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继续探访之旅，探险小组终于有机会去了普里皮亚季，他们可以在附近几个活跃城市中游览、散步，看看各种不同的遗迹。在扎波罗热停留时，他们决定去当地的工业区走走。让探险小组惊讶的是，此时当地铝厂厂房的台阶上已经长出了草。去查地图及其相关信息，结果发现——天哪！这家工厂早就关门了。大约是在十年前关闭的，没有机器轰鸣，没有烟囱冒烟。
后来，在他们前往西伯利亚的旅途中，造访了几家铝厂，它们都很庞大、酷炫且依然在运作。而这座厂虽然没有那么大，但它已经成了“死厂”。何时再有机会参观这样的铝厂呢？
这是苏联第一个铝工业企业，也是整个战前欧洲最大的铝厂，乌克兰唯一的一座铝厂（尼古拉耶夫还有一家氧化铝厂，但听说它的命运也差不多——有待查证）。进入21世纪后，这家工厂被出售给俄铝（RusAl）。它没能熬过危机。如今，这座厂区成了一个巨大的废弃场地，由公交车上的狗和骑自行车的老头看守。
探险队在一月，又回来进行了详细的勘察，拍了很多照片。
简单的历史背景从来都是有益的！扎波罗热铝业联合企业的建设始于1930年，是根据苏联的“ГОЭЛРО计划”进行的。这是苏联铝工业的第一个工厂。到1933年，工厂生产出了第一批铝锭。
在第二次世界大战之前，它是欧洲最大的铝工业企业。战争爆发后，工厂的大部分设备被转移。在德国占领期间，他们尝试在占领的工厂中恢复铝生产，但由于工人们的抵抗和电解槽设备的长期闲置，最终未能成功。1943年，德国人决定将工厂的铝和部分设备作为废金属运走。
战后，工厂得到了恢复并大幅扩建。1949年，电解车间投入运营；1955年，氧化铝车间投入使用；1958年，晶体硅生产车间开始运作；1963年，铁粉车间启动；1965年，世界首个采用电热法生产铝硅合金的车间投入运行。1966年，工厂被授予列宁勋章。
1991年乌克兰独立后，工厂被改制为股份公司，由国家持有股份。1997年，该厂被认定为对国家经济和安全具有战略意义，但这并没有阻止国家在2000年至2003年间出售其100%的股份。俄铝控股公司成为新主人。
2008年经济危机（铝价暴跌）、乌克兰加入世贸组织以及随后的电价上涨使工厂陷入困境。2008年11月初，工厂管理层决定几乎完全停产，并裁大量员工。2011年，法院裁定将工厂归还国家所有，实际上这标志着工厂的终结。2015年，控股股份通过不完全合法的法院裁决被重新收归乌国有。
官方数据显示，部分生产于2014年停止，但另一部分仍在运作。然而，车间、工坊和实验室的日历和文件日期都停留在2011年。到2020年1月，工厂的大部分区域已被废弃。电解车间的金属结构正在拆除，许多电解槽已被拆解。电热和氧化铝车间自2011年以来停产，但尚未进行拆除。设备保存完好。厂区的安保工作较为松散，但厂房和中央实验室内仍有一些活动，能源设施也仍在运转。官方数据显示，工厂目前雇佣了大约70名员工。
探险小组并没有走正门，而是找到一处破洞后进入了厂区，首先目光锁定在附近的一个车间及其高高的金属结构上，决定爬到高处俯瞰整个区域。
我们决定往这边爬。
虽然没有爬到最顶层，但也达到了某个高度，视野已经超棒了！当然，天黑了，照片有点噪点，因为是手持拍摄，三脚架这次没用上，而风吹得钢结构都在摇晃，没法让相机靠稳。
其实更换镜头并不难，结果拍出的照片真的很棒。远处的活跃工业区烟雾缭绕，而此时此地所在的区域——那些烟囱早已沉寂。
天色迅速暗下来，他们决定下去走走，看看各个车间，至少估量一下破败的程度（搞不好这些地方早在一百年前就被拆了）。现在又计划着明天白天一定要爬到同一侧的最高烟囱上，拍一些白天的工业风景照，这样照片就不会有那么多噪点了。
第二天，计划爬上烟囱拍摄酷炫的工业照片没能实现——城市的一半被浓雾笼罩，工厂区域也是如此。
这一切看起来确实非常有氛围，但只能在近处感受到，远处什么都看不见。
我们打算爬上这根烟囱！
非常酷的钢结构，管道交错。
不同角度拍摄
从外面走动总是有风险的，狗在叫，老头骑着自行车来回转悠。于是他们决定进去，开始欣赏车间的景象。
一开始拍摄不使用广角镜头拍摄，但拍了十几张后意识到，这样不行，效果跟本达不到最佳效果。
他们略过了原材料初加工车间，直接爬到了第二阶段——混料机和隧道窑干燥炉，专门用于处理各种添加剂。因为他们对这类生产技术了解不多，所以只能凭直觉描述。
混料机加工的物料通过这样的管道进入窑炉。
窑炉里黑暗恐怖，有传送带和轨道供小推车使用。
此外，还有一个令人印象深刻的地下电容阵列，可能是用于启动窑炉的高压放电。
这一切都由几名操作员和一群工人控制。
工人在休息时的活动区域
车间管理办公室墙上的车间历史
当地的食堂
准备好并加热的添加剂被装入铲斗，然后沿着车间运送到安装有用于生产硅铁的巨型三相电炉的区域。
通往电炉的路上，可以看到一些有趣的缩写。
这就是电热车间，从各个方面来看都十分巨大——非常高，非常长，而且宽度也不小（照片中右边部分为车间的延续，但不太明显）。
在这个高大的空间里，充满着各种结构和通风设备，藏着五台巨型电炉。如果它们不是放在车间内，而是露天的，看起来就像高炉一样。
这里可以阅读有关这种电炉设计原理和硅铁生产技术的信息，了解它的用途和优点。电炉结构有五层楼高，带有地下室和阁楼。每台电炉周围的每一层都有环形轨道，供各种维修设备行驶。而产品和炉渣只能从一侧排放，那里有铲斗和小推车，可以沿着平整的轨道移动。
“地下室”是电炉的底座以及熔池的旋转机构。
驱动这一庞然大物的电动机
电炉底座的中心，周围可以看到轨道和许多小轮子，熔池在这些轮子上旋转。
不同电炉的轮子构造有所不同。一台炉子使用的是单轮但全封闭的轮子。
另一台则使用双轮，但有孔洞。
而第三台的每个轮子下方都有金属垫片，这样的障碍使其无法移动，因此要么不打算让它旋转，要么是进行了某种封存处理。
顺便提一下，这台电炉上的特定迹象让人对其是否进行了封存产生了怀疑。
生产过程中停止的设备，凝固的物料呈现出闪耀的球形滴状，场面十分酷炫。
这座车间以前可能大量使用了电动装卸车。
车间里还有许多这样的设备，觉得很奇怪它们居然还留在这里。毕竟这种设备应该很容易被处理或出售。
往上走到更高的楼层时，可以看到整个车间的全景视野。
在电炉的三层楼高处，可以看到为电炉提供服务的装料机。
一个被隔离在高温外的工作站，配有椅子和控制杆，便于操作。
更凉爽的工作区域则是控制电炉温度的控制台。
每台电炉都是巨大的能量消耗者，因此旁边配有一个巨型油冷式变压器。
以及它的供油系统和泵。
这些装料机的构造非常精妙，足以让人看得入迷。
还有那些电炉本身，它们在鱼眼镜头下显得更加宏伟壮丽。
我们继续往上攀爬！这里的玻璃是黄色的，透过楼梯洒下的光线看起来像是灯光照射。
到了顶楼，正是电炉的顶部区域。
浓雾通过破碎的窗户侵入车间内部。
传送带则用于将原料提升至电炉顶部，方便装入熔化池。
车间的全貌和它的五彩玻璃窗
行车起重机
结束了对电热车间的参观后，他们走到户外，经过巨大的能源设施（几乎没有声音），朝着变电站排（工厂外的照片中可见，这是一栋长长的建筑，带有绿色窗户），以及此行的主要目标——电解区前进。
这就是变电设备。
不过我们要绕过它。
因为我们的目标是看到那些巨大的电解槽。在铝厂，主要的强大车间就是电解车间。真想有机会参观一个还在运行的工厂，但目前我们只能参观废弃的。
这就是电解槽！
这个工厂的电解区域已经遭受了严重的破坏。电解槽正在被拆除，结构也在被拆解。
走过车间时，你会对比哪里更糟，哪里还行，而哪里介于两者之间。
电解车间之间的中间车间，也有各种炉子和传送带。
一切都显得非常破败，真让人感慨。
电解区的破坏规模令人沮丧。但幸运的是，我们还能赶上看到这样的场景。
这里已经完全空了 :(
至于雾气和工业区的景色……我们还是决定出去看看。
即便在车间之间，雾气也很浓。
他们挑了一根要爬的烟囱。
最终爬了上去。结果什么都看不到！
到此，我们的参观就该结束了。感谢大家的关注。（转载）
