一元复始，万象更新。2025年1月1日凌晨，古城西宁被节日的欢乐氛围所笼罩，绚烂的烟花，精美的冰雕，精彩热闹的跨年夜活动热烈展开，但西宁机务段整备场上略显宁静，返宁的机车静静地排起了长队，正等着职工前来做新年的首次“保养”。
“电检电检，9道一台货车到位”随着报话机里传来的声音，地检司机马军穿戴整齐后，带着徒弟向宇豪大步走向了整备场。
地检司机并非火车司机，主要负责对外出返宁的电力机车进行全面整备。主要对机车走行部、司机室、车顶高压设备、机车轮对、制动系统等设备进行检查维修，确保机车能够安全平稳运行。
来到整备场，徒弟向宇豪小跑着在机车两端挂好禁动灯，师傅马军熟练地蹬车“踩沙”，在完成准备工作后，师徒二人开始了机车内的整备工作。向宇豪首先开始检查各个板件开关，在确认板件开关状态良好后，他快速打开机车前照灯和辅照灯开关，检查确认车灯照明情况，当发现前照灯不亮时，他立马进入司机室进行登表记录。另一边，马军在检查完处理雨刮器、空调状态和6A显示屏上面的故障信息后，开始对机械间气阀板、空压机和辅助压缩机进行检查。入路13年，马军对机械间的检查总结了“一听二看三动手”的检修技巧。一听：听气阀板有没有漏风；二看：看气阀板表、轮缘润滑表和踏面清扫表是否到期，以及看空压机有没有漏油的状况；三动手：对辅助压缩机进行手动排气。
“小向，制动机试验比较复杂，其中包含着自动制动手柄和单独制动手柄相互配合的二十四小步操作，所以在做试验的时候就必须专心致志，盯紧时间。”按顺序检查完气阀板、空压机和辅助压缩机等设备状态后，做制动机试验的马军叮嘱向宇豪说道。试验时，向宇豪发现制动缸压力持续下降，他赶紧请教师傅。“这是由于充风的时候时间不够，导致在这一步的时候制动缸压力持续下降，你返回上一步重新操作一下就可以解决。”果然，按照马军的提示，重新把充风试验做了一遍后故障立马被解决。
来到车下，师徒二人从风管开始，对机车两侧走行部进行检查。在确认风管没有漏风、风管标签检定期限没有超限、O形圈没有破损后，俯身对一系圆弹簧进行检查。由于弹簧上下结构的紧凑性，无法一眼断定是否有活项，这就需要俯下身去，在不同的角度来检查其他部位是否完好。十多分钟后，车钩、机车两侧检查完毕，向宇豪的脸已被冻得通红，工作还没结束，他们又俯身钻进地沟，开始对机车底部进行细致检查。
“主变油管是机车上重要的部件，如果有泄露的话，会造成行车安全隐患，要重点检查。”在发现1主变蝶阀处漏油后，马军一边记录一边对向宇豪解释说道。随着检查齿轮箱、牵引电机等其他零部件的无误后，这台HXD1C型电力机车的整备作业也顺利完成。
“机车的检查工作在顺序检查的同时，要总结重点部件的常见活项，并且要时常总结一些工作的方法，每个人都有不同的习惯，要慢慢总结适合自己的工作方法。”走出地沟，向宇豪默默地将师傅的话记在了心里。夜空烟花绚烂，整备场上，师徒二人又走向了下一台机车……
供稿：西宁机务段融媒体工作室
文图：管龙龙 曹艺凡
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