摘要：
据相关媒体披露，11月19日，在韩国蔚山北区现代汽车蔚山第四工厂，3名研究员在电动化品质事业部车辆性能实验室被同事发现倒地，事发，伤着被及时送往医院，但因抢救无效不幸身亡。
根据业内人士判断，汽车测试在密闭实验室内进行，车辆尾气聚集过多未能及时排放，造成人员窒息身亡。
在我国，规定车库内自然通风不能满足CO最高允许浓度应不大于30mg/m3的标准时应设机械通风系统。
由于地下车库通风不畅，因此，多本行业规范均已要求地下车库设置机械通风和CO浓度探测器，并且与新风或其他通风换气联动。规范较多，不一一赘述。
但在实际运营过程中，由于很多物业日常关闭通风系统，以节省电费，因此在办公楼、商业等随时间或车流量变化较大的场合，往往容易CO浓度超标。尤其北方地区，冬季时，为室内保温，地库门口往往设置快速卷帘门，形成密闭空间，空气质量更加难以想象。
常规情况的CO浓度虽不致死，但对人体健康危害是显而易见的，哪怕就是停个车，吸上几口也不会神清气爽。尤其有机械停车位，需要设置日常管理人员的区域，对保安的身体伤害值形成暴击。这与绿色建筑的目标背道而驰。
因此，建议这些数据上传卫生部门等相关政府管理部门，以监督保证正常设计和安装的系统能够得以有效运行。
安全无小事，责任终身制。
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