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周末了，决定发一些轻松的东西。
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安乐死过山车是立陶宛艺术家朱利霍纳斯·乌尔博纳斯（Julijonas Urbonas）的作品，高达487米，全长7.2公里，最高时速可达354公里。
没有人在设计过山车时真正想过要杀死乘客，直到2010年，艺术家朱利霍纳斯·乌尔博纳斯首次展示了他设计的“安乐死过山车”，“这是一个假想的过山车，其设计目的是以优雅和愉悦的方式，人道地夺走一个人的生命”。
看起来可能有些黑暗和病态，但乌尔博纳斯一直坚持他的信念，即这种过山车真的会以一种惊险而非痛苦的方式杀死乘客。
过山车安乐死并不是最常被讨论的辅助自杀方式，因此人们自然会对这种假想的过山车如何运行产生许多疑问。
乌尔博纳斯除了是一名艺术家之外，还是立陶宛维尔纽斯艺术学院的副教授和克莱佩达一家前苏联游乐园的前主管。
2014年，他在接受某个采访围绕“安乐死过山车”的一个问题时在描述中使用了“兴奋”和“优雅”这两个词。他解释说，这两个词“既指生理上的快感，也指美学和伦理上的快感”。
过山车只能容纳一名乘客，载着他们爬上487米高的山坡，如果乘客决定放弃这次致命的旅程，他们还可以有几分钟的思考时间。
如果选择继续乘坐，就按下“坠落”按钮，过山车就会以每小时354公里的速度从陡峭的山坡上滑下。
此时，小车将不再加速，因为它下降得太快了，空气阻力相当于重力。因此，在到达第一环的关键部位时，内脏和肋骨会被向下挤压，肺部的空气也会被挤压殆尽，从而减少了流向大脑的氧气。
过山车第一环的目的是让乘坐者体验GLOC，即重力导致的意识丧失，从而诱发大脑缺氧。这种情况发生在大脑缺氧时，通常会伴有兴奋感。
如果第一圈没有把你击倒，乌尔博纳斯还设计了几个越来越小的圈，确保GLOC启动。经过几圈后，你的身体会发生各种变化，可能会开始失去视觉，世界看起来模糊不清，甚至没有颜色，也可能失去听力。
坐完一圈后必死无疑。乌尔博纳斯还指出，小车将配备健康监测系统，以提供双重保障。如果活着到达终点，还有可能进行第二轮。
在2011年展示了安乐死过山车的比例模型后，乌尔博纳斯的恐怖机器概念在社交媒体上引起了广泛关注，其中包括科学家和飞行员。
乌尔博纳斯在2021年接受采访时透露，有一种可能的方法可以在“安乐死过山车”中幸存下来。
“一种可能的用法是‘黑客’惊险游乐设施，这是一位航空工程师在一次展览期间参观了过山车的比例模型后向我建议的。她说，'你知道你的机器可以被黑客攻击吗？'"
乌尔博纳斯的核心理念是操纵重力，将乘坐者大脑中的血液拉到下半身。不过，穿上“防重力裤”或重力服就可以避免这种情况，重力服是宇航员和飞行员穿的一种衣服，可以防止他们在加速过程中失去知觉。
从理论上讲，防重力服也可以为“安乐死过山车”的乘客起到同样的作用，防止他们的血液在下半身积聚。
乌尔博纳斯说：“使用能防止飞行员昏厥和晕倒的防重力长裤，我相信会在乘坐过程中幸存下来，并把它变成最极致的惊险游乐项目。”
这个设计理念非常具有突破性，因此获得了2013年最新科技艺术公共奖。不过，当初是什么激发了乌尔博纳斯提出这个想法呢？
"灵感其实有几个来源。它们相当多样化，但都有一些共同点。最关键的可能是过山车的停滞不前、死亡仪式的绝迹以及科幻设计的发展现状。”
乌尔博纳斯还说，一位科幻爱好者主动联系了他，将“安乐死过山车”的概念与库尔特·冯内古特的作品进行了比较，后者的故事中经常以安乐死为主题。
从访谈中可以看出，乌尔博纳斯认为他的作品至少在一定程度上是科幻小说、艺术、建筑之间的一个交叉部分，也是辅助死亡的一个真正可行的解决方案。当然，这也使得像“安乐死过山车”这样的装置在实际操作中变得更复杂，它与世界上其他一些解决方案相差无几。
“得益于空间医学、机械工程、材料技术，当然还有重力，等先进的跨学科研究的结合，致命之旅变得愉悦、优雅而有意义。这座'动感雕塑'既是对人体极限的赞美，也是对水平生活的解放，它实际上是终极过山车"。
安乐死过山车不是人类在这个领域的唯一尝试。据《大众机械》杂志2021年报道，澳大利亚的一家非营利组织“退出国际”（Exit International）设计了一种名为“Sarco”的自杀舱（石棺的简称），瑞士的医疗审查委员会已批准使用这种自杀舱。
这种自杀舱看起来就像是科幻电影里的东西，它的目标与“安乐死过山车”极其相似：让死亡变得尽可能快速和令人兴奋。
它的工作原理相当简单。想要接受自愿安乐死或辅助自杀的人躺在自杀舱里。然后，他们会被问一系列简单的问题，一旦回答完毕，他们就可以自由地按下自杀舱内的红色按钮。
此时，一罐液氮会被注入吊舱，在短短一分钟内将氧气含量降至5%以下。不过，与有毒气体不同，纯氮没有气味，也没有毒性。与“安乐死过山车”一样，使用氮气的目的也是为了降低氧气含量，从而让舱内的人产生兴奋的感觉。在这种情况下，死亡源于缺氧和血液中二氧化碳浓度过高。
整个过程最多需要10分钟。
吊舱本身也是可生物降解的，可以拆卸下来用作棺材。
围绕协助死亡的概念存在着强烈的伦理争论，这也许就是安乐死过山车给人留下如此深刻印象的原因，但退出国际的创始人菲利普·尼奇克认为，与瑞士现有的其他协助自杀方法相比，Sarco吊舱是一种更加人道的解决方案。例如，它不涉及向患者体内注射药物，也不要求患者过量服用可能导致呕吐的药物。
两者都为一个颇具争议的话题提供了独特的解决方案，但更重要的是，无论好坏，它们都将这一话题带入了一个更加公开的视角。
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