这辆诞生于1983年的本田CX650 Turbo采用白、蓝、红三色涂装，再加上一个细节处的小点缀，这个外观简直是摩托爱好者捕捉器。从车身前段的淡雅简单到后段的感觉浑厚有力，对颜色的运用和流线的设计令人赞叹。本田CX650 Turbo 仅在 1983 年生产，车身采用白色、蓝色和红色装饰。其特点包括重新装潢的双人座椅、后扶手、有色挡风玻璃以及中央和侧面支架。重新装潢的双人座椅保证了驾驶的舒适，当车速快起来或者遇到颠簸时，坐在后面的人可以抓着后扶手以保证安全，有色挡风玻璃可以有效的帮助破风，免受强风的直面冲击，还有侧面的拱起让膝盖免受冷风的侵蚀，这些设计既保证了美观又具有极强的实用性。![]()
该车搭载精确排量674CC的V 型双缸涡轮增压发动机，通过五速变速箱和封闭式传动轴提供动力。此外，该车还配备了电子燃油喷射系统、2-into-two 联动排气系统、TRAC 防俯冲前叉、Pro-Link 单减震器、银色 ComStar “回旋镖 ”铝合金车轮、三轮盘式制动器。值得注意的是，液冷涡轮增压的 674排量 V 型双缸发动机配备了电启动器、电子燃油喷射系统和带有 Turbo 字样的两进两出联动排气系统。带护罩的低位车把后方是时速 150 英里的速度表、转速表（红线为 9 千转/分钟）、数字时钟、燃油液位和冷却液温度模拟仪表以及安装在中央的数字增压表。银色的 ComStar “回旋镖 ”铝合金车轮前轮尺寸为 18 英寸，后轮尺寸为 17 英寸。气动可调式 Showa 悬挂系统包括一个配备 TRAC 防俯冲系统的传统前叉，以及一个通过 Pro-Link 上升率连杆连接到摆臂的气动辅助单摇臂。制动由双前制动盘和单后制动盘负责，动力通过五速变速箱和封闭式传动轴传递到后轮。可惜的是，在如今你很难在见到和骑上这辆车了，因为它早已停产，同时留存量也不多，如果那天你遇到了，请一定要去好好的欣赏一番，感叹工业的浪漫和古典同时存在于这一辆摩托车上。
