FEM Jun 2024, Volume 11 Issue 2 内容摘要

1. Spatiotemporal dynamics of city-level WEEE generation from different sources in China

中国不同来源的城市级废弃电子电器设备产生量的时空动态变化

摘要：

中国是世界主要的电子废弃物（WEEE）产生国之一，在电子废弃物管理方面面临着巨大的挑战。尽管中国已经制定了法规来规范电子废弃物的处置，但由于城市层面回收网络不完善，一些地区的电子废弃物仍通过非正规渠道回收处理。因此，迫切需要在更细尺度上对电子废弃物的产生情况进行评估和分析，以有效解决处置不当的问题。本研究构建了cMAC-EEEs（城市物质循环与制造资本——电子电器设备）数据库，估算了1978年至2017年间约300个地级市的电子废弃物产生量，包括冰箱、空调、洗衣机、电脑、电视机五种常用家电产品，以及城市居民、农村居民和企事业单位（公共机构和私营企业）三种电子废弃物产生的来源。研究结果显示：（1）中国的电子废弃物产生量存在显著的空间差异。东中部城市群的电子废弃物产生量高而增长速度低，特别是来自城市居民和企事业单位的电子废弃物；西部地区的电子废弃物产生量低而增长速度高，尤其是来自农村居民的电子废弃物。（2）电脑和空调的报废量增长得最快，尤其是来自农村居民和企事业单位的电子废弃物；而电视、洗衣机和冰箱的报废量趋于稳定，一些城市的报废量已处于下降趋势。（3）企事业单位是电子废弃物的重要来源，但目前的研究结果存在较大不确定性，需要进一步完善。欠发达地区缺乏足够的回收设施，尤其是冰箱和空调的回收能力不足。为了加强电子废弃物的管理能力，建议推动跨区域合作，尤其要加强欠发达地区的回收能，以及加强私营企业电子废弃物的监管。在产品层面，需重点关注冰箱和空调的回收。

引用：

Wanjun WANG, Yupeng LIU, Kuishuang FENG, Wei-Qiang CHEN. Spatiotemporal dynamics of city-level WEEE generation from different sources in China. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 181‒193 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0310-8

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0310-8

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-0310-8

2. Green development and economic resilience: Evidence from Chinese resource-based cities

绿色发展与经济韧性：来自中国资源型城市的证据

摘要：

资源型城市当前正面临生态污染加剧与产业结构失衡的双重挑战，这显著阻碍了其经济体系的可持续发展进程。因此绿色发展作为经济增长与环境保护并重的重要战略正日益受到关注。本研究采用空间计量模型，探讨了 2011 至 2019 年中国资源型城市绿色发展对经济韧性的影响，发现绿色发展与经济韧性之间存在正相关关系。绿色发展水平每增加 1 个单位，经济韧性水平平均增加 0.512 个单位。同时异质性分析还进一步揭示了不同类型资源型城市的影响因素存在差异。此外，省级绿色政策通过鼓励绿色发展增强了经济韧性。这项研究有助于资源型城市协同推进经济高质量发展与环境高水平保护。

引用：

Zongrun WANG, Xuxin CAO, Xiaohang REN. Green development and economic resilience: Evidence from Chinese resource-based cities. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 194‒206 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0307-3

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0307-3

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-0307-3

3. Will fuel switching ever happened in China’s thermal power sector? The rule of carbon market design

中国火电行业会发生燃料转换吗？碳市场设计规则

摘要：

为了评估中国排放交易计划（ETS）对优化能源结构的有效性，我们利用中国排放交易计划框架下 1067 台发电机组的数据构建了一个燃料转换模型。该模型模拟了中国火电行业的燃料转换价格，并考虑了各种配额分配策略。结果显示如下 ：（1）如果目前的 ETS 拍卖率超过 26%，火电厂将从煤炭过渡到天然气；（2） 在 ETS 独立运行的情景下，如果碳配额市场完全以拍卖为基础，且碳价格达到 119.50 美元/吨 CO2，则会出现转型；（3) 在排放交易计划和天然气上网电价补贴共同作用的情况下，如果拍卖比率和补贴价格都达到最大值，9.39 美元/吨CO2 的碳价格将实现从煤炭到天然气的过渡。

引用：

Anqi HE, Huarong PENG. Will fuel switching ever happened in China’s thermal power sector? The rule of carbon market design. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 207‒230 https://doi.org/10.1007/s42524-023-0283-z

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-023-0283-z

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-023-0283-z

4. Urban spatial cluster structure in metro travel networks: An explorative study of Wuhan using big and open data

地铁出行网络中的城市空间集群结构：利用大数据和开放数据对武汉进行探索性研究

摘要：

轨道交通在提高城市可持续性和宜居性方面发挥着至关重要的作用。对中国许多城市而言，轨道交通线路和站点的规划重点是促进新区域发展，而不是振兴现有已建成区域。这种做法反映了地方政府希望能够通过大幅度轨道交通发展来重塑城市结构。然而，现有的以轨道交通为导向的开发（TOD）研究很少探讨单个轨道交通站点之间的空间互动，也很少研究如何整合这些站点以实现协同效应和平衡发展。本研究提出，轨道交通系统通过两种 "力量 "对城市结构产生影响：提供额外和可靠的运载能力，以及缩短地点之间的旅行时间。地铁客流被用作这两种 "力 "的代表，并采用群落检测技术来识别中国武汉的实际空间群落和最佳空间群落。结果表明，规划的副中心在空间配置上与最优空间集群相当吻合。然而，与最优空间集群相比，实际空间集群往往具有更长的内部旅行时间。进一步研究表明，有必要在地铁系统服务的规划空间集群内均衡土地使用密度。此外，在规划集群内客流量较低的地铁站区促进集中、差异化和混合功能安排也是有益的。本文提出了一个研究受地铁系统影响的城市空间集群的新框架。

引用：

Longzhu XIAO, Wangtu XU. Urban spatial cluster structure in metro travel networks: An explorative study of Wuhan using big and open data. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 231‒246 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0296-2

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0296-2

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-0296-2

5. A taxonomy of built asset information coupling

建筑资产信息耦合分类法

摘要：

建筑资产行业的数字化转型正朝着物理与数字资产和资源更紧密结合的方向发展。在信息物理系统（CPS）和数字孪生系统（DT）的框架内，越来越多的研究侧重于 CPS 和 DT 的技术方面。然而，缺少描述生命周期信息集成所必需的维度和特征的统一框架。有必要开发新的框架，对构成物理和数字资产与资源生命周期信息集成的各个组成部分进行分类并建立联系。本文提出了建筑资产生命周期信息耦合分类法，概述了建筑资产和资源生命周期信息集成的关键维度和特征。所提出的分类法有助于组织建筑环境生命周期信息管理的领域知识。

引用：

Saman DAVARI, Erik POIRIER. A taxonomy of built asset information coupling. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 247‒268 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0303-7

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0303-7

https://doi.org/10.1007/s42524-024-0303-7

6. An integrated framework for automatic green building evaluation: A case study of China

绿色建筑自动化评价的集成框架——以中国绿色建筑评价为例

摘要：

随着政府对可持续建造的日益重视，绿色建筑评价正面临着巨大的市场需求。绿色建筑评价工作主要包含两个部分：评价数据获取和绿色得分评估。这两项工作都需要耗费大量时间和精力。以往的研究主要关注于绿色评估的自动化，缺乏依据绿色建筑评价体系实现评价数据自动化获取的研究。此外，当前迫切需要更加简化的结构化标准知识管理，以促进更广泛的传播。对此，本文提出了一个集成建筑信息模型、本体和网络地图服务的概念框架，以提高绿色建筑整体评估过程的效率和对标准知识的管理。具体而言，依据中国绿色建筑评价标准（GB/T50378-2019），本研究创新性地采用了Autodesk Revit的可视化编程软件Dynamo，以及web地图服务的应用编程接口，以提高绿色建筑评价所需数据和地理信息的获取。随后，利用本体模型对绿色建筑评价标准知识进行可视化管理，并通过SWRL规则实现绿色评分的逻辑推理。最后，以一个住宅建筑为例，验证所提议的绿色建筑自动化评价概念框架在理论和技术方面的可行性。研究结果为绿色建筑标识申报单位提供了一种自审的方法，具有重要的实用价值。

引用：

Qiufeng HE, Zezhou WU, Xiangsheng CHEN. An integrated framework for automatic green building evaluation: A case study of China. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 269‒287 https://doi.org/10.1007/s42524-023-0274-0

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-023-0274-0

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-023-0274-0

7. Adaptive pandemic management strategies for construction sites: An agent-based modeling approach

适应性疫情管理策略在施工现场的应用：基于代理模型的方法

摘要：

在面对突发疫情时，项目管理人员需要根据实际情况分析预测当前管理策略的潜在后果，并迅速调整和制定优化策略。这突显了制定主动管理策略以增强疫情应对能力的必要性。然而，现有研究主要集中于疫情的负面影响，往往忽视了为施工现场开发适应性管理方法。通过基于代理模型的方法，本研究模拟了工人的移动模式以及在不同风险场景和管理措施下的疫情传播情况。研究结果表明，诸如佩戴口罩、管理集体活动和实施入场控制等措施可以显著减少施工现场的疫情传播，其中入场控制的效果最为显著。

引用：

Chengqian LI, Qi FANG, Ke CHEN, Zhikang BAO, Zehao JIANG, Wenli LIU. Adaptive pandemic management strategies for construction sites: An agent-based modeling approach. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 288‒310 https://doi.org/10.1007/s42524-024-3061-7

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-3061-7

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-3061-7

8.  Supporting factors model for the sustainable step development of supply chain: An empirical study from China with grounded theory

供应链可持续阶跃发展的支撑要素作用模型：来自中国的扎根理论研究

摘要：

在贸易保护主义、逆全球化和新冠疫情等多重因素影响下，供应链的稳定发展受到极大威胁，只有推动供应链实现迭代升级、向着更高阶段的可持续水平跃进，即阶跃发展，才能适应快速变化的市场环境。然而当前对供应链可持续如何实现阶跃发展、有些哪些关键支撑要素的研究还有所欠缺。本文利用扎根理论，选取了来自不同产业、具有代表性的8家中国企业进行访谈调研，创新性地提出了一个供应链可持续阶跃发展（SSDSC）支撑要素模型。研究首先发现制度要素、技术要素和社会要素是支撑供应链可持续阶跃发展的最重要的三类要素，且外部的制度、技术和社会要素会对内部的制度、技术和社会要素起到积极的调节作用。其次，我们发现产业技术、数智化技术、企业责任和利益相关方需求是最为关键的四个要素。最后，我们针对如何推进供应链可持续阶跃发展提出了理论指导和实践建议。

引用：

Xiaohong CHEN, Chunfang LU, Weihua LIU, Siyu WANG, Shangsong LONG, Jingcheng QIU, Yujie WANG. Supporting factors model for the sustainable step development of supply chain: An empirical study from China with grounded theory. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 311‒325 https://doi.org/10.1007/s42524-024-3069-z

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-3069-z

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-3069-z

9. Manufacturer encroachment and carbon reduction decisions considering cap-and-trade policy and retailer investment

考虑限额交易政策和零售商投资的制造商侵占与碳减排决策

摘要：

低碳法规和市场竞争为供应链企业带来了新的机遇和挑战，强调了碳减排和渠道侵占对提高竞争力的重要意义。本研究建立了各种博弈模型，以评估制造商在零售商低碳投资的不同条件下的侵占战略（有或无侵占）。研究调查了各种情况下企业的运营决策和碳减排战略。研究结果表明，当单位侵占成本低于一定临界值时，侵占会提高单位减排水平，但会降低批发价格和零售商利润。与此相反，制造商却始终能从渠道侵占中获益。零售商发起的低碳投资可以激励制造商减少排放。较低的碳价格有可能为参与此类投资的零售商带来经济优势。此外，当零售商投资于低碳行动时，渠道侵占后与专业侵占前相比，环境破坏减少的可能性会增加。零售商的利润与碳价格成反比，较高的碳价格可以加强低碳投资对制造商减排努力的激励作用。

引用：

Pengpeng YUAN, Jiasen SUN, Dmitry IVANOV. Manufacturer encroachment and carbon reduction decisions considering cap-and-trade policy and retailer investment. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 326‒344 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0301-9

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0301-9      https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-0301-9

10. Optimal production strategy for auto manufacturers with government subsidies in competitive environments

竞争环境下享受政府补贴的汽车制造商的最优生产策略

摘要：

本文利用霍特林模型和演化博弈论，研究了双头垄断汽车制造商的最优生产策略，并探讨了两种政府政策（补贴制造商和补贴消费者）对电动汽车（EV）或燃油汽车（FV）生产策略的影响。研究发现，消费者环境偏好会直接影响制造商的市场份额和利润，进而影响制造商对生产策略的选择。具体来说，当消费者的环境偏好足够高时，两家汽车制造商最终都会选择生产电动汽车；当消费者的环境偏好适中时，只有一家具有成本优势的汽车制造商会选择生产电动汽车。最后，当消费者环境偏好较低时，两家汽车制造商都不会生产电动汽车。研究结果进一步表明，电动汽车生产成本差异越大，汽车制造商就越倾向于选择不同的最终稳定策略。无论政府选择补贴制造商或是消费者，只有当补贴达到一定程度时，政策才会起作用。研究还确定了政府补贴被认为更具成本效益的条件。

引用：

Jingjing XUE, Bin ZHENG, Sijie LI. Optimal production strategy for auto manufacturers with government subsidies in competitive environments. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 345‒355 https://doi.org/10.1007/s42524-023-0261-5

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-023-0261-5    https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-023-0261-5

11. A digital twin-enhanced collaborative maintenance paradigm for aero-engine fleet

一种数字孪生增强的航空发动机机队协同运维范式

摘要：

随着航空运输需求的不断增长，对高性能航空发动机机队的协同运维变得尤为重要。数字孪生（Digital Twin）技术能够为航空发动机机队的协同运维提供重要支撑，实现多种要素与资源的协同，以提高航空业整体效率、安全性并降低维护成本。因此，本文提出了一种数字孪生增强的航空发动机机队协同运维范式，并详细分析了其面临的诸多挑战，包括构建复杂的机队数字孪生模型、管理海量的机队孪生数据以及研发针对孪生数据和模型的融合机制和决策方法。克服这些挑战将进一步优化航空发动机机队的维护能力，在满足日益增长的航空运输需求的同时，确保安全、高效和成本效益。

引用：

Jiawei REN, Ying CHENG, Yingfeng ZHANG, Fei TAO. A digital twin-enhanced collaborative maintenance paradigm for aero-engine fleet. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 356‒361 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0299-z

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0299-z

 https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-0299-z

12. Emergence mechanisms of group consensus in social networks

社会网络中群体共识的产生（涌现）机制

摘要：

在互联互通的数字时代，大规模社交网络的群体共识形成机制是其中的一个关键问题。本文将群体共识定义为社交网络群体中的个人自组织行为和互动所产生的集体智慧。本文对群体共识的研究揭示了动态性和突发性在群体共识形成机制中的重要作用。传统观点认为共识只是一种结果，与之相反，我们认为共识是一个持续、动态的过程。这一过程包括小组成员之间自发组织的交流和互动，共同引导小组达成认知趋同和观点融合。因此，我们将关注点从小组互动的结果转向对共识形成的关系和过程的研究，从而阐明群体共识的产生机制。将认知情境和现实场景结合进行模拟和实验分析。这项研究为在工程管理实践领域建立和维持群体共识提供了新的理论基础和定量机制。同时，对推动与社会共识的相关研究具有重要意义。

引用：

Min WANG, Zi-Ke ZHANG. Emergence mechanisms of group consensus in social networks. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 362‒368 https://doi.org/10.1007/s42524-023-0277-x

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-023-0277-x

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-023-0277-x

13. World’s first implementation of close-fit pipe jacking of twin tunnels for construction of subway station——Innovation in equipment and construction technology

世界首例双洞密贴顶管法地铁车站施工装备及建造技术创新

图形摘要：

引用：

Xiangsheng CHEN, Bo SUN, Wei LI, Yongzhao WU, Wenpeng ZHOU, Meng FENG, Lei WANG, Wensheng YANG, Xiang WU, Weiyi LONG, Dong SU. World’s first implementation of close-fit pipe jacking of twin tunnels for construction of subway station——Innovation in equipment and construction technology. Frontiers of Engineering Management, 2024, 11(2): 369‒376 https://doi.org/10.1007/s42524-024-0305-5

文章链接：

https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-024-0305-5

https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-024-0305-5