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提到猛士，大家头脑中反射出来的第一句话是什么？我想到了鲁迅先生在«纪念刘和珍君»里的一句话“真的猛士敢于面对惨淡的人生，敢于正视淋漓的鲜血”，这句话表达了一种积极向上的人生态度，鼓励我们要有勇气去面对生活中的困难和挑战，不畏惧失败和挫折，勇往直前，只有这样，我们才能在人生的道路上不断成长和进步。
东风猛士作为国产军车的绝对领军车企，在军用车领域已经实现了百分百国产化且性能已至少和悍马持平，甚至在一些地方超越了悍马，有这样军车背景的车企推出的一款民用版本的猛士917是十分值得一看的。近年来随着新能源浪潮的席卷，硬派越野也一改以往分为增程版和纯电版，其中增程版本6秒破百，纯电续航 200公里，配合84升油箱，满油满电综合续航1026公里；纯电版本续航505公里。
这么说吧，在路上看到奔驰大G、仰望U8不一定会让你回头看看，但是这台车绝对会成为你肯为它回头的车型！
进店看到这台车，第一眼直观感受就是“高大威猛”这四个字，这个宽度、高度使得什么大G、仰望和坦克700在它面前都成了弟弟。中央的车标看着是不是很有意思，其实这是由古代甲胄演变而来的，符合猛士的军车背景。
侧面线条硬朗，实际不用再形容了，看到这辆车的第一感觉就是妥妥滴肌肉猛男型，绝对的越野属性，定位就是专门为越野而生的，全身外观怎么尽可能都是硬派越野，毫无异议！
全系标配智能空气悬挂系统，前后均采用双叉臂独立悬挂，配备了动态悬架阻尼控制系统，可以根据路况和驾驶模式自动调节悬架的阻尼，使得车辆在越野和城市行驶都能保持不错的舒适性。
采用半隐藏式门把手设计，门把手与侧面线条融合在一起更显硬派，配有无钥匙进入系统。
打开主驾车门，最吸引注意力的一定是这把“沙漠之鹰”手枪了，门内把手设计成枪把，主驾座椅电动开关当作扳机，太符合军车背景的猛士了！
车门锁闭开关、车窗控制开关和后视镜调节开关设置在主驾车门内饰办上方。
内饰一改军车版本的使用为主方针，可以说相当豪华，采用真皮实木三块大屏等等，只看内饰可能难以和硬派越野靠上边。
双拼色设计的内饰，中控悬浮式大屏，分段式前后天窗。
虽然车内采用了三块大屏，但是仍保留了大量物理按键，常玩越野的都知道这样设计的好处，需要的时候一键直达！出风口左右两侧为空调温度调节开关下方为各种驾驶模式选择按键等。
档位采用这种飞机挡把设计风格，为二挡自动。
顶部中控区域，设计也是硬派风格。
看看这头枕，像硬派越野吗？
副驾娱乐屏。
副驾座椅电动调节设置在座椅靠背左侧中部扶手箱上方，前后排座椅均支持加热、按摩和通风功能。
打开后门，与前门一样的设计风格，这妥妥滴买车送“枪”啊，而且一下子送四把。车辆采用大五座设计，看看这坐垫厚度，比大沙发还大沙发啊！
后排视角看前排。
前排视角看后排，最吸引我的注意力的是这后排的大扶手，必须放下来看看。
扶手中间屏幕可以调节空调、天窗、座椅、多媒体等。
屏幕前方盖板打开为两个杯架。
屏幕后方盖板打开是个小储物格。
这个级别的车什么后排出风口，充电接口什么自不必说了，必须全部都有。
透过后排，这大备箱也不只是一般的大啊。
车尾采用“小书包”式的外挂设计，彰显越野风格。
经典的侧开门硬派越野设计风格，前后大灯设计采用了古代兵器戈的风格，很符合猛士的定位又满满的中国元素。
侧面看，四门车窗设计的偏高，延续了猛士的军车设计风格。前后这大轮眉，275/65R20的大轮胎，怎么看也是为越野而生。
后保险杠采用梯形设计，宽大厚实，离去角31°。
前杠同样的梯形设计，同样的“战戈”大灯，接近角同样31°。值得注意的是发动机舱盖前面的斜面设计，是为了减少风阻还是什么其他的考虑呢？
看到这个车，说实话有种热血澎湃的感觉，这是在其他车辆上感受不到的，这也许是猛士车型原来都是军用车辆的固有思维影响的，外观的绝对硬朗和内在的豪华在这台车上体现的淋漓尽致，使得我迫不及待的想要开出去溜溜。
这台车开起来根本感受不到是一台这么大这么重的车（车身重量三顿多），方向盘电子助力转向轻盈，配合特有的后轮转向助力功能，可以实现小角度调头。
大五座的布局使得车内空间宽敞，车窗静音玻璃设计加上电动机的助力，使得车辆行驶起来车内几乎没有什么噪音。动力就不用说了，这么大的车6秒破百您想吧！
遗憾的是越野车没能在越野场地试驾，市区感觉不错。
看了也试驾了，这台猛士917深深搅动了我男人心中的越野梦，尤其是展车展现出来的越野后，在车顶天幕下，几个人围炉煮茶的景象，您不相往吗？
加装了天幕，行李架和侧爬梯的展车，摆好桌椅打开天幕，在猛士917外放电功能下围炉煮茶，多么的惬意啊！
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