力帆V16的外观已经很成熟了，但受限于250排量的发动机，其发动机部分在视觉上仍然不够夸张，增加到400排量的V400，整车的体量感，发动机部分的饱满感，在视觉上就显得更加明显。但就目前曝光的外观照片、视频来看，客观来说，力帆V16的外观虽稍显老气，但这带来了独特的外观感受，颜值经过了时间的检验，非常耐看。而力帆V400很多的外观元素则是为了迎合现在的市场，加入了一些现代、运动的元素。并且最开始最不让人接受的是，力帆最开始并没说有镀铬版的V400，身为V16的继承者，不继承其最重要的全身镀铬，那不是自败口碑吗？还好在经过摩友们的留言与投票，让力帆看到了摩友们的反馈与选择，增加了镀铬版的力帆V400，瞬间提升整车的质感和颜值，我更爱了！
最开始，我一直在追求双边侧出对称排气的车型，但在看了鑫源骓1200、力帆V400的单边双出排气之后，我开始觉得这种也有独特的视觉魅力，思考过后，我觉得原因在于这两辆的发动机部分都非常饱满壮硕，视觉上十分有冲击感，而之前觉得不喜欢，则是因为之前看的那些车的发动机部分视觉上没带给我冲击感，也吸引不了我的注意力，但鑫源骓1200、力帆V400星光闪闪的V型双缸发动机则牢牢抓住了我的眼球，在视觉上带给了我很大的冲击，再加上长短不齐的单边双出排气，车停在那边，那修长的车身、排气、那种体量感、那种阳光打在镀铬件上的质感，让我深深为之着迷。着迷的不只是纯正美式巡航的外观，更是骑着力帆V400在公路上，风从耳旁呼呼而过，我想我追逐到了向往已久的自由。
为什么会强调力帆V400体量感很足？因为它在搭载了400排量发动机的同时，车长2.34m！比V16还长了40mm。V16 250排量2.3m的车身已经够修长了，力帆V400还更长，你要知道，哈雷肥仔车长是2.37m。具体的，力帆V400尺寸信息是2340-980-1090，而哈雷肥仔则是2370-980-1095，基本差不多！也就意味着，在视觉上，力帆V400和哈雷肥仔给人的感觉是差不多的，当然拿400排量和1860排量的比较有些不公平，但已然能说明力帆V400的体量感了。对我而言，体量感、车身是否修长、车身质感如何、骑起来是否有范很重要。力帆V400有镀铬版和黑化版，黑化版全车熏黑处理，但同时提供了白色、黑色、灰色，镀铬版提供了黑色和白色。因为我175并且比较瘦，在经过群友的建议后，我将会选择白色镀铬版，白色更显车大，而且颜值更高，看我，怎么年纪轻轻就喜欢上了美式巡航，少走了多少弯路哈哈。
前面提到了力帆V16的改装文化已经积淀已久，作为它的继承者V400，我有理由相信V400未来的改装也会层出不穷，官方出品的力帆V400只是最初的原型，而到了摩友手上其外观才会进化到最终形态。力帆也深知这一点，所以近日发布了公告，举行了力帆V16改装大赛，让力帆V16的车主参赛，并评出前十名，给予丰厚的奖励，第一名的改装车辆还将会在九月的中国摩博会展览，力帆是懂博眼球的，我还蛮想知道，在国内各改装限制的情况下，有哪些大神的绝美改装。届时我也会进行关注，写一篇力帆V16改装鉴赏。那个时候力帆V400也会展出，预售好像是在八月？在摩博会的时候或是在九月底交车？以上是猜测，同样在猜测的是力帆V400的售价，昨天力帆发了公众号文章，让大家留言说出自己心中的希望售价，这就是在摸底了，我像之前力帆让大家起名字那时留言这辆车就叫力帆V400那样，留言了我猜测的官方售价区间：21980-23980，前者是标准版，后者是镀铬版。在如今竞争激烈的摩托车市场，这个价位还是非常有竞争力的。并且也在我的预算之内，刚大学毕业的我，最大的希望就是拥有一辆纯正的美式巡航。
漫漫等待，尚在C1实习期的我，还有长达五个月需要等待，顺利的话两个月后能买到力帆V400，五个月后能增驾摩托驾照，希望那时的我，既把工作做的很好，又能骑着人生中的第一辆美式巡航出去兜风，我该有多快乐啊！
