近日，集团公司在北京召开了科技成果评审会，沈阳电化公司3项参评科研成果顺利通过集团公司及外部专家评审。
评审会现场，公司3项科研课题的负责人汇报了课题成果完成情况，并对与会专家提出的问题一一答疑。专家组经过广泛讨论，最终出具评审意见。3项成果水平均为国内领先。
《铁路信号道岔缺口监测设备施工
及调试程序研究》
针对《铁路信号施工技术规程》中道岔缺口监测设备施工工艺、调试流程的缺失，研究了既有铁路道岔缺口监测设备施工方案及调试流程，主要创新点为：
（1）优化施工组织，将道岔缺口监测设备施工纳入联锁工程天窗施工中进行，提前在室内外复联试验阶段先行完成调试，减少了天窗数量，并提高天窗利用率，压缩了施工总工期；
（2）形成了既有铁路道岔缺口监测设备施工工艺及调试流程，填补了道岔缺口监测施工、调试流程的空白。
《基于机器视觉与雷达技术的施工人员
安全防护系统》
针对山区、隧道等无公网覆盖区域的施工安全防护问题，研究了基于机器视觉与雷达技术的施工人员安全防护系统，主要创新点为：
（1）采用高速工业相机和高精度雷达设备，以及自主研发的列车识别算法，实现了行驶速度小于160km/h的多种类型轨行车辆的高清图像采集；
（2）采用自主研发的深度学习算法、嵌入式智能采集算法、特征识别算法、高速特征提取算法、特征位置像素点计算等，提高了轨行车辆的识别率；
（3）采用增强型无线信号传输技术、无线式灵活自组网络技术，以及高效的循环纠错算法，解决了隧道内通信不畅的问题，实现了主副站以及副站间的报文转发。
《高速铁路四电接口可视化管理系统》
基于高速铁路四电专业接口管理需求，研发了高速铁路四电接口可视化管理系统，主要创新点为：
（1）利用BIM+GIS参数自动生成技术，依托数字化平台对接口施工实施集成化管理，实现高铁项目多专业“一张图”接口协调管理；
（2）研发了接触网系统参数化驱动生成算法，实现了高铁站后专业多结构化数据协同与三维数字模型生成。
主办：党群工作部
来源：生产技术管理部
作者：郝盼盼
照片：郝盼盼
审核：廉东旭 编辑：王睿
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