《华北交通写真》，由“华北交通株式会社”于1939年至1945年期间在中国北部西北部拍摄的。“华北交通株式会社”当时管理着中国北部和西北部的铁路、公交、船舶等交通网络。这批照片中，几乎没有战争场景，主要以华北地区交通基础设施、人力资源开发、产业发展状况为多，风土人情，民俗文化及文物等内容也不少。
这批近3.5万张照片在战后混乱时期委托京都大学保管，今藏京都大学人文科学研究所。2019年，日本京都大学综合博物馆举办了一次特别展览，公开展出了部分照片。与此同时，这些照片也全部对公众开放，可以在网上免费下载。
京都大学人文科学研究所整理“华北交通写真”时，发现照片群里还有其他内容的照片。如桑原骘藏（后任京都帝国大学文学系教授）在中国留学期间（1907-1909）拍摄的照片（载于《考史游记》弘文堂书房，1942年），大观日知录已对这部分照片编辑发布，见百年旧影：1908年，日本学人的东蒙古纪行等。
此处，照片群里还有曾任东方文化学院京都研究所研究员的贝塚茂树（后任京都大学人文科学研究所教授）于1936年9月拍摄的照片。这部分照片被命名为“贝塚写真”。
贝塚茂树（1904—1987），日本东洋历史学家，中国古代史学、甲骨文研究的日本第一人，他同吉川幸次郎、桑园武夫并称为京都大学三杰。以前各种介绍中都没有看到他在1936年9月还有这样一段在中国的调查和拍摄工作。
“贝塚写真”这组照片共200张左右，大观日知录将陆续编辑发布。此次刊发的是贝塚茂树在青州云门山拍摄的照片。
遥望云门山。云门山距离青州城南约 五里。其北衔金凤山、南依劈山、东临磨脐山、向西与驼山隔瀑水涧相望。
云门山顶泰山行宫。行宫奉祀碧霞元君。
云门山顶。
云门山顶道观。
云门山顶远望青州平原。
云门山石门。云门山主峰大云顶有洞如门，高阔过丈，南北相通，远望如明镜高悬。夏秋时节，云雾缭绕，穿洞而过，如滚滚波涛，将山顶庙宇托于其上，若隐若现，虚无缥缈，宛若仙境，蔚为壮观，这也是 “云门” 名称的由来。
云门山石刻寿字。
张店关根氏藏云门山佛头。
云门山顶眺望青州平原。
云门山沿路。
云门山第一窟。云门山石窟的开凿自北周至隋唐，共有大小石窟五个，石佛造像近三百尊。
梁思成在《中国雕塑史》中对云门山石窟评价甚高：“云门山与驼山隔溪相对，相去咫尺，而其美术之地位，则极悬殊。大像数少，且极残破，然其优美，则不因此而减也。其年代较之驼山约迟十年。其雕工至为成熟，可称隋代最精作品。”“像不在窟中，乃摩崖作龛供养，日光阴影，实助增其美。”
第一窟外壁。
云门山第一窟壁上的千佛。
云门山第一窟外壁。
云门山第二窟。第二窟主尊早被盗割。
云门山第二窟胁侍菩萨。
云门山第二窟。
云门山第四窟，应为一尊弥勒造像。
云门山第四窟。
云门山第四窟。
云门山第四窟。
云门山第五窟。
云门山第五窟。
云门山第五窟。
云门山第五窟。
云门山第五窟。
云门山第五窟，力士像。
云门山第五窟。
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