苹果取代微软
登“美国公司管理成效250强”榜首
美西时间12月6日，据《华尔街日报》报道，科技公司继续占据“美国公司管理成效前250强”(Management Top 250)年度排行榜头部的多数位置，苹果公司(Apple)取代微软(Microsoft)登上榜首。
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排名前四的另外三家公司分别是英伟达(Nvidia)、微软和英特尔(Intel)。微软此前四年一直位居榜首。还有两家科技公司位列前十：Alphabet排名第八，去年则排名四名；Adobe排名升至第九，去年排在第19名。
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排名前十的公司中有四家非科技公司，比去年多了一家。万事达卡(Mastercard)排名第五，高于2023年的第24名。（去年排名第五的International Business Machines今年跌至第20位。）菲利普莫里斯国际(Philip Morris International)从第32位跃升至第10位。强生公司(Johnson & Johnson)从第13位升至第六位。宝洁公司(Procter & Gamble)保住了第七名的位置。
“管理成效前250强”排行榜根据已故管理大师彼得·德鲁克(Peter Drucker)的原则对公司进行比较，评出管理最有效的企业。今年，842家公司根据第三方数据提供商提供的35项指标，在五个类别（客户满意度、创新、社会责任、员工敬业度和发展以及财务实力）中获得评分。
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在排名的每个分类都排名前15%的公司被认定为“全明星”(all-stars)，在全部分类中得分都处于后25%的公司则被标注“警示红旗”(red flags)。
苹果公司赢得头筹的秘诀
在今年的排名中，科技公司是明显的赢家，它们在经历了一段过度招聘后的裁员潮（裁员总量数以千计）后，已经从低迷中走出来。
苹果公司不仅在榜单上名列第一，而且还成为今年排名中唯一一家“全明星”公司。这标志着该榜单首次只有一家“全明星”公司；通常情况下会有五六家。包括英伟达和微软在内的一些其他公司今年也接近获得这一称号，但最终功亏一篑。
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苹果公司的财务实力尤其引人注目。今年年初，iPhone销量不佳，以及来自中国智能手机竞争对手的新竞争，导致苹果公司一度陷入困境，但在截止于6月份的季度，苹果公司扭转了颓势，超出了华尔街的预期。该公司的服务部门（包括App Store收入和流媒体服务）为iPhone销量下降提供了缓冲，该部门当季销售额增长逾14%，达到242亿美元。苹果公司还表示，当季iPad和Mac的销量均有所增长。
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苹果公司此前一直试图在人工智能(AI)军备竞赛中追赶竞争对手，该公司在6月份推出了一系列新的AI工具，投资者希望这些工具能吸引用户升级他们的iPhone。
“虽然库克在AI等领域不是先驱者，但他非常明智地快速适应了形势，”耶鲁管理学院(Yale School of Management)领导力研究高级副院长杰弗里·索南菲尔德(Jeffrey Sonnenfeld)说。索南菲尔德还指出，库克公开支持消费者隐私，以及他的协作风格都是让苹果公司在社会责任和员工敬业度等方面脱颖而出的原因。
“史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)经常会面临相当多的内讧，而蒂姆·库克则没有这种问题。他让这些人协同工作。”索南菲尔德说。“员工们感到自己确实参与其中，真的受到了重视。”
美国制造商在新关税实施前
囤积进口商品
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GEP与标普全球市场财智(S&P Global Market Intelligence)对全球2.7万家企业进行的一项调查显示，11月份北美制造商的采购活动创下一年多来的最高水平。
GEP称，美国工业制造商和包装消费品公司正在大量采购关键零部件和原材料，比如乳化剂和增味剂，从而推动了需求。GEP是一家收集相关数据的供应链软件公司。
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“我们看到企业在大规模提前采购，”供应链规划和优化公司ToolsGroup首席执行长Inna Kuznetsova表示。“对软件的需求在增加，这种软件可以让人们模拟短期和长期情景，以评估他们可以采取什么措施。”
Willow芯片在量子计算领域取得突破
谷歌股价大涨
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谷歌在文章中表示，这款名为Willow的芯片在解决长期困扰量子计算工作的纠错问题上取得了重大进展。谷歌还表示，这款芯片在不到5分钟的时间内完成了一项现有超级计算机需要“近乎永恒”的时间才能完成的计算。
量子计算有望在从发现新药到安全和加密等广泛领域得到应用。量子计算仍处于新兴领域，主要利用量子力学的特性来解决传统计算机无法解决的问题。
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不过，专家表示，这在短期内不太可能对谷歌的业务产生重大影响。量子计算机仍处于发展的早期阶段，距离大规模商业化还有好些年。尽管谷歌在纠错挑战方面取得的进展意义重大，但行业高管表示，还有其他工程挑战也阻碍着量子系统实现商业可行性。
RW Baird分析师Colin Sebastian周二在一份研究报告中称，谷歌的声明“让我们看到了未来”。他表示：“虽然距离主流量子计算还有好几年时间，但我们认为，谷歌昨日宣布的Willow是让量子计算在日常应用中发挥作用的漫长道路上的重要一步。”
Alphabet股价在周二午盘交易中上涨近5%。
亚马逊启用自动化方案
配送中心依旧需求大量人力
美西时间12月9日，据《华尔街日报》报道，亚马逊近日在路易斯安那州什里夫波特（Shreveport）正式启用其迄今为止最先进的自动化配送中心。这座占地300万平方英尺的设施集成了最新的机器人和人工智能（AI）技术，覆盖了订单履行的每个环节。尽管技术高度自动化，该中心仍计划雇佣超过2500名员工，充分展现了人类与机器人协作的重要性。
FedEx与UPS发布新收费政策
对大件货物运输商产生深远影响
物流行业来强劲假日运输季
消费者支出稳步增长
美西时间12月13日，据《TransportTopic》报道，在消费者支出的推动下，尽管整体货运市场面临挑战，物流行业在本年度假日运输季依然表现强劲。
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美国全国零售联合会（NRF）预计，2024年假日季零售销售额将比2023年增长2.5%至3.5%。感恩节至网络星期一期间，接近1.97亿人参与购物，接近历史新高。此外，DHL发布的2024假日季运输调查显示，48%的中小企业预计销售额将超过去年。
“尽管之前对消费者健康状况存在担忧，但数据表明，美国消费者仍表现出强大的消费能力，”Uber Freight经济学家Mazen Danaf表示。黑色星期五和网络星期一的在线支出创新高，主要受低失业率、较强的可支配收入和持续增长的电商活动推动。
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今年的运输季节比往年更早开始。由于10月潜在的港口罢工，许多零售商将库存提前到6月开始运输。“这种延长的时间轴平滑了传统的运输高峰季，同时卡车运输容量也较为充足，”C.H. Robinson零售物流副总裁Noah Hoffman表示。
然而，提前备货也带来了挑战。Hoffman指出：“过早备货使零售商对消费者趋势的变化适应时间缩短。”
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物流公司自疫情以来加大了投资力度，显著改善了交付速度和订单履行效率。Project44高级数据分析师Jenna Slagle指出，通过优化仓库运作和利用先进的路径优化技术，行业实现了创纪录的交付速度。
E2open执行副总裁Pawan Joshi补充道：“今年假日季提前开始，主要原因是购物期缩短、港口罢工以及地缘政治的不确定性。这种变化让购物活动更均匀地分布在整个假日季，缓解了传统的运输瓶颈。”
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UPS Capital副总裁Dan Spitale强调，消费者在假日期间最关心的是运输延迟问题。“今年零售销售额预计将接近1.5万亿美元，同比增长约5%。更快、更多样化的运输选择反映了整体消费者需求的强劲表现，”Spitale表示。
随着物流行业持续投资和创新，运输公司有能力应对消费者的高期望，克服挑战，确保假日运输季的成功。
2025年美国多州高速公路通行费上涨
涨幅最高达15%
美西时间12月13日，据《TransportTopic》报道，从2025年1月起，俄亥俄州、俄克拉荷马州、宾夕法尼亚州、新泽西州和纽约州的高速公路通行费将迎来不同幅度的上涨，涨幅范围为3%至15%，涵盖乘用车和商用车。
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新泽西州：温和的3%涨幅
在新泽西州，通行费将上涨3%。新泽西收费公路管理局已批准该涨幅，并将于2025年1月1日生效，这是州2025财年预算的一部分。涨幅将影响新泽西收费公路和花园州公园大道的所有车辆。
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宾夕法尼亚州：通行费与分类标准的双重调整
宾夕法尼亚州收费公路委员会批准从1月5日起将通行费提高5%。与此同时，该州将从基于重量的分类标准转为基于轴数和车高的自动车辆分类系统（AVC）。
州政府表示，此项变更对非商业客户影响有限，但可能导致部分商用车辆的通行费上涨。值得注意的是，几乎50%的乘用车行程将在新分类体系下享受更低的通行费。州方还强调，这些调整不会带来额外收入，涨幅严格控制在批准的5%。
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俄亥俄州：复杂的收费结构
俄亥俄州收费公路的通行费将于2025年1月1日上涨，平均涨幅为7.7%，适用于乘用车和大部分商用车。具体费率根据车辆轴数确定，例如E-ZPass五轴商用车的每英里费用将从2024年的20.4美分增至22美分，而现金支付则从25.6美分升至27.6美分。涨价收入将用于道路运营、债务服务和基础设施改进。
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俄克拉荷马州：全系统通行费激增15%
俄克拉荷马州将迎来最高的通行费涨幅。自1月1日起，该州12条收费公路的通行费将全线提高15%。此外，从2027年开始，每两年将自动增加6%以应对通胀。州方表示，此次涨幅将为大规模收费公路改善项目提供资金支持。
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纽约与新泽西港务局：逐年递增的收费计划
纽约与新泽西港务局计划自1月5日起上调通行费。乘用车、摩托车和卡车的通行费将增加25美分，并将在2026年至2028年每年增加25美分。此外，港务局还计划从2025年7月6日起取消卡车的10%月度高频使用折扣。
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港务局主席凯文·奥图尔（Kevin O’Toole）表示，此次预算旨在为103年来最雄心勃勃的资本项目提供资金，用于现代化区域关键基础设施并推动未来发展。
这些通行费调整旨在应对疫情期间的收入损失、通胀压力以及道路和基础设施改善需求，将直接影响数百万驾乘人员和运输行业从业者。
