冲锋在前的电气化事业工作者
穆红普在工作中总是发挥一名共产党员的先锋模范作用，事必躬亲、冲锋在前，对业务精益求精，工作30余年，先后经历滨州电气化改造、哈南三场、哈南四场、长春枢纽改造、长白扩能改造、铁伊铁路等多项工程。
2017年3月底，穆红普接到上级领导紧急通知，支援长春枢纽改造建设，当时项目距离开通只剩2个多月时间，但设计图纸还没有稳定，而且本次改造涉及长春站高速场、普速场以及长春北站Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅲ场、Ⅴ场，既有高铁也有普速，还是既有线改造，现场情况复杂、技术难度很大。到达现场后，他首先熟悉图纸、现场调查，梳理枢纽改造的总体方案，与设计、电务段、沈阳局施工办对接，确定了一个月内37个天窗的施工方案。自5月3日至5月30日，经过28天37场三级施工的辛苦鏖战，长春枢纽顺利按照节点圆满开通。回顾这一段经历，穆红普说：“这一个月的时间收获很多，虽然瘦了10多斤，但当最后下达开通命令的时候，那种成就感是值得的。”这一段经历只是穆红普30余年扎根现场的缩影，日复一日的辛勤工作，背后是当年许下为电气化事业奋斗终身的承诺在支持着他。
在为电气化事业冲锋时，穆红普也收获了很多肯定。穆红普被授予集团公司技术专家、信号专业项目技术管理团队成员，公司信号专业学科带头人等称号。荣誉的背后，浓缩着他对电气化事业的无私奉献，也饱含着他对践行“为巨龙添翼，做开路先锋”的执着追求。
工程技术和项目效益提升的矢志不渝者
三十余年专注弱电技术管理工作，穆红普扎根在一线项目上，他矢志不渝的坚持技术创新和商务管理相结合。他曾说过：“技术创新是为了让项目效益最大化，而项目效益的提升能更好的促进技术创新。”近年来，他主持完成了重点科研课题《普速铁路信号过渡转线及开通程序研究》，正在进行科研课题《高寒地区高速铁路道岔融雪系统智能化施工技术研究》和《信号专业区间设备位置信息计算程序的研发》，参编了集团公司企业标准《高速铁路信号工程工艺质量标准》和《高速铁路通信信号工程智能建造标准》。
担任滨州电气化改造项目专业总工时，他根据既有设备现状将大庆东、卧里屯、宋站原设计新插入道岔后，新建室内控制设备改为不变的咽喉室内利旧，仅继电器1项就节约成本197万元。他先后提出优化建议11项，获得集团公司优秀合理化建议和技术改进成果“晓林奖”一等奖1次，二等奖3次，累计节约成本500余万元。
担任铁伊项目部总经济师期间，积极贯彻落实大商务管理理念。他与项目总工程师协同协作，从标准规范、产品配套、运营维护等方面寻找突破口，通过优化设计方案、过渡方案、优化甲供及自购材料供应范围等，开展方案双优化共计20余项，节约创效超2000万元、签订补充合同6000余万，为项目盈利创造了良好条件。
培育青年优秀人才的暖心引路者
拔地而起的建筑离不开夯实的地基，一如企业与人才的关系。穆红普深知：“九层之台，起于累土。”人才的积累是企业的重中之重。在一线，有很多青年人才，他们愿意为了电气化的事业奉献，穆红普深知一线的艰苦与寂寞，自觉承担起了引路人的身份。
在工作中，穆红普以自身为表率，为青年人才树立了榜样，在闲暇时，他又是他们的“暖心师傅”，经常通过自己的亲身经历、感悟去教导和引领青年员工。他鼓励青年人才大胆创新、主动作为，帮助答疑解惑，充分发挥传帮带作用，激励他们通过考取各类资格证书、参加技能比武等方式提升自己。同时，他还充分发挥自身专业技术优势，带动员工共同开展科研、专利、合理化建议、技术创新、QC技术攻关等活动。培养的任江江、丁晓义、李静、王昌振等技术人员目前都从事工程部部长、专业技术负责人、技术主管等职位，成为了一线项目的中坚力量。其中，任江江、丁晓义在集团公司“晓林杯”技能大赛中获得个人赛前10名的好成绩。
春风浩荡满目新，征衣未解再跨鞍。三十年栉风沐雨，三十年扎根一线，新蓝图振奋人心，新征程前景壮阔，穆红普将继续以最热烈的情怀、最朴实的作风、最务实的态度，不忘初心，牢记使命，矢志不渝做开路先锋，砥砺奋进为巨龙添翼。
主办：党群工作部
来源：铁伊项目部
作者：冯子健
照片：冯子健
审核：廉东旭 杨晨巍 编辑：王睿
扎根东北，振兴电化
行业一流，区域领先
