12月27日，国务院新闻办公室举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上，交通运输部副部长李扬，交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕，运输服务司负责人王绣春介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况，并答记者问。
交通运输部副部长李扬表示，预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。
交通运输部运输服务司负责人王绣春表示，今年2月，中央财经委员会第四次会议专题研究部署有效降低全社会物流成本工作，前不久召开的中央经济工作会议明确提出“实施降低全社会物流成本专项行动”。交通物流在降低全社会物流成本中发挥着骨干作用。交通运输部已经联合国家发展改革委制定印发了《交通物流降本提质增效行动计划》，又接续细化了铁路、公路、水路、民航、邮政等各细分领域实施方案，在政策层面构建起了“1+5”框架体系，聚焦打通交通物流堵点卡点，部署了18项重点工作。
王绣春介绍，下一步，交通运输部将着力在五个方面推动工作落实：
第一方面，实施优化运输结构攻坚工程。继续推进京津冀、晋陕蒙、东北等重点区域大宗货物运输“公转铁”“公转水”，进一步提升沿海港口大宗货物绿色集疏运比例。实施铁路货运网络工程，推动重点干线铁路和进港铁路专用线建设。推进实施内河水运体系联通工程，重点是推动长江干线、西江航运干线、京杭运河等干线航道的扩能升级。
第二方面，推进多式联运“一单制”“一箱制”。着重推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享公用。完善多式联运数据共享标准，推进交通物流公共数据资源开发利用。进一步健全完善多式联运管理制度和“一单制”“一箱制”标准规范，推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等方面真正实现“一箱制”。
第三方面，促进交通物流与产业深度融合。重点聚焦先进制造业，重点原材料产业，“一业一策”健全完善交通物流服务保障措施；完善国际物流服务保障体系；推进“快递进厂”和服务延伸，创新电商物流新模式。
第四方面，加快培育新型物流集成商。支持交通物流企业与制造业链主企业、货主企业和电商平台创新供应链协同发展新模式，促进供应链上下游、物流各个环节、各种运输方式之间资源高效整合、要素共享共用，切实增强物流供应链韧性和竞争力。
第五方面，推进交通强国试点取得新突破。在西部陆海新通道、长江经济带物流通道、沿黄生态经济带物流通道、中部多式联运通道、北粮南运和西煤东运等重要物流大通道上，组织相关省份实施18项专项试点任务，希望推进通道内设施互联、数据共享、产业融合、企业培育、规则衔接、组织创新，全面提升重点物流通道的服务保障能力。
