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新昂科威Plus的消息早已传遍四方，不少车友已喜提爱车。而我，此刻才姗姗来迟，踏入展厅，一探究竟，看看这款备受瞩目的新昂科威Plus究竟有何过人之处。步入展厅，一眼便锁定了位于C位的Plus车型，它一如既往地大气磅礴，让人不禁疑惑，难道它的魅力仅限于宽敞的空间吗？趁着周末闲暇，我与伴侣一同驱车前往4S店，近距离感受新昂科威Plus的风采。【外观篇】——家族设计的全新演绎新昂科威Plus的外观采用了与君越相似的家族式设计，但在我看来，它在SUV车型上的呈现更为和谐与耐看。君越的家族化前脸在轿车身上或许略显突兀，但移植到SUV上，却增添了几分沉稳与质感，整体气场更为庄严。至于外观的美丑，则如同哈姆雷特般，千人千面，各有喜好。
【内饰篇】——现代化变革的典范此次新昂科威Plus最大的改动之一，便是其内饰的焕新升级。提及别克油车的内饰，过去或许并无太多亮点可言。但随着新能源时代的浪潮席卷而来，别克也紧跟潮流，对内饰进行了全面革新。内饰的升级，不仅关乎审美，更影响着人们对这款车的第一印象。
如今，30英寸的曲面屏搭配高通骁龙8155芯片，为驾驶舱带来了前所未有的科技感，与旧款内饰相比，简直是天壤之别，让人眼前一亮。【换挡方式篇】——按键换挡的华丽转身曾几何时，昂科威Plus与我的君威一样，采用了按键换挡的设计。然而，我个人总觉得按键换挡的响应不够迅速，偶尔还会有些许信号延迟的感觉。而此次新昂科威Plus则换上了怀挡设计，这一改变让我深感便捷。怀挡的加入，不仅使得中控扶手部分的空间更加宽敞，还巧妙地将空余部分设计成了手机槽，为驾驶者提供了更为贴心的储物空间。
同时，整体中控扶手部分的设计也更加精致，与车内的皮质座椅以及121色氛围灯相得益彰，共同营造出一种温馨而高级的内饰氛围。
【动力篇】——2.0T+48V轻混，平顺且强劲新昂科威Plus在动力方面依旧延续了经典的2.0T+48V轻混组合。其中，2.0T发动机采用了可变缸技术，这一特点在高速行驶时尤为明显。在稳定工况下，发动机能够智能地只让两个缸工作，从而达到节油的目的。这一设计不仅环保节能，还彰显了别克在动力技术方面的深厚底蕴。
此外，2.0T发动机的起步轻盈且平顺，轻点油门便能感受到源源不断的动力输出。无论是市区穿梭还是高速驰骋，新昂科威Plus都能轻松应对，满载情况下也能实现丝滑超车变道。【性价比篇】——实惠好用的中大型SUV以约18万的亲民价格，便能拥有一款大五座的中大型SUV，新昂科威Plus的性价比无疑是非常出色的。无论是宽敞的空间还是舒适的乘坐体验，都让人感受到了越级般的享受。此外，新昂科威Plus的隔音水平也优于同级别车型，为驾驶者和乘客提供了更为宁静的驾乘环境。
对于追求家用舒适型的消费者来说，新昂科威Plus无疑是一个极具性价比的选择。而此次换代还标配了L2级辅助驾驶系统以及各类配置的提升，真正做到了加量不加价。
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