“夜间作业风险大，大家务必要穿好反光衣，提高辨识度……”夜幕降临，平陆运河跨线桥梁3标施工现场灯火通明，夜间巡逻队在每日例行夜间巡查时，总会向施工人员反复强调安全注意事项。
四公司平陆运河跨线桥3标项目部 全景图
四公司承建的平陆运河跨线桥梁3标位于钦州市钦北区平吉镇、青塘镇内，工程涵盖4座跨线桥、3座恢复性桥梁、4座保通桥及路基路面施工。因项目桥梁工程地处村庄，跨运河施工，交叉作业范围广，交通组织难，施工安全压力大。尤其是在紧张的工期面前，保障项目夜间施工安全，成为项目管理的重要一环。在此情形下，项目党支部紧扣“监督、指导、服务、参与”八字职责，以党建促安全，牵头成立夜间安全巡逻队，主力是以项目经理和党支部书记为组长的项目党员，协同安全部负责夜间施工的安全保障工作。
平陆运河跨线桥梁3标夜间施工场景图
面对纷繁复杂的夜间安全隐患问题，巡逻队摸索出了“培训+实践”的方法。在各施工点设专职安全员，依据其反馈易被忽视的交通安全、高处作业、临时用电、起重吊装等高风险问题，制定安全知识培训方案，定期“充电”，同时进行实地巡逻，提高隐患排查能力。经过一段时间的实施，无论是倾倒的标志牌、未上锁的配电箱、敞开的临边防护，还是松动的螺栓，他们都能轻而易举地捕抓到。
夜间施工，交通安全变数最大。巡逻队格外注重对夜间司机的夜间排查，推出了“码上安全”的检查方式。即每辆车都贴上二维码，巡查队通过扫描二维码，就可立即查看司机姓名、证件、安全教育情况等信息。司机要完成相关审批才能获取二维码，并以此作为参与项目土方运输的资格凭证。一辆车对应一位驾驶员，从管理机制上为杜绝疲劳驾驶、代驾、酒驾等行为提供了“硬”保障。
平陆运河跨线桥3标夜间巡逻队进行安全巡逻
“以前超速、超载、车尾反光条缺失、违规驾驶的现象不少，加强监管后，此类情况大幅减少，未发生过任何一起交通安全事故。”项目党支部书记欧其锦介绍道。
巡逻队既有严格监管，又有温情关护。“工人是项目施工主力，要做好后勤保障工作，让他们无后顾之忧。”巡逻队成立之初，便秉持着这样的理念。“项目的宵夜有点单一，仅有粥类，希望项目能丰富夜宵的种类。”一次例检，现场值班的技术员向巡逻队建议。
巡逻队员随即将这一情况记录下来，并及时向项目党支部反映。项目党支部充分讨论后，为了规范管理，决定在项目部设立“暖心夜宵供应点”，适当增加了面包、牛奶、面条等食品，并配齐微波炉、饮水机等设备，更好满足大家的需求。
“暖心夜宵供应点”一经推出便广受好评。“太给力了！加班结束后能吃上夜宵，妥妥的能量补充站。”技术人员小张刚回到项目部，就到“暖心夜宵供应点”打了一碗面条。考虑到部分技术人员经常晚点而没有吃到夜宵，巡逻队向党支部提议并在获得批准后将夜宵供应时间延长一小时，确保每一位加班的现场技术员都能吃上夜宵。
项目所处的钦州市南面靠海，夏秋两季受台风、强降雨等天气影响较大。因此，巡逻队在夜间巡逻时就注重对防汛隐患的排查。在汛期前，巡逻队密切联动当地气象局，第一时间在各协作队伍群转发预警信息，并通过多种方式开展防洪防汛知识培训，增强全员防汛意识。过程中，巡逻队督促产业工人做好应急准备，并对工人驻地、重大工程节点进行了“地毯式”隐患排查，对检查出的安全问题责任到人，逐项进行销号处理，以实际行动在项目构筑起一道防洪堤线。
“安全工作做不好，其他方面干得再好都将归零！”项目经理郭帅坚信，只有把生产一线的安全工作做好，项目安全管理才能规范化、标准化、精细化，真正实现本质安全。
来 源 | 四公司
供 稿 | 张小军 校对 | 谢保英、罗世鹏
责 编 | 尹沁宇、黄清航
