果对审核员的表现不满意，可向认证机构投诉，并告知客户投诉方式。前不久，我在“审核员在路上”微信群里看到，有其它认证机构的审核员同事抱怨：客户为了省钱，让审核员坐公交车或者骑共享单车去企业！作为审核员，在可以打出租车的时候，自己选择坐公交车或者骑共享单车，甚至步行，这是个人的喜好，没有给客户增加费用、不影响审核工作就没问题。我认为，如果客户明确提出这种要求，就是对审核员的不尊重！这种企业没有必要申请认证，完全可以用更少的成本获得一张证书！审核组长应该在审核前就和客户沟通好交通事宜。如果客户比较固执，那我耻于担任这个组长，请公司换个人吧！如果觉得本文有用，请点赞、点在看、转发给需要的人。![]()
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