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风口浪尖上的“人形机器人第一股”，又有新动作了。
10月23日，优必选发布公告称，拟以每股86.18港元的价格配售506万股新H股，募资约4.36亿港元（折合人民币约4亿元），经扣除相关成本及开支后，净募资约4.08亿港元（折合人民币约3.74亿元）。
这笔钱将用作优必选的业务运营和发展，以及偿还其在相关金融机构授信业务项下的到期金额，所得款项将由优必选及其附属公司使用。
前一日（22日），优必选收报107.7港元/股。而与之相比，86.18港元/股的配售价折让幅度约为20%。
这是继2023年12月29日上市之后，优必选第二次在二级市场上开启股权融资的征程。
第一次发生在今年八月，优必选拟以每股92港元配售142万股新H股，募资约1.31亿港元，经扣除相关成本及开支后，净募资约1.22亿港元。其配股价与7月31日的收市价109.7元相较，折让幅度约为16.1%。
筹资4亿元这一消息不胫而走后，优必选股价低开高走，涨超7%，市值冲到469.49亿港元。
今日，优必选开盘后，股价一度冲高至116.7港元/股，随后其股价不断探底，最低点触及106.1港元/股。经过一整天的波动与较量，最终以每股106.6港元的价格收盘。
最终，优必选的市值定格在447.25亿港元。
“人形机器人第一股”坐不住了？
上市不到一年，配售两次，而且金额逐渐提高，“人形机器人第一股”坐不住了？
不能否认，在人形机器人这个“吞金兽”面前，人人平等。
优必选在上市之际共发行了1128.2万股股票，并成功募集资金净额达9.06亿港元。
截至2024年6月30日，优必选已使用IPO所得款项约4.84亿元。另外，其现金及现金等价物约为7.55亿元，相较于2023年12月31日的5.51亿元有所增加。
优必选并不富裕，有点囊中羞涩。所以，一年两次配售也许在情理之中。
人形机器人领域技术更新换代迅速，需要持续投入大量资金进行研发，包括提升机器人的运动控制精度、人工智能算法优化、感知系统升级等方面，以保持在市场中的竞争力。
上半年，包括研发开支、销售费用、管理费用和营业成本在内的开支，优必选花费总计约为8.88亿元人民币。其中，研发开支为2.28亿元，同比增长1.4%。
“家贫但志坚”。近四年来，优必选平均研发投入超50%。2023年，优必选研发投入达4.9亿元，同比增长14.5%，占同期总营业收入的46.4%。
优必选似乎还陷入了“造血难”的困境。
2023年，优必选实现营收10.55亿元，同比增长4.7%；2024年上半年则为4.87亿元，同比增长86.6%。
踩中风口，但不代表不“流血”。
从2020年至2023年，优必选合计亏损近40亿元。2024上半年，优必选亏损录得5.4亿元，较上年同期的期内亏损5.48亿元收窄1.5%；经调整亏损为3.6亿元，上年同期的经调整亏损为3.67亿元。
而它最引以为傲的“人形机器人”板块，并没有给它带来太多“光彩”。
相比较2023年，2024年上半年，包含人形机器人的其他行业定制智能机器人及智能机器人解决方案板块，营业收入达到了9090万元，较上年同期的2220万元大增309.5%，占比也由8.5%增至18.7%。
虽然这个板块表现出强劲的增长势头，但与其他板块相比之下，占比不足两成。
在重重压力的裹挟之下，优必选遭到了股东的“抛弃”。今年 5 月，南向资金对优必选进行了减持操作，减持数量达 4.3 万股。
配售金额递增、“难造血”、人形机器人没能挑大梁、股东减持……这一系列问题让“人形机器人第一股”光环渐褪，祛魅似乎成为了既定走向。
承王冠之重，拓创新之路
“欲承王冠，必承其重。”优必选必不会安于过往成就，而是持续开拓新的产品功能与应用场景，以满足不断变化的市场需求。
优必选在低速无人物流车领域实现了从无到有的突破，首次推出L4级无人物流车Chitu赤兔；
作为国地共建具身智能机器人创新中心的发起单位和主导单位；还与苏州麦迪斯顿医疗科技股份有限公司携手成立合资公司，在AI智能服务与医疗康养领域深入合作……
最值得一提的还是，优必选和落地这件事“杠上了”。
前不久，优必选正式发布全新一代工业人形机器人WalkerS1，并宣布已进入9000亿龙头车企比亚迪工厂执行搬运任务实训。
这一年以来，优必选持续送自己的人形机器人进厂打工，频繁与东风柳汽、一汽大众、吉利、天奇股份等各大车厂们建立伙伴关系。
顺理成章地，优必选成为了全球唯一一家与多家车企宣布合作的人形机器人公司。
无论如何，在祛魅的过程中，优必选含金量持续提升。
这位“昏暗荒野”中的开拓者，深耕人形机器人领域多年，在构筑自身护城河的同时，不断探索 “无人之境”，最终必将再次迎来属于自己的高光时刻。
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