/ 民航专业人士：多半是人为失误 /
2020年1月，也曾有沈阳飞往上海的上海航空公司一架波音737-800客机发生擦尾触地事故。据上游新闻报道，该FM9194航班在浦东机场使用34R跑道盲降进近，落地时由航班的副驾驶在左座主操纵，责任机长在右座监控。
民航监管机构初步调查认为，该事件是由于操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚，飞机接地时下沉快，带杆粗且油门未收光，导致飞机跳起，跳起后机组操作不当且情境意识丢失，盲目推杆导致飞机着陆载荷大，使得飞机擦机尾，航空器受损。
据上游新闻报道，民航专业人士称飞机起飞或着陆过程中，由于飞机俯仰角度处理不当，导致机尾与地面发生撞击，即可认定发生擦机尾事故，擦机尾多半是人为失误造成的。
擦机尾可能对气密隔板造成严重的损坏，因为擦机尾后维修不当，曾造成了中国台湾华航611航班、日本航空JL123等事故，分别造成了225名、520名乘客遇难。
来源：潇湘晨报、百姓关注、上游新闻、21世纪经济报
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