时代变了，游戏规则变了，这不是军盲说的，这是美国通用原子公司的说法。因为他们的“灰鹰”“莫哈韦”无人机除了具备能在远征未铺筑跑道短距起降的能力，仅为91.44 米，而且可以挂载双倍于早期机型的有效载荷。看来进步不小，自信心就来了，呵呵！本文就聊聊它，本文文字约1880字，附图50多幅，欢迎转载转发。
起先“保护者，守护者”MQ-9B，后“灰鹰”“莫哈韦”无人机都来自于美国通用原子航空系统公司。是“死神”的升级版本，持续飞行可达40小时，防冰和防雷保护更胜一筹，增强了的数据链，并可将携带新型精确打击武器，美国的 “小兄弟”们在用在测试，先看一组难得一见的细节图，虽然是MQ-9B，不过应该相当类似，挂载英国制造的“硫磺石”导弹和“宝石路”4激光制导炸弹。
要说这玩意儿主翼还能折叠进机库，尤其是为适应海上活动，进一步升级为莫哈韦后。显然这对很多小平顶舰船颇具吸引力，诸如 LHA / LHD / CVL / DDH之类。不过话也需说回来，这仅仅是改变部分游戏规则，低速长航时飞行器多了种选择，类似的无人机还有很多，而且很多小国也在玩。
当然这货也出道有个好几年了，莫哈韦Mojave，对了关于翻译过来的名字也是五花八门，莫哈韦/伟/维，反正都是音译，中高空长航时无人机，机身设计基于MQ-1C“灰鹰”（同名）增程型，一直在测试中，值得注意的地方是其短距起降能力，能在未铺装的简易跑道上如泥土跑道短距离起降，在基础设施不完善的前沿基地这点很实用。而且这玩意儿可分解运输，可塞进一架C-130机舱内，从运输机机舱拉下来后，4人凭基本的地面支持设备就可以在一个半小时内完成组装，所以同样得到了海军和海军陆战队的关注，当然美国陆军也是很关注，他们盼望拥有固定翼很多年了，哈哈 。
半个月前，有这么一则消息关于美国通用原子航空系统公司 GA-ASI 的“灰鹰” “莫哈维” Gray Eagle STOL，Mojave 短距离起降 STOL无人机，首次从韩国海军“独岛”号 LPH-6111 两栖攻击舰起飞后 ，起飞时，”独岛“号两栖攻击舰航速为8节，目前韩军还没有考虑引进“灰鹰”。这是因为”独岛“号只具备海上起飞实验的“最低条件”。虽然可以起飞，但跑道的宽度和长度不足以进行着陆测试。
一名韩国军事专家吐槽说“这是一个仅从独岛号两栖攻击舰上起飞的事件，但事实上，感觉像是为通用原子航空系统而不是(韩国)海军提供了一个试验场”，一位韩国海军官员解释说， “这次测试的最终目的是为独岛和轻型航母等大型平台上的无人机设计、建造和操纵提供经验教训。可惜该舰的甲板又短又窄，无法降落，无人机只能转场降落在浦项的韩国海军航空司令部的跑道上了。
当然在这之前，去年年底，“莫哈维”Mojave STOL 无人机完成了在英国威尔士亲王号上的起降。或许外军都在搞无人机航母啊， 土耳其：看！英国也在学土耳其，哈哈！ 不过英国威尔士亲王琢磨无人机起降也有些时日了。
估计轻空母们以后人人有份了！关于通用原子公司的“莫哈维”无人机在威尔士亲王号航母上完成了起降一事，英国海军威尔士亲王号航母(R09)的官方账号发布视频，还配文“The future is here!!!”，呵呵，口气够大的！此前，针对美国海军无人机上舰的要求，对原“保护者，守护者”MQ-9B无人机进行了针对性的改装，缩短了机翼，但增加了机翼宽度(MQ-9B翼展25米，莫哈维翼展16米)，同时增加了前缘缝翼等增升措施。武器挂载约1.6吨(可挂16枚地狱火导弹)。
不过就当前来看，这玩意儿，辅助-辅助，补充-补充，还行，最多也就欺负欺负小国用，真用它对垒大国海军，估计是难。速度也够慢的。也就多个火力平台，消耗对手火力而已。
再早一些的试验，2022年7月，当时美国通用原子航空系统公司，公布了其研制的莫哈韦无人机在沙漠进行测试的场景。当时公布数据：无人机使用扩大的机翼来实现短距起降，可连续飞行25小时，由450马力涡轮螺旋桨发动机提供动力，有效载荷能力为1630公斤，翼下最多可挂载16枚AGM-114地狱火空地导弹。
很明显，通过这一系列测试案例，这说明了美国军火公司或者有军方在背后，一直尝试延伸无人机的能力和应用场合而已。无人机将扮演更多的角色是大势所趋。也可以理解为美国的通用原子公司的商业行为，企图开拓市场，测试为小国提供一种无人机打击方案的探索和论证，或者为新产品趟路，当然，目前来看，咱们普通群众先吃瓜，不用着急下定义和结论。
时代变了，游戏规则变了！？ 或许有一定道理，不努力乘风踏浪，会被后浪无情的拍死在海滩上！当然能全面设计生产的国家不多，另一个在东方，而且东方大国在这领域具备相当的竞争力。不过北方大国么，或许该有些着急了！毕竟吃老本吃了很多年，出来混，总是要还的。
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