年末之际，各大车企忙于年终盘点，并积极布局来年发展方向。与此同时，经销商和运营商也期望能提前洞察市场趋势，以便在新的一年抢占先机。回顾2024年，新能源物流车市场在政策导向、市场需求和技术创新的多重驱动下，呈现出蓬勃发展的良好态势。
其中，VAN系市场延续增长态势，规模进一步扩大。在政策利好与物流行业降本增效需求的双重推动下，新能源物流车面系产品销量也稳步攀升。那么，具体表现如何？又透露出怎样的市场趋势？随电车资源一起往下看看。
据电车资源数据统计，2024年1-11月，新能源物流车VAN系市场累计销量达243934辆。其中，中面贡献量最为突出，销量为153023辆，占VAN系市场份额的62.7%。大面则是同比增速最快的细分市场，增速高达到248.37%。而微面则延续了2023年下滑走势，同比下降37.58%。
VAN系市场的持续增长，新车型功不可没，尤其是中面领域的新车。
明星车型助力市场增长
2024年3月上市的五菱扬光。一经推出便在行业内引起轰动，展现出强大的市场号召力，从销量数据和走势来看，截至目前共销售49254辆，占面系市场的20.19%，中面市场的32.19%，其中明窗车型助力颇多，贡献了62%的销量。整体来看，五菱扬光这款车型基本锁定了面系销冠的位置。
在与众多经销商、市场用户的交流中我们也得到了验证，五菱扬光的热销并非偶然，一方面，五菱在微车领域深耕多年，拥有深厚的品牌底蕴和广泛的销售渠道，其2800家的销售网点、网络覆盖率行业第一，拥有234万的基盘用户，都是同行不可比拟的。另一方面，五菱扬光自身产品实力过硬，定价极具性价比。该车起步价仅7.18万元，顶配版也不过8.38万元。其货箱容积达6.5方，后轮包间距宽敞，可轻松放置1.2×1.2米的托盘。侧滑门及270°对开门设计，极大方便了货物的装卸。此外，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，搭配峰值功率60kW、最大扭矩220N·m的电机，最高时速可达90km/h，完全能满足城市送货需求。凭借这些优势，五菱扬光在竞品中脱颖而出，成为消费者的首选。
瑞驰EC75同样是VAN系市场的畅销车型。自2023年12月上市以来，一直保持着良好的销售势头，凭借自身优势，持续稳居VAN系市场销量前三名。2024年1 - 11月，瑞驰EC75累计销售19874辆，月均销量约2000辆。
值得一提的是，2024年12月，瑞驰汽车还推出瑞驰EC75智驾超充版，新车共设三个版本、七个配置。智驾版起售价7.99万元，该车配置了瑞驰全栈自研的L2级智能驾驶辅助系统，搭载11个感知硬件，可实现7项驾驶辅助功能。同时，还配备了车身稳定系统（ESC）、胎压监测（TPMS）、自动驻车（AUTO HOLD）、360°全景影像等6项提升配置。
此外，该车首搭宁德时代天行L超充电池，实现2C高倍率快充。经电车资源实车测试，瑞驰EC75智驾超充版SOC电量从20%充至80%仅需17分钟，大幅缩短了车辆补能时间。
市场趋势洞察
从这两款畅销车型的市场表现中，我们可以清晰地看到市场趋势的变化，也能感受到用户需求的转变。如今的用户在选择新能源物流车时，不仅关注车辆的品牌和价格，更注重车辆的实用性、功能性以及充电效率等。总结来说，主要表现在以下几个方面：
宜家宜商，多功能需求井喷
明窗车型在2024年呈现出爆发式增长，五菱扬光销量大增便是这一趋势的有力例证。
从市场需求看，其多功能特性契合了多元场景。对于个体经营户、小型商家及运输需求多样的用户，明窗车型巧妙融合载人、载货功能。尤其在城郊与乡镇地区，日常经营与生活中货物搬运和人员搭载需求交替频繁，明窗车型精准填补市场空白，应用场景极为丰富。
而政策端的有力倾斜，无疑让明窗车型如虎添翼，成为市场中的 “香饽饽”。在路权方面，相较其他新能源货车，明窗车型优势突出，可以自由畅行高架、隧道等道路，极大拓展了车辆的运营范围，提升运输效率，为用户带来更高的经济效益。保险政策上，因其客运属性，能购买价格较低的非营运险，在新能源物流车保险费用普遍较高的当下，这大幅降低了用户购车及使用成本。
用户年轻化，数智化需求攀升
当下，新能源物流车用户群体逐渐年轻化，年轻用户对车辆数智化的需求远超老司机。他们希望车辆不仅是交通工具，更是智能移动空间。
并且，货运司机的工作时长受大环境影响而大幅增加，自动驾驶辅助功能备受年轻用户青睐，如自适应巡航、自动紧急制动等功能，不仅能减轻驾驶疲劳，还能提升行车安全性。
例如瑞驰 EC75 智驾超充版的智能驾驶辅助系统，能对车道偏离、超速、疲劳驾驶等危险行为进行干预警示，在拥堵路况可帮助规避碰撞。远程星享V6F搭载的ADAS 2.0智能辅助驾驶包，集成AEB、FCW、LDW等功能，实现安全、轻松驾驶。
不可否认，智驾已经成为了市场趋势，各大车企在新车研发中不断增加数智化配置，新能源面系车型智能化水平未来有望持续提升。
追求高效，超充车型增多
商用车的生产资料属性决定了其对高效使用的要求。司机们渴望缩短充电时间，增加营运时长，对充电效率和使用便利性的要求日益提高。
目前，不管是面系还是卡系领域，越来越多车企推出超充功能的新能源车型。
例如福田欧马可智蓝 2C 超能快充轻卡、陕汽智云 S300 天行版、瑞驰 EC75 智驾超充版等，基本能在半小时内甚至更短时间实现 20%-80% 的电量补充，对长途驾驶或时间紧张的用户极具吸引力。
同时，超充技术的发展还推动了充电基础设施的升级，各地加快超充站建设，未来，随着超充车型普及和充电网络完善，充电桩功率提高、布局更合理，有望进一步消除消费者对续航和充电的担忧。
回顾2024年新能源物流车VAN系市场，从销量数据起伏到车型创新角逐，从政策导向到用户需求的动态变迁，每个环节都紧密相连。未来，企业只有从产业链全局出发，精准把握各要素，才能在市场的复杂棋局中，构建稳固且富有活力的发展生态，解锁新能源物流车的无限潜力。
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