“铁锨20把、大锤10个、角磨机8台、手枪钻5把……”1月3日，深冬的寒夜滴水成冰，在空旷的拉萨西货场内灯火通明寒意逼人。20余名作业人员在线路旁一字列队，认真聆听施工盯控人、拉萨西信号工区工长李金清点工机具、安排当晚的施工内容。
为全面消除道岔、信号机、轨道电路及电缆等箱盒原有硬化面扭斜、塌陷，造成的积水、积雪等安全隐患。拉萨基础设施段集中力量，按照“分组分段、同步作业”的方式，有序、高效的对拉萨西全站信号设备箱盒硬化面、基础进行整治更换施工。
22时40分，随着施工命令下达，硬化面整治工作正式拉开序幕，早已守候在线路外的作业人员，在现场防护员曹昌生的指挥下，有序进入作业地点。扛起材料、抡起大锤、抄起铁锹……大家迅速进入工作状态，即使是寒冬，他们依旧热情高涨、火力不减。
“在安装复合材料之前，要确保安装基层平整，首先要对信号设备箱盒基层进行表面处理，将原有破损水泥硬化面破拆，对不平坦的地方进行找平，以确保复合材料安装时的稳定性以及牢固度。”作业负责人嘎玛旺扎在作业现场反复叮嘱道。
在D135轨道电路箱盒处，作业人员持着手枪钻正在用连接螺丝将复合板框架与盖板固定。为确保安装质量达标，板材之间不能有超过1毫米的缝隙，作业人员需要蹲在作业点进行几十分钟甚至一个小时的安装工作，每完成一个点的作业两条腿都快蹲麻了，但他们顾不上休息，又争分夺秒地全身心投入到另一处的作业任务中。
据李金介绍，自2024年10月23日以来，已集中整治79组道岔、131架信号机、156处轨道电路及电缆，累计2300余平方箱盒硬化面“换新”施工，极大改善了设备运行环境及作业人员作业环境。
0时10分，经过长达90分钟的鏖战，20余名作业人员全部撤出线路，顶着寒风回到暖和的车里。车子开动，大家喝着热水，在回往工区的路上留下一片欢声笑语。
供稿：拉萨基础设施段融媒体工作室
文图：马生明
编辑：张生海
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