12月6日，南通中远海运川崎为东方海外建造的首艘16828TEU集装箱船“东方鸢尾花（OOCL Iris）"号举行命名仪式。
这是东方海外订造的10艘新型16000TEU集装箱船中第二艘，此前首制船刚刚于12月3日在大连中远海运川崎命名交付。该船将于12月13日开启海上试航，并计划于2025年1月3日正式交付运营。
“东方鸢尾花”号是目前可通航巴拿马运河新船闸的最大级别集装箱船，系南通中远海运川崎继此前圆满收官的世界最大级别2.4万标箱系列集装箱船之后，完全自主研发、设计建造的又一力作。该船不仅继承了南通中远海运川崎一贯的卓越设计理念，更融合了最新技术成果与智能化手段，在多个方面展现出无与伦比的优势。
“东方鸢尾花”号总长约367米，型宽51米，总高约67.5米，最大载重量达16.5万吨。船上配有先进的能效管理、船体监测预报、主机监控及结构疲劳预报预警等智能化管理系统，实现数字化与智能化的深度融合，可进行远距离大容量数据传输，获得船级社授予的智能船舶符号。高度集成的一人桥楼设计，不仅提升了船舶的运营效率，也为船员提供了更加安全、便捷的工作、生活环境。
节能环保则是该船的另一大亮点。船上安装的大容量高效永磁轴带发电机，可在满足全船供电需求的同时，于电力富余时产生助推力，有效降低燃油消耗；中央空调热能回收和全新风系统的应用，进一步减少生活能耗。船舶能效设计指数（EEDI）低于基准线 50%以上，远超国际海事组织最新 Phase lll 指标要求，彰显了其在绿色航运领域的卓越成就。
“Iris”不只是花名，还是东方海外引以为豪的自行研发的信息科技系统的英文缩写—Integrated Regional Information System (IRIS)。该系统于1999年启用，是一项突破性的创新。它将东方海外全球各个办事处的业务流程、客户的货运及财务信息整合于一个系统，从而改变了公司的运营方式。多年来，该系统通过不断融合先进技术进行升级，成为东方海外应对挑战的关键要素之一。
东方海外还利用最新技术提升船舶运营效率。“东方鸢尾花"及其同系列的其他姐妹船舶均采用了智能型综合平台，以有效收集、存储和传输数据。这些船舶还配备了先进的能源效率系统，可提供航速优化和吃水调整建议。该系统还能实时监测主机、发电机和锅炉的燃油消耗和电力使用情况，提出富有价值的优化建议。此外，“东方鸢尾花"获得了美国船级社（ABS）颁发的三项“智能船舶"标识，以及环保标识（ENVIRO）和可持续标识（SUSTAIN-1），彰显了东方海外在创新和可持续发展方面的承诺。
东方海外行政总裁陶卫东先生在命名仪式上表示：“这一系列新船在智能化及环保设计方面均达到世界先进水平，能进一步提升运营效率并减少碳排放，满足客户和社会对绿色航运的期望，不仅优化了东方海外的船队结构，实现了自有船队的升级换代，更是对全球贸易持续健康发展的有力支持。展望未来，东方海外也将始终坚持以客户为中心，培育端到端综合物流供应链服务生态，以更高质量的产品服务客户、服务全球贸易，积极履行社会责任，推动可持续发展。”
“东方鸢尾花”号将服务于泛太平洋ECX1航线，靠岸次序为：香港/盐田/厦门/上海/纽约/萨凡纳/查尔斯顿/林查班/盖梅/香港，航行周期为91天。
东方海外作为集装箱运输与物流服务的全球领军者，以其卓越的服务质量和持续的创新精神在业界享有盛誉。16828TEU系列船的逐步加入，无疑将为中远海控“双品牌”战略注入新鲜血液与强劲动力，为推动中远海运集团“承运全球”愿景及航运事业的蓬勃发展贡献力量。
