“缴费成功，祝您一路平安！”晨光破晓，贵州运营区域总部孟溪收费站内温馨提示音响起，车站的无人值守车道迎来了首批体验者。
2020年全国高速公路取消省界收费站后，全国高速公路形成了“分段计费，出口统一收费”的联网收费模式。为适应这种趋势，贵州运营区域总部积极应用5G通信、大数据、人工智能，推行收费站智能化收费车道试点改造。贵州运营区域总部目前管辖剑榕、沿印松、德余3条高速公路，共计18个收费站，运营总里程达323公里。
贵州中交剑榕高速公路
为了让智能化改造顺利推进，2024年4月，时任总经理助理的胡亮带领机电管理部、收费管理部到收费机器人厂家及率先使用机器人的高速公路运营单位进行实地调研。
无人值守车道推进会上，调研组汇报了调研结果和各省市无人车道的投入使用情况，领导班子评比了不同省市厂家关于机器人构造技术、产品性能、售后服务，考虑了贵州省联网规范和其他高速路段智慧机器人试点的经验，结合年度工作计划，决定把宽坪、孟溪、南哨3个收费站改造成无人值守车道试点，各安装2台机器人完成无人化发卡及收费工作。
沿印松高速孟溪管理中心
为了确保区域总部熟练掌握机器人操作流程、维护技巧、故障排除方法以及掌握先进的无人车道技术。6月10日，胡亮带领6名一线机电员到机器人生产单位进行为期7天的封闭学习，采用“入厂跟班”的学习模式，对收费机器人原理机构及组装、技术支持、维护进行了全面学习。期间，机电员们往返于酒店和工厂的两点一线，钻研设备运维技术。
在收费机器人正式启用之前，贵州运营区域总部开展了大量实车测试，对客、货收费车、各类特情车的ETC无入口信息、无卡、坏卡等情况都进行了测试。经过调试和大量的实车测试后，7月24日，酷似“大黄蜂”外观的6台智慧机器人，正式在剑榕高速南哨收费站、沿印松高速孟溪收费站、德余高速宽坪收费站“上岗执勤”。每个收费站入口车道的机器人被命名为“顺顺”，出口车道的被命名为“利利”。
贵州运营区域总部智慧机器人“利利”
智慧机器人采用先进的图像识别、人工智能技术以及感应线圈感应车辆，将信号传送到上位机。机器人具备车牌车型二次核验技术，车牌识别器智能识别扫描的车牌号后，软件再次判断车型及费额，完成发卡、收费的流程。车牌车型识别准确率达99.85%以上，ETC一次性通过率达98.5%，有效避免错误收费和漏收，降低人力成本和员工负担。
“按键即发卡，操作屏幕和手机一样，微信、支付宝都能支付，挺方便的。”首批体验者司机雷先生说。刚投用的一个月内，贵州运营区域收费站团队及时解决用户使用困难的问题，一对一给予司乘人员讲解操作方法，帮助指导司乘取卡缴费。
司机通过孟溪收费站智慧机器人完成缴费流程
目前，司乘人员使用机器人可以实现5秒内取卡，20秒内完成缴费全流程。机电管理部定期对一线员工进行机器人运维专项培训，还优化了线路传输和日常维护，加快处理非现金支付异常的速度。
“高速公路运营机电设备的研究与应用在不断地推陈出新，我们将继续紧跟高速公路运营机电设备的新方向，为司乘提供更好的通行体验。”在开展收费机器人试行反馈会上，机电管理部副经理刘棋童说。
来 源 | 投资项目直营部、贵州运营区域总部
供 稿 | 门艳、杨艳芬 校对 | 李大哲
责 编 | 冯碧玉
