交通工程系统管理专题
ABSTRCT
摘要
1. Coupling analysis of passenger and train flows for a large-scale urban rail transit system
大型城市轨道交通系统客流与列车流耦合分析
摘要：
客流与列车流耦合分析是评价和优化大型城市轨道交通系统运营效率的重要手段。本文提出了一种确定客流与列车流耦合关系的人-车交互模拟方法。基于时变的始发地需求、列车时刻表和网络拓扑结构，该方法可以再现轨道交通系统中的乘客行为。该模拟机制考虑了上游优先级、先入先得原则的排队过程和容量约束。该方法还可以获得每个乘客的完整出行链，可用于分析(包括但不限于)本研究讨论的各项指标，为城市轨道管理者的列车调度优化和运力评估提供有效支持。最后，利用北京城市轨道交通系统(即世界上客流量最高的铁路网)的真实数据进行了数值实验，证明了所提出的模型及其潜在应用。
引用：
Ping ZHANG, Xin YANG, Jianjun WU, Huijun SUN, Yun WEI, Ziyou GAO. Coupling analysis of passenger and train flows for a large-scale urban rail transit system. Frontiers of Engineering Management, 2023, 10(2): 250‒261 https://doi.org/10.1007/s42524-021-0180-2
文章链接：
https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-021-0180-2
https://link.springer.com/article/10.1007/s42524-021-0180-2
2. Being good or being known: International reputation of high-speed railway enterprises
高铁企业国际声誉的形成机理
摘要：
随着全球高铁市场的激烈竞争，国际声誉已成为企业开拓海外市场的必要条件。然而，关于高铁企业国际声誉的研究却很少。本研究旨在通过构建理论框架，揭示高铁企业国际声誉的形成机制。研究人员在综合文献综述的基础上，确定了五个影响因素，并提出了假设路径模型。试点研究结束后，向国际高铁行业从业人员发放问卷进行数据收集。基于偏最小二乘结构方程模型对路径模型进行了验证。在9条路径中有8条是支持的。研究者从“Being good”和“Being known”两个角度构建了高铁企业国际声誉的理论框架。随后，制定了策略框架，为高铁企业提供有针对性的推广策略。本研究的研究结果利用理论模型对现有的国际声誉理论进行了补充，并为高铁企业通过战略框架提升国际声誉提供了有益的指导。
引用：
Yanliang NIU, Siyuan LI, Ruoyu JIN, Xiaopeng DENG. Being good or being known: International reputation of high-speed railway enterprises. Frontiers of Engineering Management, 2023, 10(3): 455‒466 https://doi.org/10.1007/s42524-023-0250-8
文章链接：
https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-023-0250-8
https://doi.org/10.1007/s42524-023-0250-8
3. Future urban transport management
未来城市交通管理
摘要：
新技术的发展与交通行业的深度融合必将催生城市交通系统管理模式的重大变革。目前的研究总体上缺乏能够体现未来城市交通系统主要特征以及新业态发展的管理理论与方法。因此，深入研究并建立面向未来的城市交通管理理论与方法，形成引领国际前沿的城市交通管理重大原创性研究成果，对支撑我国城市交通的可持续创新发展，推动和引领多学科之间的交叉融合至关重要。国家自然科学基金委2022年度对“未来城市交通管理”基础科学中心项目进行了正式立项。该项目由北京交通大学联合北京航空航天大学和北京市交通发展研究院三家单位组成，共同围绕未来城市交通发展这一人类社会发展面临的综合性、复杂性重大科学前沿问题，组织多学科交叉合作、协同攻关，从基础理论-方法技术-实践检验与成果应用层面，开展未来城市交通管理中的关键科学问题研究。项目旨在建立面向未来的城市交通系统管理理论与方法，引领城市交通管理科学的发展，为未来我国城市智慧交通的科学发展和技术应用提供理论与方法支撑。
引用：
Ziyou GAO, Hai-jun HUANG, Jifu GUO, Lixing YANG, Jianjun WU. Future urban transport management. Frontiers of Engineering Management, 2023, 10(3): 534‒539 https://doi.org/10.1007/s42524-023-0255-3
文章链接：
https://journal.hep.com.cn/fem/EN/10.1007/s42524-023-0255-3
https://doi.org/10.1007/s42524-023-0255-3
排版：赵晨旭
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