“2024年，北欧的三文鱼最快48小时可从捕捞地端上成都餐桌；2025年，要持续扩大优质消费品进口，打造三文鱼、榴莲等特色单品全国集散中心。”今年的四川省政府工作报告中，“三文鱼”“榴莲”被提及。
笔者了解到，成都2024年进口三文鱼中，约90%通过机场转机或汽车货运方式，分拨到北上广渝等地。成都为何被外贸进口企业偏爱？连日来，笔者采访成都航空口岸、在蓉外贸企业等多名负责人寻找答案。
每公斤100元~150元
三文鱼利润空间大
1月22日，成都航空口岸相关负责人告诉笔者，2024年，成都航空口岸进口的冰鲜水产品价值9亿元，食用水生动物价值0.9亿元。在冰鲜水产品中数量最多的是三文鱼，占比96.7%。
以进口智利三文鱼为主的西部生鲜港，2024年进口的智利三文鱼数量，占智利当地出口中国的三文鱼总量的35%左右。“三文鱼进口量约为5900吨，较2023年增长约40.5%。”西部生鲜港项目经理表示，近年来，国内消费者对于饮食品质要求不断提升，尤其是对可再生优质蛋白质产品需求的增长，促使三文鱼这类具有高蛋白营养价值的食品进口量快速增长。
他表示，“进口三文鱼在中国市场上的价格总体在100元~150元/kg的价格区间波动，对于进口三文鱼的公司及市场上的售卖商家来说，具备不小的利润空间。”
值得关注的是，2024年，在成都有大量的进口三文鱼被中转至全国各地城市。从四川的进口消费品看，其中进口冰鲜三文鱼同比增长507.5%，居全国第二，仅次于上海。而这些进口三文鱼，约90%通过机场转机或汽车货运方式，分拨到北上广渝等地。
中智物流智库技术总工程师助理刘帆表示，成都作为中西部地区的中心城市，具有强大的消费市场辐射能力，不仅成都本地市场有需求，通过成都中转进口产品，同样便于将三文鱼快速分拨到周边及其他地区主要城市消费市场，满足当地消费者的需求。
国际航网丰富、选择多
成本控制更有优势
成都不仅有消费市场辐射能力，还有丰富的国际货运航网。
2024年，成都的国际货运航线数量为34条。其中，成都双流国际机场新开了第比利斯、华沙、巴黎、列日、班加罗尔、达卡6条定期全货运航线，加密了北美、伯恩茅斯、法兰克福、布鲁塞尔等全货运航线。此外，成都天府国际机场也新开了班加罗尔、华沙、法兰克福3条国际全货机航线，加密了布鲁塞尔、布达佩斯航线。
丰富的航网，让不少外贸进口企业选择成都作为货物中转地。
在西部生鲜港中，进口的智利三文鱼有约95%从成都中转至国内其他城市。谈及中转率高的原因，西部生鲜港项目经理直言，成本低，是企业选择先将进口食品运抵成都的主要原因之一。“成都拥有通达沿海城市的丰富航网，在时效方面和直飞沿海城市相差不大。”
而在2024年成为成都航空口岸水果进口量最大、品种最多的进口商的四川云港航空物流有限公司，也选择将90%的水果转运到外省，如北京、广州、上海等地。
该公司总经理龚毅也有同样感受，他介绍，成都的全货机航线选择多，在进口方面，增加货运航班量和进口商品种类都更方便。“在运输成本上，我们公司运抵成都比直飞其他城市要低5%至7%。”
刘帆还补充道，成都拥有较为完善的冷链物流体系，能在三文鱼的运输、仓储、中转等环节提供全程冷链保障，确保三文鱼的品质和新鲜度。同时，成都作为西南地区的交通枢纽，公路、铁路运输网络发达，便于将三文鱼快速转运到其他城市。
7×24小时通关机制
通关效率更高
高效的成都海关通关服务，也推动了成都外贸的发展、进口货物中转率的提升。据成都海关介绍，2024年，成都航空口岸进出口值位列全国第三。
“成都海关实行7×24小时的通关机制，保障货物的通关效率。对外贸企业来说，时间就是成本，提高效率，就是节约了我们的成本。”龚毅表示，从航班降落到货物放行，该公司的进口货物通关时间约在1.5小时。
“我们的货物完成清关后，可以通过空公、空空中转的方式，48小时内到达国内其他目的地城市。”龚毅表示。
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