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今年8月底，优必选曾表示，预计明年会有1000-2000台的人形机器人订单，未来也会有更多汽车工厂以及3C电子公司来进行更多的合作接洽。
很快，优必选又冒出了新动静。
10月15日消息，优必选正式发布全新一代工业人形机器人Walker S1，并宣布已进入9000亿龙头车企比亚迪工厂执行搬运任务实训。
Walker S1将与L4级无人物流车、无人叉车、工业移动机器人和智能制造管理系统协同作业。这也是全球范围内首个人形机器人与无人物流车等协同作业的工业场景解决方案。
不到一年，拿下数家车企
自从稳坐“人形机器人第一股”后，优必选都在忙些什么？那不得不提致力于让人形机器人落地的那些事。
在自家上市仪式上，优必选全新一代工业人形机器人Walker S作为“特别嘉宾”与该公司创始人周剑一起亮相敲钟。
此后，优必选开启了一系列商业化进程，Walker S则摇身一变，成为进厂打工的“牛马”。
今年2月，优必选官宣工业版人形机器人Walker S已进入蔚来第二先进制造基地总装车间“实训”，这也是人形机器人首次在国内汽车生产线上进行实际应用测试；
5月，优必选与东风柳汽签署战略合作协议，Walker S将在东风工厂包括安全带检测、车门锁检测、车身质检、油液加注、前桥分装、配置刷写等一系列的多样化任务；
7月，优必选与一汽大众达成合作，将共同探索人形机器人在工业场景的深度应用，打造高智能化和柔性化的生产线及汽车超级无人工厂；
8月，优必选官宣与吉利、天奇股份达成战略合作。优必选的工业版人形机器人Walker S Lite将入驻极氪5G智慧工厂，在CTU入库上料工位协同员工执行搬运任务，能在搬运15公斤的箱子情况下稳定行走，展示了优必选在轻量化和快速部署方面的进步。
同月，优必选与北京具身智能创新中心、奥迪一汽新能源汽车有限公司签署合作协议。此次三方合作的核心目标是共同研发人形机器人智能化解决方案，并将其引入汽车产线的多个环节，包括智能搬运、质量检查和过程材料操作等工位。
截至目前，优必选是全球唯一一家与多家车企宣布合作的人形机器人公司，Walker S系列也已成为全球进入最多车厂实训的人形机器人。
市值蒸发900多亿，亏本赚热闹？
与Walker S相比，Walker S1具备高级意图理解和细粒度任务规划能力，其创新应用和实现难度在全球属于行业第一梯队水平；
通过设计语义感知信息与传统VSLAM紧耦合方法，实现由粗到精的二阶段语义导航，提升了WalkerS1对空间的理解能力，满足工业场景泛化需求；
感控一体、端到端学习型的全身运动控制框架，可有效支持WalkerS1的灵巧操作和稳定行走，提升其对于复杂非结构化的工业场景任务的泛化执行能力。
......
优必选正从安全性、可靠性、稳定性、实用性、高负载等工业场景应用需求出发，打造面向多任务工业场景的人形机器人应用范式。
然而，包括上述这样高性能的人形机器人在内，在带来诸多创新和突破的同时，其价格也让人好奇。
优必选招股书显示，2021年至2023年上半年，优必选的人形机器人Walker系列销量仅为10台，收入共5980万元。
换算下来，Walker系列平均每台598.8万元。
其实在国内市场，人形机器人的价格差异较大。有售价9.9万元起的宇树G1量产版机器人，而它的H1人形机器人售价约65万元；乐聚的“夸父”人形机器人定价在60万到80万元之间；还有走“亲民路线”的众擎机器人，其面向科研教育打造的首款双足人形机器人SA01售价仅为3.85万元，以及计划开发一款体积更小、预计售价为1.85万元的双足机器人。
这样对比下来，优必选的定价可谓“天花板”。
截至2024年6月30日，优必选实现营业收入4.87亿元，同比增长86.6%；亏损录得5.4亿元，较上年同期的期内亏损5.48亿元收窄1.5%；经调整亏损为3.6亿元，上年同期的经调整亏损为3.67亿元。
而这些亏损只是一个小小“缩影”。从2020年至2023年，优必选合计亏损近40亿元。
在人形机器人这个“吞金兽”面前，即便是商业化成就不小的优必选，也逃不过“流血”。
曾几何时，优必选一度触及328港元/股的历史高位，总市值更是突破了1300亿港元的大关。
但千亿市值宛如昙花一现，不过一日便只能回味。
截至发稿，优必选股价为85.45港元/股，总市值为358.52亿，足足减少了约941.48亿港元。
即便这样，优必选的地位是不能否认的，其产品“边界”还在不断拓展。
写在最后
亏本赚热闹。优必选到底图什么？
当下，人形机器人不仅融资热潮不减，“进厂潮”也如火如荼。
“价格屠夫”的宇树科技把自己首款通用人形机器人Unitree H1和四足机器狗送进了蔚来汽车工厂的总装车间。在工厂里，二者做起了自动拣料配送工作。
今年7月，傅利叶智能人形机器人已进入上汽通用汽车金桥豪华车工厂和奥特能超级工厂“实习”，完成带电高压零部件安装、高精度操作等工作。
此外，今年6月4日，小米机器人也正是迁入亦庄汽车工厂。这不禁让人揣测，是否很快在工厂就会看见“小米系”机器人？
《制造业人才发展规划指南》提到，到 2025 年，中国制造业十大重点领域人才需求缺口将接近 3000 万人，缺口率达 48%。这为人形机器人进厂提供了契机。
随着人形机器人 “打工仔” 的增多，“黑灯工厂” 也逐渐成为现实。在人才缺口如此巨大的情况下，人形机器人的出现无疑为制造业带来了新的希望。它们可以在一定程度上弥补人力的不足，承担起那些繁重、危险和重复性的工作任务。
站在风口上的优必选，何时又再回千亿市值呢？让我们拭目以待。
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