那个年代无出其右的霍克猎人战机。很明显，今天谈的主角就是这货，一款单引擎单座高亚音速喷气战机，常规气动布局后掠中单翼构型，由英国制造商 Hawker Siddeley aircraft 公司生产，比利时的Avions Fairey和荷兰的Fokker公司也获授权生产，英国第一代后掠翼战斗机。
认识Hawker Hunter F58 战机的朋友，估计大都不再年轻了，一般对军事航空有真爱的人士。当然还有另外一个群体，那就是游戏爱好者，军盲不玩游戏，不过看过游戏战雷的图片，看着不错，还行，附图见文章末尾。本文，图片为主，文字为辅，文字约1230字，附图90多幅，欢迎转载转发。
霍克亨特，自身代表了一个年代，一个久远的年代，那就是战后，那个年代英国航空业走在世界的前沿，创作和设计能力还是蛮强的，远不是当下的这副样子，作出了不小的贡献，创新无数，创意无限，有很多杰出作品。霍克亨特，它也是英国军事航空业的辉煌阶段的代表，后一路走低，无法自拔。随着时间推移，英国军事航空业走向了衰落，被不停地挤兑，挤兑它的不是别人，正是美国军事航空业。
赫赫有名的英国霍克．西德利公司基于"海鹰" Sea Hawk 一个版本的设计P.1052 演变而来，机动型不逊于同时代任何一架喷气式战斗机，1953年首飞，F-58虽为亚音速，在特定情况下，如小角度俯冲情况下能得到超音速，但杰出的机动性是其招牌，在那个年代，无机能其右。主要使命，争夺战区制空权，为轰炸机护航等，也可兼作对地攻击用。1976年停产，寿命还挺长的，呵呵。
这玩意儿后来有19个国家装备，总数达到了2000多。颜值吗，只能从那个年代的角度去欣赏，典型布局，翼根进气，看来英国人很喜欢这种方式，多种航空器采用类似的布局。翼宽还是蛮大的，不知道这个飞机结构在机动转弯时，会不会出现发机瞬间进气不足？因为机翼会的影响这个进气口进气量，而导致进气不稳定？
技术参数，长13.98米，翼展10.3米，高4.26米 空重：6405千克，最大起飞重量 10885千克。武器装备：4 X 30毫米“阿登”Aden机炮，动力：罗罗 AVON 207发动机，具有4个挂载点，最大速度：1150千米／小时，实用升限15200米，最大航程：3060千米。
战机不具备全天候作战能力，只配备简单测距雷达，在对付轰炸机等大目标还算比较有效，后续还发展了双座型，而且双座型教练机，还有一个亮点，那就是并列双座，也算开创了教练机并列双座的先河！呵呵！
不过，回顾过往，感觉英国的战机发展搞错了方向，美苏都往超音速发展了，英国人还在猎人，标枪，吸血鬼，海上雌狐等，发展了大量亚音速战机，后来总算搞出个海鹞也算短期内有点特色了。当然欧洲合作完成的战机表现很不错，如狂风战机，台风战机，不过关于英国独立设计军事航空器这一状况看，整体上还是被时代遗弃了！唯一令英国还引以为豪的就是罗罗等英国国宝级企业，也是世界级企业，行业翘楚。
战机还是那战机，图片拍得好，就显得美。 当然这些都是精选过的，如果随意浏览网络，估计好图就没那么高密度了，呵呵。同时也很留恋那个年代，飞机设计百花齐放的感觉挺好,不像现在那么多的巧合和千篇一律。军迷失去了不少乐趣，即使优秀的设计，看多了也就很快审美疲劳了。
