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山海T1也是基于昆仑混动平台开发，山海T1的整车棱更柔和一些，符合流行的轻越野风格。
设计细节:山海T1是在前脸采用数字光影格栅搭配四叶草大灯，点亮后很有科技感，也独具辨识度。
山海T1的车身轮廓方正硬朗，并取消了尾部的小书包，让整车造型在视觉效果上简洁大气的同时，又不失越野的硬派气质，总的来说，山海T1还是比较符合市场的主流审美。
尺寸方面，山海T1定位为紧凑型SUV，不仅是4706*1967*1845mm的车身长宽高和2810mm轴距达到了同级主流水准，落实到座舱内部后，也带来不错空间表现，再加上山海T1采用的人体工学座椅的PU云肤材质也比较细腻，带来的包裹性和支撑感都很到位，整体坐感在同级算比较舒适。
动力方面，山海T1采用了奇瑞鲲鹏C-DM插混技术，搭载的是1.5T混动专用发动机+1DHT无级电混变速箱，动力输出平顺、线性。
内饰方面，山海T1主打简约风格，中控台除搭载液晶仪表盘、15.6英寸中控屏幕外，没有多余设计元素，同时在中控的触手可及处采用大量软性皮质覆盖，中控屏幕下方保留了一排实体按键，让盲操便捷性也得到不错保障。
山海T1的设计还是空间、动力等实力表现，放在同级来看都相当抗打，特别是用户注重的舒适性和实用性方面都很出色，日常家用、远郊户外用车都能满足需求。如果正式上市时价格更加贴合用户，说不定会成为紧凑型SUV里的一匹黑马！
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