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叮咚，干货来了！
「这里是北京」系列番外篇第九弹，
这里是南新仓
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是CBD一角的古仓新生。
在车水马龙的东二环东四十条桥西南角，坐落着明清两代的官府粮仓之一——南新仓。北京作为元明清三朝的古都，人口密集，统治者为了满足京城的粮食需求，每年都会通过京杭大运河从南方运来大批粮食，并在京城建立粮仓，储存粮食。至今北京城内仍然保存着数处当初的粮仓，南新仓就是其中之一。建于明永乐年间的南新仓几乎与北京故宫同龄，在过去的600年间见证了京城史、漕运史和仓储史，其建筑风格厚重而古朴，散发出沧桑的美感。
【历史变迁】
明永乐迁都北京，城市发展迅速，粮食的需求量日益增长，但由于北方粮食产量不足，急需将南粮北运。永乐九年（1411），征调30万民工疏通元代的河道，开展漕运，使江南粮食得以源源不断运至北方。北运的漕粮数倍于元代，元朝建立的粮仓已远远不能满足京师储粮的需要。于是，明朝开始在元仓的基础上大规模增建粮仓，南新仓就是在这个时期修建而成的。
南新仓，俗称东门仓，于明永乐七年（1409）在元代北太仓旧基上起建而成，原贮米、黑豆饲料等。南新仓作为官仓，管辖8个卫仓，它们归属南新仓统一调配。数百年来，南新仓周边簇拥着一大片粮仓群落：北侧有海运仓、北新仓；中部有旧太仓、兴平仓和富新仓；南侧有禄米仓。
南新仓之所以在所有粮仓中地位颇高，是因为它拥有得天独厚的地理位置，地势居高，通风良好，仓储的粮食不易霉变。更重要的是东行40里，就是京杭大运河通州码头，南来的漕粮登陆后可以直抵南新仓，加上紫禁城与南新仓也非常近，方便将粮食送往皇城。
到了清代，康熙帝曾把三藩、河务、漕运当作统摄天下的三件大事，“书而悬之宫柱之上”。清初共计有8京仓，南新仓为其中的一个。据史料记载，南新仓在清朝初期有廒46座；康熙三十三年添建5座，五十五年添建5座；雍正元年添建9座；乾隆元年添建1座。因此，到乾隆年间，南新仓已经有廒66座，规模之大，在当时为京城之最。到宣统年间南新仓又增建到76廒。但由于清晚期贪污之风盛行，贮粮日益减少；到道光年间，南新仓的贮粮量比清初大幅度减少。民国时期被改造为军火库。
【建筑智慧】
南新仓以廒为贮藏单位，每五间为一廒，每廒面阔约23.3米，进深约17.6米，高约7.5米，前后出檐。作为京师储粮重地，墙体按军事标准建造，全部由大城砖砌成，底部厚约1.5米，顶部约1米，收分显著，这样能使仓内保持恒温，使粮食不易腐烂。廒顶开气楼（天窗）一座，后改为开三座，可使粮仓水汽从此蒸发，又为防止鸟雀出入，损耗粮食，就用竹蔑编成隔孔，钉于气窗之上。廒底砌砖，上铺木板，板下留一尺左右空隙，流通空气，以避免潮湿，使粮食保持干燥。
廒架结构采用了独棵圆木的中国传统木架结构，巨大而珍贵的木料产自四川、湖南、江西、浙江等地，圆木直径在30至60厘米之间，结构十分稳固。廒砖产自山东，大城砖每块长约45.5厘米，宽约22.5厘米，高约11.5厘米，重约25公斤；仓院墙砖相对较小，每块长约41.5厘米，宽约20.5厘米，高约8厘米，重约12公斤。瓦则产自山西。
清代京通仓廒的建筑十分讲究，其技术较之元、明有较大改进。为防止水淹，地下修有排水管道；为了防潮，每座仓廒的地基都是三合土夯筑的，然后铺撒一层白灰，再用砖铺地面，上加楞木，最后铺满松板；为了通风，每座仓廒设有气楼和闸板。
为了贮存最大量的粮食，南新仓在构造上最大的特点就是仓廒的空间容量极为可观，按每仓最少100万石的储量来计算，南新仓可储存近1亿斤的粮谷。如果折成基本储量为10吨的集装箱的话，南新仓的总储藏量就相当于5000个左右的集装箱。
【古仓新生】
新中国成立以后，南新仓由北京市百货公司一直作为百货仓库使用；1984年5月成为北京市文物保护单位。经历数百年沧桑后，今天的南新仓，仍保留有仓廒9座，总面积4000余平方米，北京现存规模最大、保存最完好的皇家仓廒。
