对发达经济体的煤炭运输量将降至15年新低
文摘
2024-11-15 07:25
山东
BIMCO航运分析师Filipe Gouveia近日分析称，2024年前10个月，对发达经济体的煤炭出货量同比下降了6%。![]()
发达经济体的进口需求正在减弱，特别是在欧洲，随着各国持续减少电力业的碳排放，煤炭进口需求同比下降了22%。按照这个速度，2024年，对发达经济体的煤炭发货量将降至15年以来的最低水平。数据显示，动力煤出货量同比下降了9%，主要归因于煤炭发电量的下降，尤其是在欧洲。而在亚洲发达经济体，煤炭发货量同比仅下降了4%，因为气温升高增加了空调用电需求。2024年，对发达经济体的煤炭出货量将连续第二年下降。2009年，即上一次煤炭运输量如此之低的时候，发达经济体占全球煤炭运输量的57%，而今天这一比例仅为30%。从运输市场看，巴拿马型散货船和好望角型散货船分别占发达经济体煤炭运输量的53%和33%。今年1月至10月，巴拿马型船的货运量同比仅下降了2%，而好望角型船的货运量同比下降达11%。前往欧洲的货运量减少，好望角型船运价飙升，是巴拿马型船利用率相对较高的原因。从出口国看，来自俄罗斯、美国和南非的煤炭发货量同比分别下降了18%、10%和34%，而来自其他出口国家的发货量则保持稳定。在欧洲需求减弱的情况下，由于俄罗斯和南非的出口有限，美国对新兴经济体的煤炭出口日益增加。展望未来，由于脱碳进程的推进，预计发达经济体的动力煤和炼焦煤的进口将继续下降，而对可再生能源发电和再生钢铁生产的投资将增加。与此同时，新兴经济体的进口需求也将出现下降，因为进口国的可再生能源发电量和国内采矿发电量都在上升。预计2025年全球煤炭出货量将下降1%-2%。
洲际船务
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