在很多人的印象里，“酒后驾驶”针对的是机动车，哪怕是在日本这样道路安全相对较高的国家，也有不少外国人认为，能够影响永住权申请的交通违法是跟开车有关。但从今年11月1日起，酒后骑车也是违法了，搞不好“永住”就给“骑”没了。
原因是《道路交通法》修订后，明确规定了“酒后骑车”的违法性。在2019年之前，日本很少发生与自行车相关的交通事故，但2020年之后，这类事故的发生量则呈现上升趋势。其中一个很重要的原因就是酒后骑行现象频发。此前的《道路交通法》虽然也禁止酒后骑行，但只有醉酒骑行才会受到处罚，在一定程度上是包容了饮酒后骑车的不当性。而修订后的法律则降低了饮酒量的要求，即使达不到醉酒的程度也会受到处罚，具体的处罚措施对应以下几种情况：
如果是酒后骑车，将被判处以3年以下有期徒刑或者处以50万日元以下的罚款，而永住申请的条件之一就是不能被判处有期徒刑，哪怕一年都不可以。从这个角度来说，朋友聚会上喝点儿酒骑个自行车回家，路上一旦被巡警扣查，那就意味着与永住无缘了。不仅如此，一旦被判处3到5年的有期徒刑，未来在更新中长期签证方面，也将碰壁无疑。
除了“行为犯”要被惩罚，就连“帮助犯”也要受罚。法律规定，如果是为存在酒后骑行风险的人提供自行车，那提供者将被判处3年以下有期徒刑或50万日元以下的罚款。同样，酒类提供者以及同乘者也将一并处以2年以下有期徒刑或30万日元以下罚款。可以想象，一场聚会，可能因为一人酒后骑车，就被“一锅端”了。
对于3年内2次以上被检举的累犯，还要参加“自行车驾驶员培训班”，否则也将被处以5万日元以下的罚款。
对于很多人来说，骑车不喝酒，喝酒不骑车，这件事似乎可以在“自律”的范围内，但骑车看手机就很有可能“不自觉”了。比如骑车的时候接听电话，单手扶车打电话的情况太过常见了；再比如开启地图导航，一边骑车一边看手机也是不得已。虽然日本的道路都有自行车专用道，机动车的礼让和避让意识都很强，交通安全性比较高，但不得不说，边骑车边用手机的行为还是存在风险性的，于是便有了《道路交通法》的修订。
从今年11月1日起，除非使用手机时自行车处于停驶状态，否则就会受到6个月以下有期徒刑或10万日元以下罚款；如果因此引发交通事故，那么处罚也升级，将被判处1年以下有期徒刑或30万日元以下的罚款。
如此看来蓝牙耳机是个好东西，至少骑车通话时可以做到“神不知鬼不觉”，但如果被发现耳机声音太大影响到安全性，也会被处以5万日元以下的罚款。而且需要注意的是，在东京都、神奈川县、埼玉县的地方“道路交通规则”中，戴耳机骑车也是被禁止的。
对于很多在日华人来说，无论是在留资格的更新还是永住的申请，普遍认为“不犯大事儿”就可以，但从今往后，“不拘小节”也危险了。因为根据日本入管法的规定，签证的更新和变更“仅限于法务大臣有充分理由认为适当时才允许”。出入国在留管理厅公布的许可指南中，写明了“品行”这项内容。所以，“酒后骑自行车”和“边骑车边玩手机”一旦被查处，不被允许的可能性很高。如果受到罚款或有期徒刑的刑事处罚，将很难获得永住者在留资格，同样，取得日本国籍的“归化申请”被拒的风险也很高。
临近年底，又是“忘年会”盛行的时候，为了安全，有酒局就不要骑车了，组织者也要了解参加者是否骑车往返，小心“连坐”。（作者系涉日业务中国律师）
