“作为国内首个投入运营的5G智能网联测试区，一体化的先进性、前沿性有着鲜明优势，来自全国各地车企、测试平台企业的测试业务非常多，目前在场测试车辆和设备已达到46台套。”试运行半个月以来，中交一公局集团上饶汽车综合试验场（以下简称上饶试验场）总经理谷巨龙比以往更加忙碌，手机和充电宝几乎没有离开过。马上进入正式投产运营阶段，还有着更具体更重要的工作环节、服务细节需要他和团队加快落地落细。
江西上饶试验场项目
上饶试验场位于上饶经济技术开发区汽车产业集群区内，为江西省重点建设项目，总占地面积6165.15亩，相当于600个足球场大，是国内第一家以PPP模式实施的汽车试验场项目，也是目前国内一流的新一代、智能化汽车综合试验场。
作为一种跨技术、跨产业领域的新兴汽车体系，智能网联汽车通俗来讲，就是可上路安全行驶的无人驾驶汽车。而上饶试验场的显著优势，就是为智能网联汽车提供全过程、全要素的安全、舒适、高效、节能等一整套测试服务。
高速环道
“走在前列、干在实处，才能引领行业高水平制造，带动区域高质量发展。”上饶试验场前期策划阶段，众多领导专家和项目团队深入现场，反复进行论证研讨，逐步形成共识，决定聚焦技术前沿性、场景多元性、数据智能性，系统打造一家立足上饶、服务全国的新型综合试验场。
在汽车试验场已经深耕细作30年左右，公司早已从单一的汽车试验，发展成为涵盖汽车、公路交通、工程机械、轮胎试验多业态的全产业链中坚力量，深得业界认可和市场青睐，但智能网联领域还是头一遭。项目团队沉心静气，依托多年积淀基础，对标一流，展开了一场科技创新、数智融合的探索之旅。
T15-12连接路和24#控制塔
在上饶试验场，总用地面积达460亩的智能网联汽车封闭测试区，可谓是“爆款”，无论是建设过程中，还是试运行以来，都吸引众多车商前来实地参观交流。作为试验场的当家“新闻发言人”，谷巨龙如数家珍。
“数字孪生及虚拟仿真技术是核心技术，也是确保测试数据准确详实可视的技术手段，在高速公路模拟区、乡村路模拟区、城市道路模拟区等五个区域内，可满足自动驾驶汽车在各类典型场景下的V2X以及ADAS测试。”接待观摩团多了，谷巨龙和他的解说团队能够做到因人施讲，“该技术能够模拟各种复杂的交通场景，通过高精度的场景重现和动态模拟，准确评估车辆在不同场景下的性能和安全性。”
制动路 玄武岩路
在投产前的几次技术分析交流会上，业内专家赞不绝口，他们表示，上饶智能网联测试区建立有自己的数据中心，测试数据安全可靠，拥有一体化测试分析评价体系，对功能场景的测试结果进行半自动评审（AI评审+人工复合），可同时针对不同测试车辆、测试需求输出定制化分析报告，目前已具备CMA及CNAS报告出具能力，已经走在全国前列。
车路云协同，投建运融合。在上饶试验场，项目团队在提供包含汽车性能测试、汽车研发创新在内的一揽子服务的基础上，还在相关的技术支持、咨询服务和解决方案上竭尽所能，智能网联场区提供业务办公、汽车维修、零部件试验、加油等多项服务，保证客户在场地的测试体验。
舒适路 沥青补丁路
智联四海，惠及八方。谷巨龙表示，全面投产后，上饶试验场将有效服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带一体化发展战略，打造“赣闽浙皖”四省区域联盟一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。
智能网联 辅助驾驶测试
“上饶试验场见证了我国试验场汽车测试领域，已经由传统汽车测试向高等级无人驾驶汽车测试方向进行了划时代的发展。这一历史性的突破，标志着中国汽车工程行业自动驾驶技术迈出了关键性的一步，为中国汽车工程行业的发展、加快推动汽车强国战略步伐，实现中国式现代化高质量发展注入强劲新动力。”有关专家表示。
来 源 | 五公司
供 稿丨石保国、马岩 校 对丨谢保英
责 编丨郭亚维
