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美西时间12月20日，据《卫报》报道，周五，在德国东部城市马格德堡的一个圣诞市场，一辆汽车冲撞人群，造成数十人受伤，至少两人（其中包括一名小孩）死亡，当地官员称这是一次恐怖袭击。据市政府称，至少有 68 人受伤，其中 15 人情况危急。
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图片来源: 卫报
有人看到急救人员在市场上救治倒在地上的受害者，周围都是血迹。现场搭起了临时帐篷。目击者称听到了哭喊声和尖叫声。市场上一家食品摊的经营者称这些场景“让人想起了战争”。正在前往马格德堡的萨克森-安哈尔特州领导人雷纳·哈泽洛夫 表示：“这是一个可怕的事件，特别是现在，正是圣诞节前夕。”
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图片来源: 卫报
汽车司机随即被逮捕，后经确认为塔勒布·A，一名来自沙特阿拉伯的 50 岁医生。哈泽洛夫说，该男子自 2006 年以来一直居住在德国。这名嫌疑人是一名精神病学和心理治疗顾问，于 2016 年被认定为难民。
现场拍摄的视频显示，嫌疑犯躺在地上，头仰着，旁边是一辆严重受损的黑色汽车。报道称，安全部门消息人士称，嫌疑人在袭击前不久租了这辆车，但当局并不知道他有伊斯兰教背景。
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图片来源: 卫报
一名女子向当地报纸《中德意志报》表示，肇事者“故意将车开进圣诞集市装饰着童话场景的区域”，那里聚集着许多有小孩的家庭。
据当地广播公司 MDR 报道，事故发生后，警方清理了车辆周围的区域，以调查可能的爆炸装置。后来该广播公司援引警方的话称，没有发现此类装置。
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图片来源: 卫报
沙特政府在一份声明中表示“声援德国人民和受害者家属”，并“重申拒绝暴力”。法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示，他对此次袭击“深感震惊”，并补充说他“与德国人民感同身受”。
马格德堡市长雷吉娜·多洛雷斯·施蒂勒·欣茨表示，至少有一人死亡，50 多人受伤。紧急服务部门表示，伤亡人数可能高达 80 人。
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图片来源: 卫报
马格德堡半径 50 英里（80 公里）范围内的医院已做好接收患者的准备，该地区所有紧急直升机也都部署到事发地点。
周五晚上，马格德堡市场的 Facebook 页面上发布了一条消息：“圣诞市场今天关闭。我们希望得到您的理解。”
《华尔街日报》刊登评论员文章
移民正对美国产生巨大影响
美西时间12月19日，据《华尔街日报》报道，美国人口普查局周四表示，在截至6月30日的一年里，美国新增人口中84%为移民。这背后的驱动因素包括合法和非法外来移民激增、出生率下降以及人口老龄化推高死亡率。
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图片来源: WSJ
美国人口普查局的估算数据包括对早前估计值的重大修正，旨在更好地反映移民大增的情况。该局估计，在截至6月30日的最近一年里，净人口流入数量约为270万人。该机构还把此前一年的净移民数量估计值上修逾一倍，至约230万人。
美国人口普查局现在估计，过去四年美国人口增长了850万，其中绝大多数都是外来移民。截至6月30日的最近一年里，该局估计美国人口增长了约1%，达到3.401亿。该局表示，这是自2001年以来的最快增速。
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图片来源: WSJ
其中很大一部分增长来自得克萨斯州（新增56.3万）和佛罗里达州（新增46.7万）等州。据估计只有三个州的人口略有减少：佛蒙特州、西弗吉尼亚州和密西西比州。南部对最近一年增长的贡献率为54%。
美国人口普查局的数字为试图衡量新移民正如何充实美国劳动力大军的联邦机构、经济学家和人口统计学家提供了最新数据点。
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图片来源: WSJ
外来移民已经成为美国人口增长的一大来源，这是因为：近期迁移到美国的人员数量众多，美国的出生率处于历史性低位，而死亡率尽管已从新冠疫情期间的高峰回落，却依然高企，部分是受人口老龄化影响。在疫情暴发前的20年里，移民在美国新增人口中所占比例一直不到一半。
鉴于美国的人口增长重度依赖外来移民，候任总统特朗普(Donald Trump)限制移民涌入和加大驱逐力度的提议可能会影响人口前景。布鲁金斯学会(Brookings Institution)的一项研究发现，在进取的执法机制下，特朗普第二个任期的第一年，美国的净移民数量可能会是负的65万。
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在美联储仍在努力引导通胀向目标水平回归之际，移民劳动力的大量流失可能会对工资和物价构成上行压力。
美联储在试图为通胀降温并选择降息时机时，会参考劳动力和就业增长估算数据。移民可以在劳动力中发挥重要作用，如果没有移民涌入，美国有几个州的人口将会萎缩。
美西时间12月19日，据《华尔街日报》报道，中国汽车制造商的崛起正在重塑全球汽车行业，本田汽车(Honda)和日产汽车(Nissan)之间的合并谈判是车企努力应对这一竞争威胁的最新例子。![]()
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日产汽车(Nissan Motor )股价周三收盘上涨23.7%，此前有报道称，这家日本汽车制造商正计划与本田汽车(Honda Motor)进行合并谈判。一些分析师表示，相关交易将会成为汽车行业未来趋势的风向标。
如果两者真的合并，将在众多挑战出现之际缔造一家巨型车企。相关挑战包括：新车对许多消费者来说过于昂贵；面临来自美国产和中国产电动汽车的竞争，而电动汽车需求情况本身已经存疑；以及日产汽车销售走软。
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如今，中国售出的新车中，有一半以上是纯电动汽车或插电式混合动力汽车。五分之三的中国买家选择国产品牌，这是自中国成为全球最大汽车市场以来的最高比例。行业数据显示，2020年至2023年期间，中国乘用车出口增长了四倍，去年达到410万辆。
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几十年来，日产汽车、本田汽车、通用汽车、大众汽车以及其他欧美和日本品牌一直主导着中国市场，并从中获利，它们几乎不担心中国竞争对手会侵蚀它们的地盘。在形势好的年份，中国市场曾为通用汽车带来高达20亿美元的盈利。
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在短短四年的时间里，纯电动汽车及插电式混合动力汽车在中国迅速崛起，这让外国品牌措手不及。在特斯拉(Tesla)点燃中国消费者对电动汽车的需求后，一些积极追求增长的民营企业，尤其是比亚迪(BYD)，崛起成为电动汽车电池、低成本制造和联网汽车技术的领头羊。
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现在，这些中国公司正寻求进军欧洲、东南亚和拉丁美洲市场。
以销量计，本田汽车与日产汽车合并后的公司有望成为全球第三大汽车企业，仅次于丰田汽车(Toyota)和大众汽车。
美西时间12月16日，据《华尔街日报》报道，越南在美国总统当选人唐纳德·特朗普与中国的首轮贸易战中，成为中美贸易链中的重要节点。然而，随着特朗普新政府计划采取更严格的贸易政策，越南经济的这一“甜蜜点”可能受到冲击。
自2018年中美贸易战爆发以来，越南年均经济增长约8%，成为外国投资的热点。美国从越南进口的商品覆盖广泛领域，包括体育鞋、木质家具和太阳能电池板等。其中，越南供应了美国约三分之一的体育鞋和一半的木质家具。特朗普提名的美国贸易代表Jamieson Greer此前表示，美国应加强贸易规则，防止通过越南和墨西哥等第三国规避关税的行为。他称，这些商品中包含大量中国零部件或由中国企业的海外子公司制造。越南是美国第四大贸易逆差来源国，仅次于中国、墨西哥和欧盟。越南向美国出口的商品总量是其从美国进口的九倍。特朗普曾在2019年指责越南是“最严重的贸易滥用者之一”。尽管如此，越南外交以其灵活性和务实性著称，被称为“竹子外交”，在中美之间巧妙周旋。尽管面临潜在的贸易压力，一些分析人士认为，特朗普的焦点仍是中国和墨西哥，这可能让越南在一定程度上“避开雷达”。而即使美国对越南商品征收新关税，其幅度可能仍低于对中国的关税，从而维持越南的竞争力。“越南吸引外资的优势并未改变，”位于胡志明市的资产管理公司Dragon Capital的Thuy Anh Nguyen指出，包括较低的劳动力成本和不断改善的基础设施。特朗普的首个总统任期以来，越南吸引了近2900亿美元的外资，接近过去20年的总和。韩国、日本以及迅速追赶的中国是主要投资者。中国大陆及其香港地区的投资在此期间达到540亿美元，是美国对越南投资的十倍。多个企业正在向越南转移生产。三星电子计划投资18亿美元建造显示器工厂；苹果公司也已将部分iPad和MacBook的组装转移至越南，目前有35家供应商在该国开展业务，是贸易战前的三倍。然而，越南的供应链仍然高度依赖中国零部件，这使得越南缺乏完整的制造生态系统，限制了其进一步吸引外资的能力。尽管越南经济受益于全球制造业转移，但潜在的贸易政策变化使得越南需要面对更复杂的国际环境。专家指出，一些企业可能选择将出口转移至其他市场，或者重新考虑投资决策。“在特朗普即将上任的背景下，越南的经济政策需要更加谨慎，”美国商会河内分会负责人Adam Sitkoff表示。他强调，越南需要平衡与美国的贸易关系，同时减少对单一市场的依赖。随着中美贸易摩擦持续深化，越南在全球供应链中的地位将受到更大考验，而这一动态也将对全球贸易格局产生深远影响。美西时间12月19日，据《TransportTopic》报道，美国亚马逊七个配送站的员工于12月19日发起罢工，旨在通过Teamsters工会施压，要求该电商巨头在关键购物季签订劳动协议。
Teamsters工会称，此次罢工是美国历史上针对亚马逊规模最大的罢工。工会表示，工人在亚马逊未能满足其12月15日谈判最后期限后，投票决定罢工并加入了当天的抗议活动。然而，亚马逊表示罢工预计不会影响其运营。Teamsters声称，其代表了10个亚马逊设施近1万名员工，这仅占亚马逊在美国80万名仓库员工的一小部分。工会尚未披露此次罢工的具体参与人数或持续时间。“亚马逊未能给予员工应有的尊重，正在将他们推向罢工的边缘，” Teamsters工会主席Sean O’Brien在声明中表示。此次罢工涉及位于南加州的三个配送站，以及纽约市、亚特兰大和伊利诺伊州斯科基各一个配送站。这些配送站主要由第三方承包商运营，负责每天向客户交付包裹。Teamsters最大的关联仓库位于纽约市史泰登岛（JFK8）。2022年，该仓库数千名工人投票加入亚马逊劳工联盟（Amazon Labor Union），今年夏天又选择与Teamsters工会合作。尽管美国国家劳资关系委员会（NLRB）已认证工会选举结果，但亚马逊拒绝就合同进行谈判，并提起诉讼挑战劳资关系委员会的合法性。在其他六个设施，员工通过多数支持而非政府主导的选举加入了Teamsters工会。根据劳工法，公司可以在未举行选举的情况下承认工会，但这种情况较为少见。Teamsters表示，其他地点的亚马逊员工也准备加入此次罢工，包括史泰登岛仓库和位于加州的一个亚马逊航空中心的员工已授权罢工。亚马逊发言人Kelly Nantel在12月19日表示：“几乎所有参与抗议的都是外部人士，而非亚马逊员工或合作伙伴。Teamsters的说法完全是谎言。”Nantel还指责工会“故意误导公众”，称这些配送司机为亚马逊员工，而实际上这些司机属于与亚马逊合作的第三方配送服务合作伙伴（Delivery Service Partners）。尽管亚马逊否认对司机负有直接责任，但Teamsters认为亚马逊对司机的工作有绝对控制权，因此应被视为雇主。美国部分劳资监管机构在提交给NLRB的文件中站在工会一边。9月，亚马逊在工会压力下提升了司机的工资。美西时间12月17日，据《SupplyChainDive》报道，由美国交通部推出的Freight Logistics Optimization Works（FLOW）平台已成为发货人应对海运挑战及日常运营的重要工具。![]()
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FLOW平台于2022年由拜登政府试点推出，旨在通过数据共享优化供应链物流流动。平台收集的数据包括进口商的采购订单信息、货运量数据，以及货物从特定起始港出发的时间等关键信息。自启动以来，FLOW计划已迅速扩大。根据12月5日的最新数据，会员数量已从最初的15家公司和3个港口增加至85名成员。![]()
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“随着数据的丰富和质量的提升，FLOW数据将变得更加适用，也将为基于该数据作出决策提供更高的信心，”True Value公司供应链运营高级副总裁Jennifer McNeill在接受《Supply Chain Dive》采访时表示。FLOW平台通过数据集成和共享改善了供应链的各个环节。目前，随着数据池和会员数量的不断扩大，该工具为企业提供了更精确的货物流动信息，助力物流效率的提升与运营决策优化。美西时间12月17日，据《华尔街日报》报道，根据美国联邦储备委员会（Federal Reserve）的最新数据，11月美国工业生产环比下降0.1%，连续第三个月出现下滑。这一结果低于《华尔街日报》调查的经济学家预期的0.3%增长。![]()
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尽管整体工业生产下滑，部分领域有所增长。其中，最终产品的生产量增加，主要得益于商业设备生产增长1.2%。消费者商品生产保持不变，但非工业供应品的产量下降了0.5%。制造业表现出0.2%的小幅增长，但其他行业表现不佳。公用事业行业的产量下降了1.3%，矿业产量下滑了0.9%。尽管波音公司罢工已结束，航空航天领域的产量仍大幅下降2.6%，主要由于飞机零部件生产减少所致。![]()
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另一方面，汽车及其零部件的产量增长了3.5%，机械设备的生产增加了2.1%。11月工业产能利用率从10月的77%微降至76.8%。尽管某些领域实现增长，美国工业生产整体仍面临挑战，包括能源行业的下滑和航空航天领域的波动。
