美国陆军最后固定翼战机 格鲁曼小怪兽

文摘   2024-11-23 22:08   上海  
格鲁曼小怪兽 ,OV-1莫霍克侦察/攻击机,美国陆军战后少有的固定翼战机,也是美国陆军最后的固定翼战机,当然,还有另外一款,OV-10野马也是“最后”,只是定义不一样,野马是美国陆军得到的最后一款,但后面被美国空军掳走了,何况野马当年也是美国空军主导搞的。当然后面固定翼飞机是有的,大多为侦察监测类。

当下的美国陆军的空中攻击力量。近距离低烈度的靠自己的旋翼机,有些距离和有些烈度的,只能全靠美国陆军培养出来的“白眼狼”-美国空军的空中支援,当然当年美国空军,很搞笑,而且特能搞事情,1947年,从美国陆军独立出来之后,反噬抢夺了陆军的空中打击力量,《基韦斯特协定》,还不甘心,曾一度跟美国海军抢军费,还抢舰载机,当然美国海军没答应,真答应,那就真的好玩了! 

格鲁曼小怪兽,OV-1“莫霍克”战场监视机,很喜欢这种充满了结构感的小飞机,主要活跃在越南战场,本文文字约1960字,附图近100幅,欢迎转载转发。图3特别喜感,感觉像宠物狗!呵呵!

上世纪50年代中期,朝鲜战争已结束。美国陆军希望获得一款新飞机替换塞斯纳O-1犬鸟轻型观测机。因为犬鸟在实战中太过脆弱,而当时美国海军航空局BUAER发起了一项双引擎观察/攻击飞机的需求,正好联合美国陆军,虽然各怀揣着自己的小算盘。

美国陆军发布了规格TS145,需求首要条件就是机体强悍,这点很重要,前车之鉴,犬鸟就是太过脆弱,双座双涡轮螺旋桨飞机,适应在所有天气条件下,可在未铺装跑道起降。比犬鸟更快,更强火力和装甲,后进一步要求,其搭载的机载侧视雷达 SLAR可以透过树叶扫描地面并完成地形图绘制,同时获得地图和地面活动目标数据的能力。任务包括观察、炮兵侦察、空中控制、紧急补给等实实在在的多用途。海军要求则为:侦察、联络和放射性监测。小飞机必须能从小型护航航母CVE上起降。


原型机YAO-1AF,1959年4月14日首飞,1959 年 10 月开始量产,OV-1莫霍克,有较强的识别度,尤其是外观,具有独特的三重垂尾 ,当然最初设计也是T形尾翼 。驾驶舱设计很独特,视野良好,甚至可以说很出色,尤其是向下视野不错。具备短距起降能力,而且是美国陆军第一款配备弹射座椅的战机,配两台莱康明T53-L-3涡桨发动机位于机翼的上方。至1959年美国陆军订了70多架。

美国陆军在把玩的过程中,发现这货空中长时间巡逻非常合适,表现不错,非常适合近距离空中支援。特种部队也对莫霍克作为轻型攻击机非常感兴趣。于是乎,他们开始尝试让它搭载所有可以尝试的武器弹药,当时现成的火力装备,如火箭弹,导弹和机枪吊舱。


如前文所述,美国陆军对自己培养的“白眼狼”美国空军还是有所忌惮的,就怕他们上门拆台,于是在飞机前冠上字母J,代表临时改装,实验性质。时代背景,越南,越战,这货被派上越南战场,为了避免引起空军“特别”,莫霍克仅限挂载自卫的机炮吊舱和照明弹,但前线人员无视这种命令继续使用火箭弹。OV-1C起初被用来执行监视和武装侦察任务,以及保护南越铁路安全。长航时的OV-1担当空中巡逻,非常适合。

1965年,美国五角大楼下达命令,禁止美国陆军操作武装固定翼飞机。但是在越战中JOV-1A/C经常挂火箭发射巢和“用于自卫”的攻击性武器出任务,还是引起了美国空军的不满,为此咬牙切齿,甚至要求格鲁曼删除其宣传册上关于“莫霍克”攻击能力的描述。第二年,美国陆军终于与空军达成和解协议,结束了其固定翼武装飞机运营。JOV-1C也作了移交。1968年初,美国陆军上尉肯·李(Ken Lee)在南越上空驾驶OV-1使用XM14 .50机炮吊舱击落了一架米格-17 战机,但陆军高层一直对此记录进行保密,避免空军掳走全部OV-1。视频资料也是过了很多年才解密的。

美国陆军又偷偷摸摸地搞了更为强大的OV-1D,越战期间,表现还算不错,OV-1莫霍克侦察机一度成为战场上的明星,获得了大量前方战场情报,良好的低空飞行能力,使得该机战场生存能力大大提升,不过说损失,也不小,也被北越揍下来不少。整体来说,就美国陆军对它青睐,美国海军和海军陆战队似乎都不太喜欢它。

OV-1莫霍克最后一战是1991年的海湾战争,起飞距离仅为358米。续航时间可以达到2.4小时左右,如果使用副油箱,续航时间能够维持在4.3小时左右,最大飞行速度491公里/时,航程1500公里,实用升限7600米的OV-1,于1996年全部退役。当然它也有海外从军经历,下次有机会再聊。

4年前,航空表演中摔了一架,在斯图尔特航空展上,这也联想到了另外一个小插曲,今年7月份,马丁-贝克公司确认,1969 年 7 月,美国从 OV-1C "莫霍克 "战斗机上进行了一次历史性的弹射。两名飞行员在东南亚上空使用马丁-贝克 MkJ5D 座椅成功弹射。55年前的一次弹射,刚刚确认?英国人挺搞笑的,看附图,业绩编号:7726, 自 1951 年以来,马丁-贝克已经挽救了 3,600 名美国机组人员的生命。

如上文所述,OV-1还有海外从军经历和飞机参数和细分型号等还有不少可以聊聊的,将来有时间再聊!

晶陆001 唯美军事图片

晶陆001
藏图十万高龄老军盲一枚,属兵器美图初级爱好者,非肢体残障的残障人士请绕行,谢谢!
 最新文章