1、扩大屁股和座垫的接触面积，分散压力，对屁股局部的压强减少。
2、厚的填充物，可以更多吸收从车架带来的冲击震动。
实际上，宽大厚的座垫不一定会减少的屁股疼痛。我们先看看屁股痛的原因：
1、压迫：坐在坐垫上的时候，身体重量压在坐垫细小的面积上，就会产生非常大的压强，压迫到毛细血管，影响了血液循环。
2、剪切力和摩擦：蹬踏的时候导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，摩擦坐垫边缘，产生摩擦，摩擦生热，不久就导致疼痛和皮肤损伤。和坐垫摩擦产生的剪切力结合压迫的作用进一步加重了血液循环障碍。
3、湿气：汗水带来的潮湿更加加重了剪切力的作用。
4、温度：当骑行的时候，皮肤温度，特别是会阴部的温度会明显上升。温度上升加快了皮肤的新陈代谢，在压迫和剪切力的作用下血液循环又发生障碍，此时皮肤因为不能得到充足的养分而开始坏死。
显然，宽大厚座垫在压迫一项占有优势。但宽大厚的座垫，会带来更多的摩擦剪切力。宽大厚的座垫，不易排汗，更加潮湿。宽大厚的座垫，会让屁股温度更高。
当然，压迫是屁股痛的最主要的原因，宽大厚会带来舒适感，但因为后三项的不利因素，也得知宽大厚座垫并不都会让我们觉得舒适。第一项的好处，坐上去就能感觉到，但随着骑行时间越长，后三项的不利影响越大。这也是为什么一些座垫一坐上很舒服，但是骑行时间长了会让我们很痛苦。
我们都知道，坐沙发，并不是填充层越厚越软的才舒服，舒服的高级沙发，其软硬度和填充物厚度都是经过精细的设计，太软的沙发往往是比较低价的产品，坐的时间稍长就很不舒服。
座垫同样如此，刚坐上去很舒服很软的座垫，骑行一段时间后可能会让你痛苦难当。座垫的填充泡沫，在材料上有好坏之分，同样的材料，也有不同密度之分。好的座垫会算用好的填充材料，密度适中，甚至会分层填充，上面一层较低密度，下面一层使用高密度材料，这样会有较舒适的触感，又不会过于凹陷。
同时，我们坐在座垫上后，坐骨位置下陷，边缘的部分容易鼓起压迫到其他地方，座垫的形状设计也很重要。
所以，我们在挑选宽大厚座垫要有选择性，看其设计和做工，咨询使用过的车友，并且不要一昧追求宽大厚。
