那年那月，与友人开启了西藏旅程。一生好旅，也闯荡过不少地方，而在我年岁渐长，临近花甲之际，居然还未能抵达西藏一次，自然是很羞愧的，很无语的。这次，与我的挚友强哥、兴弟一拍即合，便开始了这一亢奋的旅途。
第五天，芒康如美竹卡-觉巴山-东达山-左贡-怒江七十二拐-八宿
早起，酒店早餐。
七点二十分出发，继续318国道。
八点，翻越觉巴山，海拔3940米。
九点多，到东达山垭口，进入左贡县。
东达山位于西藏左贡县境内，海拔5130米，四季有雪，险象环生，被称为“生命禁区”。东达山垭口海拔标高5008米，成为川藏南线上海拔第一高度的垭口。野马有《东达山》诗述之：
巍巍乎也接云槎，
川藏高隅第一垭。
生命禁区唯我闯，
五千米处啜香茶。
十点二十分，到达左贡县城。
十二点一刻，进入八宿境内。
十二点二十分，到达八宿县邦达镇。海拔4070米。在兰州面馆午餐，吃牛肉刀削面。
继续前行，行进到怒江七十二拐道路上。连续的拐弯道，不断地爬升，彷如上天，但总到不了天空。
中午一点二十分，到怒江七十二拐观景台，海拔4618米。
开始下行，无数的急弯，方向盘左右旋转，真正起到了方向的作用。望着下面的深壑，以为快到底了，又看到更深的弯道，恰如所说的无底洞。不能不吟一首《怒江七十二拐》：
急急抟升无尽头，
沉沉旋降几时休。
上天入地亲身历，
恍若人生跌宕游。
怒江七十二拐位于八宿县邦达镇至八宿县城间，长16公里，因中途经过怒江而得名，据统计有130多个弯，又称九十九道回头弯、业拉山一百零八拐、川藏九十九道弯等。
二点四十分，开始与怒江相遇并行。沿怒江流向逆行二公里多，过怒江大桥。依怒江右岸又行驶少许，离开怒江。怒江，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格，深入青藏高原内部，由西北向东南斜贯西藏东部，澎湃而下，入云南省折向南流，然后进入缅甸，改称萨尔温江。
与怒江同行，为怒江讴歌，看诗《怒江》：
实至名归怒向前，
藏东斜贯入云滇。
胸宽任纳百千曲，
万种风情逐浪翩。
下午四点，到达八宿县城。
入住希臻酒店。海拔3230米。
晚上，在酒店餐厅用餐，吃猪肚鸡。
日前行程310公里，共行驶2470公里。
第六天，八宿-安久拉山-然乌镇-波密宗坝村-东饶村-波密县城
酒店早餐。七点半出发。
九点，过安久拉山，海拔4475米，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。安久拉山垭口相对平缓，道路宽敞平直，两旁草地慢铺，海子散落，高原风光优美至极。从安久拉山垭口下行，有一段危险的塌方路段，一边是松动的山坡，一边是万丈悬崖，筑路工在公路上方修了一条水泥棚顶，在深谷一侧修了一道围墙，形成了一处奇特的公路景观。
那就来一首《安久拉山》：
道顶天棚挂壁间，
疾车风驶任蜿蜒。
舒心快意趋垭口，
草地青青海子连。
九点四十五分，过然乌镇，海拔3888米。观赏然乌湖。
然乌湖，位于八宿县境内西南角，是帕隆藏布江的主要源头。然乌湖由阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖三个上下相连的湖泊组成，呈狭长河谷状，长约29公里，素有“西南瑶池”“高原九寨”之美誉。野马作《然乌湖》赞曰：
三湖冷翠骨相连，
雪岭皑皑映水间。
汇起冰川千载梦，
泛开汹涌帕江源。
十点二十五分，离开然乌湖。过然乌湖水口，沿帕隆藏布江流向前行，进入林芝市波密县境。
帕隆藏布江是雅鲁藏布江水量最大的支流，水系大体上在波密县。峡谷纵深，江流湍激，迭水重重，瀑布随生，峡谷两侧原始森林密布，令人望而生畏，是世界第三大峡谷。野马有《帕隆藏布江》：
江狭山崎世界名，
层层跌水向西行。
谷幽唯有湍流哮，
昼夜星奔雅鲁中。
这段路况甚好，可快速驶行。十点四十分，进入林芝界。十二点十分，在波密县宗坝村午餐，吃青椒肉丝面。
中午一点四十分，路过波密县扎木镇东饶村，村内古木密匝，幽深凉翳，令我等流连。
两点正，进入波密县城扎木镇。公路随帕隆藏布江一直到县城。
入住山峡大酒店。海拔2718米。
在乡菜客食府晚餐。
餐后，沿帕隆藏布江两桥两岸散步，不时有小雨飘落。
经久不衰的红歌《毛主席的光辉》于1953年诞生在波密，这是若干年以后才被发现并考证的。
观看波密广场藏舞。
日前行程220公里，共行驶至2690公里。
第七天，波密-卓龙沟-红楼-嘎朗村-古乡湖-波密
酒店早餐。早上下雨，往县城附近卓龙沟小观。
上午十点，冒雨到波密县委大院参观扎木中心县委红楼。
红楼位于波密县人民政府机关大院内，是原中共扎木中心县委和昌都人民解放委员会波密第二办事处的办公楼。红楼是一座典雅的红色二层仿苏联式木楼，原本有三座建筑，现仅保存最大的一座，共有房屋25间。扎木中心县委是民主改革的前沿阵地，见证了西藏和平解放、民主改革、改革开放的历史进程，红楼也成为西藏革命史上的一座丰碑。野马沉浸红楼及其展览中，慨叹而得《红楼》：
朱墙赤檩构丹楹，
铁马神军血染成。
平叛富民强党政，
掀开藏域一天红。
驾车游览波密近处景观。向西走318国道，雨中游桃花沟。
再往嘎朗村。嘎朗村美丽静谧，是自治区级生态村，已成为振兴乡村的典范。每到桃花盛开的季节，红霞映天，落英飘在嘎朗湖中，亦真亦幻，仿若仙境。
这里还是嘎朗王朝的故地，嘎朗王朝又称雪峰王朝，公元560年，吐蕃王朝第十七代止贡赞普的儿子夏赤赞普建立，历经50余代，长达1000余年的历史，直至19世纪初才逐渐淡出历史舞台。现有嘎朗王宫遗址可供参观。
且看《波密嘎朗村》：
桃花熠熠耀乡途，
雾淡风和拂圣湖。
旧日王朝兴盛地，
今时生态楷模都。
阴雨蒙蒙的天空豁然开朗，蓝天白云，阳光照射。
十二点四十分，往古乡，在晋秦饭店吃刀削油泼面。
中午一点半，游览古乡古村的古乡湖。古乡湖长5公里，最宽处2公里，最深处20多米，是1953年古乡“雄陆给尼”冰川活动引发巨大泥石流堵塞帕隆藏布江，而形成的一个堰塞湖，现已是一处天然公园。
沿途风光无限，边行边赏，贪看不知所足。
下午，回返，转住格致酒店休息。
晚上，在山东饺子馆用餐。
在波密广场广场散步，欣赏群众自发的民族舞蹈。
日前行程90公里，共行驶至2780公里。
第八天，波密-墨脱林多-墨脱县城-果果塘-县城
酒店早餐。七点半出发，进入扎墨公路，开始神奇而艰险的墨脱行程。
驶入扎墨公路，沿途道路弯曲上升，两旁森林茂密，绿意盎然。经过嘎瓦龙，进入墨脱县境内。
过嘎隆拉隧道。隧道凿穿了嘎隆拉雪山，是扎墨公路上非常重要的交通建筑，洞长3310米，把原来路程缩短减少了26公里，解决了扎墨公路每年长达8个月的大雪封山受阻的交通问题。
出隧道后，又曲折下山，水流漫路，路况骤然难行。
来到亲水叠瀑，路况转好。亲水叠瀑是整个扎墨公路沿线最壮观的瀑布之一，瀑布分三级，顺山势飞流直下，在阳光下熠熠闪烁，气吞山河。
接连下坡，路旁依旧是高大茂盛的森林，有微微的雨雾飘渺，天气偏凉，强哥称这里是凉带雨林气候。
上午九点半，走了一半的路程，到了贡日村。
十点，经达木边境检查站。
继续前行，芭蕉树等热带作物跃然路旁，茂盛而翠绿，从此我们进入了热带雨林，终于离开了让人时时惊悚的雪山。路两旁不时有悬挂的瀑布高高倾泻而下，甚为美观。
金珠藏布江出现，与公路并行。十一点一刻，过达国大桥。
十一点二十分，到林多，与雅鲁藏布江相遇。这里是著名的林多大拐弯，峡谷高峻，江水湍急，雅鲁藏布江犹如一条勇猛的水龙在此突然转向，并将金珠藏布江接入自己博大的怀中。从小唱的那首“雄伟的喜马拉雅山哎，奔腾的雅鲁藏布江哎，山高水长情谊深勒，毛主席恩情永不忘哎”在我口中喷发而出。雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山中段的杰马央宗冰川，顺着喜马拉雅山北坡向东流淌，流经日喀则、拉萨、山南、林芝四个地市23个县，收纳了无数江河，被称为“千山之根，万河之源”，灌溉出了河流中游的“西藏粮仓”，在中国境内全长2057公里，是青藏高原的母亲河。站在江岸边，望着数十年梦中的雅鲁藏布江，比我在任何地方看到那些大江大河时都激动不已。就来一首《雅鲁藏布江》：
千山根祖万河源，
携雪带冰巨浪喧。
沃润藏南寒野秀，
高原母爱满江旋。
公路与雅鲁藏布江并行，森林郁郁葱葱，云雾山间缭绕，与雅鲁藏布大峡谷相映生辉，构成了这一副美不胜收的峡谷奇观。
十一点五十分，过米日村。十二点，过玛迪村。
十二点二十分，过西莫河大桥。
十二点半，到达墨脱县城，走完了扎墨公路，全程120公里。此行，由强哥驾驶。
扎墨公路1975年动工，近五十年来，不停的再建、整改，牺牲民工数十人，仍不能保证全年内永久贯通。这条道路地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地质灾害最大，是公路建筑史上的一道世界难题。现在的扎墨公路通行相对好多了，但是每天只能单行，按照日历“双进单出”，以确保不被堵车。有《扎墨公路》一诗可观：
五十春秋百二程，
一桥一隧缅牺牲。
雪山狞厉也低首，
恢拓藏南大院庭。
入住墨脱阿酷顿巴酒店，海拔下降到海拔1060米。酒店房间憋小，三支床挤在一起，一晚价格854元，这是此次出行条件最差价格最贵的一次住宿。
在酒店附近老陕面馆吃肉炒拉条子。
墨脱以其独特的生态环境、自然资源和民俗文化被誉为藏地明珠，具有别具一格的民族文化特色，是西藏的小江南。
中午一点四十五分，乘坐旅游专线班车，前往果果塘景区。
两点多，到达果果塘，这里又是一处雅鲁藏布江的大拐弯，是雅鲁藏布江上弯度最大景观最美的一处自然奇观。这道弯完全是360度的，到此来了一个大掉头，彷如臂弯将岸边高山搂住，形成岛屿一般，令人惊叹。
那就诵读《果果塘》：
雅江飙骇也温柔，
忽遇翠微轻掉头。
脉脉含情流溢彩，
一弯丽曲又赳赳。
下午返回县城，途中有雨。
步行前往墨脱县门珞历史文化遗产博物馆参观。
墨脱县总常住人口为14934人，门巴族人口为7842人，占52.5%，珞巴族人口为1541人，占10.3%。门珞两族人民是墨脱的主要聚居民，也形成了这里独特的民族文化。门珞历史文化遗产博物馆设在墨脱县城最高处的莲花阁，馆内以大量的文字、图片、实物等展示了墨脱境内门巴族、珞巴族的建筑、家居、狩猎、饮食、服饰等生产生活以及原始崇拜、占卜术、刻木结绳记事等诸多方面的门珞文化现象，开阔了大家在当地游览的文化视野。
晚前，在渣渣面馆用餐。
日前行程120公里，共行驶至2900公里。
第九天，墨脱-波密-藏王洞-林芝巴宜区鲁朗镇
早晨，在城内小吃店早餐。
六点四十分，出发，回返波密。
八点二十分，过达木边境检查站。
沿途雾气弥漫，景色宜人，行驶通畅。
十点二十分，到达波密县城。此行全程由我驾驶。
十点四十分，继续沿318国道向西行驶。
十一点半，抵达藏王洞。藏王洞位于波密县古乡雪瓦卡村，这里是约在公元前825年—785年间第一代藏王出生的地方，是藏王故乡。第一代藏王叫涅赤藏布，长相怪异，但才能超绝，成为了藏王始祖。传承到第九代藏王夏赤时，他离开了波密。夏赤的儿子森格章自立为波密王，开启了第一代波密王朝。至此形成两个分支，一支是藏王传承体系，另一支是波密王传承体系。藏王体系传承到第三十三代时，松赞干布统一藏区；波密王体系传承到第二十四代时修建嘎朗王宫，形成了嘎朗王朝，共传五十代。不妨写一首《藏王洞》：
寒岩幽洞诞奇婴，
辗转雪原苦乐行。
若怪若神遭膜拜，
长留陋穴哄生灵。
十一点五十分，行驶到318国道4000公里处。
十二点二十分，遇上滚着大型轮胎徒步去拉萨的小伙子，相互叙谈、拍照、赠物。
十二点五十分，到通麦。在秦韵饭庄吃羊肉泡馍。
中午一点半，进入林芝市巴宜区境内。这里要必经一段原来被称为通麦天险的危途。通麦天险全长14公里，这里是亚洲第二大泥石流群地带，事故频发，人员伤亡惨重，甚至被称作“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路。现在修建了宏伟坚固的通麦大桥，开凿了飞龙崖隧道、老虎嘴隧道，交通安全大大改善，我们可以放心行驶通过了。
两点半，进入鲁朗镇。
游览鲁朗镇扎塘鲁措湖景区。
三点，到达鲁朗镇行政、商业中心，海拔3360米。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，林海雪山交相辉映，四季如画，民俗村风情独特，是行走318国道必停的地方，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。
入住鲁朗十号楼酒店。
下午四点，简观扎西岗民俗村。
七点五十分，参观全国援藏展览馆。
晚上，在鲁朗途友石锅府用餐。吃当地名吃石锅鸡，喝一大杯郎酒。看诗《鲁朗》：
雪山林海四围霓，
草甸盈盈婉碧溪。
且歇竹篱茅舍下，
轻呼上案石锅鸡。
日前行程285公里，共行驶至3185公里。
点击这里看藏旅风华（一）
