近日，广安市交旅集团为公交车配备了车辆动态GPS监控，作为营运车辆主防系统，当车辆偏离车道或驾驶员有打瞌睡、吸烟、吃东西等遮挡面部行为时便会发出语音警示，对司机进行提醒。目前广安市已有200辆公交车安装了该系统，并投入试运行。
开封市交通运输局按照“政府引导、市场主导、企业为主”的基本原则和“五不得一必须”工作要求，紧盯目标任务，扎实有效推进普货车辆动态监控系统升级应用工作。截至目前，开封市应装车辆12983辆，完成安装12135辆，安装率93.5%。
9月20日上午，郑州市交通运输局召开全市普货车辆动态监控升级应用工作推进会。会议明确了明确下步工作重点，强调要加快安装进度，提升直连效率，注重把控标准，强化应用落地，各区县（市）交通运输主管部门，要深刻认识此项工作的重要性，明确重点、采取措施、加压奋进，确保在12月底前完成河南省厅下达的任务，走在全省的前列。
连日来，盘锦市交通运输部门联合盘锦公安部门开展巡游出租汽车智能监控系统专项执法行动，提升车载智能终端完好率、在线率。据了解，此次检查重点为巡游出租汽车车载智能设备未安装或发生故障未及时维修，车辆过户、更新后不及时更新上传车辆信息数据；出租汽车驾驶员不规范使用或故意破坏车载智能设备，存在故意遮挡或偏移摄像头、损坏主机及摄像头设备、截断数据线、违规加装设备控制开关、无卡运营等情形。
信阳市交通运输局将开展道路货运车辆动态监控系统升级应用工作，做为标本兼治、有效遏制道路运输重特大事故的重要手段，促进道路货运安全保障能力不断提升。截至目前，信阳市道路货运车辆完成安装6257辆，安装率为55%。
今年以来，石家庄桥西交警大队督促相关企业为渣土车安装右转盲区自动刹车系统，目前，辖区内已有400辆渣土车安装了自动安防刹车系统，全力避免右转盲区事故发生，石家庄市交安委将此做法在全市推广。
今年来，长沙市渣土事务管理中心积极引导推进城区渣土车安装主动安防设备，目前，长沙城区已有40多家渣土运输公司的近700台车辆安装了360°无盲区监测、声光报警、防碰撞预警、驾驶行为监控等主动安防设备，渣土车辆交通事故发生率大幅度降低，部分渣土运输企业实现“零事故”目标。
在近期的大货车“扫盲”专项行动中，厦门市大交通办牵头，厦门市公安交警、交通、财政、工信、住建等多部门及各区政府合力，在全市范围内推广运用大货车盲区预警设备，建设大货车融合监测服务系统。厦门市区财政安排专项资金用于支持厦门籍大货车盲区预警设备安装，对车辆所有人给予设备安装奖励金，并设定每五年为一个奖励周期。截至8月底，厦门市已有25374辆大货车安装盲区预警设备，安装率92.53%，已签订安装协议待安装1743辆，近期将加快推动安装，实现全面覆盖。
《成都市交通运输领域大规模设备更新专项行动方案》，拟推动实施5个专项行动、落实18项具体行动任务，提出到2027年，全市“两客一危”车辆安装主动安全智能防控系统、替换北斗应用全覆盖，网约车新入户车辆动态监控设备实现全覆盖。
近日，上海市公安局对《关于进一步减少本市道路交通事故的意见》进行了修订，形成了《关于进一步减少本市道路交通事故的意见（修订草案）》。修订草案中提出：上海市交通委要会同市公安局、上海市应急局严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》，督促“两客一危”、重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货运车辆）等营运车辆安装卫星定位装置，并加大装置应用的监管力度，力争在道路上行驶的车辆装置安装率、入网率全部达到100%，进一步提升运行实时在线率。上海市交通委、上海市公安局要综合运用线上抽查、线下检查等方式，督促相关企业落实动态监控制度。
日前，广东省交通运输厅发布于公开征求《广东省交通运输厅关于道路运输车辆智能监管系统应用管理的办法（征求意见稿）》意见的通知。通知显示，《广东省交通运输厅关于道路运输车辆智能监管系统应用管理的办法（试行）》（粤交〔2021〕13号）将于2024年底到期。为进一步加强道路运输车辆动态监督管理，预防和减少道路运输安全事故，结合各地市有关修改意见建议，广东省交通运输厅对《办法》进行了修订完善。
日前，北京市交通委员会研究起草了《北京市道路运输车辆智能视频监控报警信息系统应用管理办法（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。《办法》共五章三十二条，分别为总则、系统建设、车辆监控、监督管理、附则，并附《北京市道路运输车辆智能视频监控报警信息系统考核管理细则》。
近日，安徽省交通综合执法监督局针对安徽省十四届人大二次会议第0484号代表“关于加强‘两客一危’营运车辆监管的建议”进行了答复。提出要加快智能视频监控报警技术推广应用，对新进入市场的“两客一危”车辆要求前装符合相关要求的智能视频监控报警装置，未前装的不得投入运营；指导督促运输企业对在用“两客一危”车辆按照使用智能视频监控装置，原则上2024年年底前全部安装使用。
近日，《宁夏回族自治区道路运输管理条例》（以下简称《条例》）进行了修正，对重点运营车辆安装、使用符合相关标准的具有智能视频报警技术的车辆运行状态监控设备作出要求，明确用于道路运输经营的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输专用车辆，应当安装、使用符合相关标准的具有智能视频报警技术的车辆运行状态监控设备。
8月30日，由黑龙江省交通运输厅组织申报的黑龙江省地方标准《道路运输车辆智能视频监控系统 第1部分：平台技术要求》（DB23/T 3812.1—2024），获得黑龙江省市场监督管理局批准发布，于9月30日正式实施。
近年来，淮安市县两级交通执法部门不断深化“一体化+智慧执法+信用监管”执法新模式在道路运输执法领域的实践，聚焦“两客一危”主防动态监管难点，探索出“线上研判+线下执法”的一体化闭环监管机制，包括助力企业提升监控水平、精准推送线上研判线索、开展源头行政执法检查等。
近日，南通市交通运输综合行政执法支队了解到江苏旭博环境科技股份有限公司主动安全防控系统频繁报警，还有严重报警未及时处理的情况后，鉴于该公司为今年新成立的危险品道路运输企业，专业技术力量可能相对薄弱，决定对其进行“一对一”精准帮扶，与企业负责人、安全员及专职监控人员进行了“面对面”的沟通交流。
为进一步做好道路运输安全执法工作，不断提升安全科技管理水平，切实发挥监控系统安全监督和保障作用，遂宁市交通运输综合行政执法支队多措并举，督促道路运输企业全面落实动态监控主体责任，坚决防范遏制重特大事故发生，包括加强制度建设、强化数据分析、落实法规执行、开展专项整治等。
2024年以来，陇南市陇运集团公司将道路运输重点营运车辆动态监管工作作为提升服务能力和安全管理水平的重要抓手，截至8月底，公司993辆营运车全部纳入动态监控范围之内，实现了对车辆的全程指挥调度，监控覆盖率达100％。
8月23日，苏州市营运车辆动态安全监管系统与执法终端对接讨论会召开，苏州市指挥中心、苏州市交通执法支队相关科室（大队）负责人和业务骨干参加了会议。会上，双方就营运车辆动态安全监管的线索研判、证据移交、违法处置、工单处办等工作机制进行了会商，达成了共识，并针对工单系统提出改进建议。
8月，青岛市交通运输局举办全市“两客一危”企业、动态监控运营商及汽车企业“企业面对面”活动，青岛市200余家“两客一危”企业、4家市动态监控平台运营商、5家汽车企业参加。活动旨在为企业提供交流互动的平台，促进“两客一危”企业根据需求和经营特色自主选择产品，推动动态监控运营商、汽车企业根据市场需求，提升产品和服务质量。
泰安市交通运输部门利用重点营运车辆联网联控系统及卫星定位装置，每天对全市5000余辆“两客一危”车辆的运行状态进行随机抽查，实时监控和管理车辆与驾驶员运行的全过程。同时建立联网联控系统运行长效机制，督促运输企业落实监控主体责任，定期对道路运输企业动态监控工作的情况进行监督考核，并将其纳入企业质量信誉考核的内容。
近日，上海金融监管局扎实推动道路运输安责险新模式做精做细，实现上海全市538家道路旅客运输与危险货物运输企业安全生产责任保险“应保尽保”。并指导上海保险业共建第三方安全监控平台，将服务由原先的被动赔付变为主动预防，不断优化监控技术与能级，多维度提高防灾减灾救灾能力、强化实时监测预警。
8月21日上午，攀枝花市交通运输局组织召开了企业监控平台水平提升专项工作会议。会上，攀枝花市交通运输局道路运输管理科对省、市动态监控水平提升专项行动方案做了详细的解读；安排部署针对两客一危”和农村客运企业的动态监控能力提升工作，各监控平台服务商对各自负责运营的企业、车辆底数，培训组织情况、平台功能、相关参数和报警阀值设置进行交流发言。
近日，广州市交通运输局在官网发布“关于广州市外道路运输第三方动态监控机构在穗备案问题”的答复，明确提出，根据《广东省交通运输厅关于道路运输车辆智能监管系统应用管理的办法（试行）》等文件，第三方机构需满足在广州市行政区域内有固定办公及监控场所，所属员工需在广州市缴纳连续3个月社保等条件，方可在广州市申请备案。
9月25日至9月26日，河南省运输中心在驻马店市举办全省道路货运高质量发展暨普货车辆动态监控系统升级应用培训班。培训分别围绕推进货运物流降本提质增效、推动智慧物流发展、TIR证国际货物运输海关公约等主题内容进行授课，安排河南省运输中心业务骨干讲解近期道路货运重点工作。郑州、开封、焦作等市代表结合工作实际，交流学习心得体会。
9月26日，湖北省副省长程用文到湖北省道路运输事业发展中心调研检查全省重点营运车辆动态监控工作。程用文现场观摩了平台工作演示，对湖北省交通运输厅、湖北省道路运输事业发展中心近年来推进重点营运车辆动态监控体系建设，以信息化手段赋能道路运输安全监管的做法，程用文给予了充分的肯定。
9月19日张掖市道路运输管理局组织召开全市道路运输车辆动态监控运营服务商联席会议，会议通报了上半年全市道路运输车辆动态监管的考核评价情况，从不同角度深入分析了存在问题，并就进一步提升重点营运车辆动态监控数据精准性、提高道路运输车辆动态数据结果运用，提升运营商服务质量，推进北斗系统应用和落实大规模设备更新和消费品以旧换新政策等重点工作进行了安排部署。
9月10日，娄底市道路运输服务中心举办2024年度“两客一危”车辆智能监管系统应用培训班，培训对湖南省新“两客一危”车辆智能报警规则进行了解析，对智能数据核销、“两客一危”智能监控平台监管、监控账号操作、平台运维工作流程及相关操作等内容进行详细讲解和实操演练。
漳州市车辆动态监督管理领导小组组成工作专班，于8月中旬组织开展针对全市8家卫星定位运营服务商的服务能力大检验，并于9月6日召开问题通报暨下阶段工作部署会议。工作专班逐一走访各家卫星定位运营服务商，对企业的基础设施、制度建设、人员配置、运营管理等方面进行了细致入微的现场核验，并对发现问题逐一进行指导服务，要求各家卫星定位运营服务商公司立即落实整改。
9月10日，哈尔滨市交通运输局组织有关处室组成联合检查组前往哈市道路（水路）运输中心检查全市“两客一危”运输车辆动态监控工作。在检查市道路（水路）运输中心“两客一危”运输车辆动态监控工作时，检查组强调，要用好、用实、用足安全管理科技手段，加大动态监控抽查频次，对于车辆出现的超员、超速、疲劳驾驶等违规行为要及时予以制止，及时将违规信息推送各相关部门，实现信息共享，形成惩治合力，确保哈市道路运输安全。
9月4日，淮北市交通运输局邀请淮北市公安局交警支队联合召开道路运输车辆动态监控问题企业约谈会。会上，结合全省重点营运车辆卫星定位监管情况的通报，对疲劳驾驶时长、超速次数、违法违规车辆数、车辆轨迹、车辆离线率、屏蔽监控车辆等六项指标进行逐一梳理和分析，并通报企业相关问题，提出下一步工作措施。
8月29日，泸州市交通运输综合行政执法支队结合专项行动工作实际，开展全市2024年道路运输企业动态监控人员培训工作，培训主要对动态监控政策法规、主动安全智能防控系统应用、违法违规核查、数据分析等内容进行讲解和交流互动，进一步提升监控人员的领悟能力和违法违规行为的甄别能力。
8月13日，河北省道路运输协会举办道路运输车辆动态监控员培训。培训中，深入解读《道路运输车辆动态监督管理办法》及相关制度、车辆动态监控操作指南、监控人员工作职责等。通过实际事故案例分析警示，让参训人员对道路运输车辆动态监督工作重要性有了更深刻的认识。
8月7日至9日，福州市道运中心举办客运企业集中学习培训班，主要组织近期动态监控制度落实不力、动态监控问题隐患较多的企业负责人、动态监控、驾驶员集中学习和培训。
近期，广州市交通运输部门印发“两客一危一重”行业动态监控重点违规行为专项整治工作方案，在全市范围内开展专项整治。一是加强违规分析研判，严格落实闭环整改，行业主管部门加强对重点违规情况的分析，加大对存在重点违规行为企业的检查力度，督促企业落实闭环整改。二是加大执法处罚力度，压降重点违规数量，对发现存在的相关违法违规线索及时移交相关执法部门依法调查处理。三是强化整治结果通报，形成高压整治态势，定期通报重点违规行为的执法处罚情况及典型案例，并将通报情况传达至全市道路运输企业和驾驶员，形成齐抓共管的良好氛围。
近日，江苏省如皋市交通运输综合执法大队开展了2024年度全市“两客一危”道路运输企业动态监控专项检查活动。专项检查中，通过实车检测抽查和后台数据比对，重点检查了主动防控终端和平台安装运行的情况。
近日，内蒙古自治区交通运输厅发布关于开展2024年度“两客一危”车辆动态监控专项整治行动的通知，决定在全区范围内开展2024年“两客一危”车辆动态监控专项整治行动，将重点整治存在长期超速行驶、疲劳驾驶等行为的从业人员，卫星定位、视频监控设备存在故障的车辆，以及安全管理主体责任落实不到位的企业。
宁夏道路运输车辆动态监控社会化服务商备案名单（2024年第2批）
山西道路运输车辆社会化服务平台及智能视频监控报警系统服务商备案信息（第2024-11批）
2024年8月全国货运公共服务平台动态监控服务商评价结果及终端质量统计情况公示
山西道路运输车辆社会化服务平台及智能视频监控报警系统服务商备案信息（第2024-10批）
山西道路运输车辆社会化服务平台及智能视频监控报警系统服务商备案信息（第2024-9批）
2024年上半年云南省道路运输车辆卫星定位系统平台备案公示名单
广州市第三方动态监控机构服务综合评价考核结果（2024.7）
2024年7月全国货运公共服务平台动态监控服务商评价结果及终端质量统计情况公示
山西省道路运输车辆社会化服务平台及智能视频监控报警系统服务商备案信息（第2024-8批）
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