公司报道：
千米以下的天空，正迎来前所未有的繁忙——低空经济，成为2024年投资市场最大风口。
低空经济是新质生产力的代表，是中国经济高质量发展的新赛道、新引擎。
10月14日，工业和信息化部副部长王江平在新闻发布会上表示，四季度，工信部将会同相关部门，深化场景应用，培育壮大低空经济、智能制造等新质生产力。北京、上海、常州、杭州、合肥、石家庄等15个城市也在日前宣布携手共建低空经济生态圈，计划到2025年要打造100个示范项目。
10月20日，河北省低空经济行业产教融合共同体成立大会将在石家庄召开。稍早之前，《河北省沧州市低空经济发展规划(2024—2030年)》正式印发。建新股份成为京津冀地区重点支持的低空经济产业示范单位。
国家对低空经济的重视前所未有。在更早之前，《光祥财经》就已经获悉，国家发改委将组建新的低空经济专管司局，统筹全国低空产业的规划布局和行业监管。
成立专管司局，更重要的意义在于适应新质生产力的发展需要，可以更好协同各个环节的资源推动产业发展。
在政策产业共振下，低空经济概念持续火热。资本市场上，多家上市公司加码布局低空经济，也有公司跨界“搭乘”低空经济快车，开拓新增长的万亿赛道。
工信部赛迪研究院《中国低空经济发展研究报告(2024)》数据显示，2023年中国低空经济规模已达5059.5亿元，增速达33.8%。预计到2026年，中国低空经济规模有望突破万亿元。
低空经济是指在垂直高度1000米以下，根据实际需要可延伸至不超过3000米的空域范围内，以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
在低空经济火爆的今天，总部位于河北沧州的建新股份（300107.SZ）早在15年前就已经布局并深耕低空经济这片蓝海。
10月15日，建新股份在公司业绩说明会上表示，经公司向河北建新飞行汽车科技有限公司（简称“建新飞行”）了解，建新飞行各项工作按计划有序推进过程中。建新飞行按照与克莱因视觉(Klein Vision)有限公司签署的涉及飞行汽车AirCar相关合作协议约定支付了相应款项并收到了飞行汽车I的全部技术资料；克莱因视觉正在推进飞行汽车II的研发，目前已经完成了1：1模型制作和部分分子系统的设计，并已开始制作部分模具、样机部件和采购部分零部件。此外，公司表示，由于飞行汽车II正处于研发阶段，建新飞行目前尚未正式提交型号许可证审定的申请。根据过往经验，样机生产完成并获得中国民航局颁发的型号许可证的平均时间约为3—5年，具体时间取决于设计和实验资料的完整度，局方的审批时间等，目前尚无法预测具体的取证时间。
除飞行汽车项目外，建新股份在低空经济的布局是全产业链的，包括通用机场、低空教育培训、航空飞行学院，低空物流与金融服务、航空小镇等。
早在20014年，笔者曾经跟随建新股份董事长朱守琛一行在陕西安康市的通胜航空试飞低慢航空器。彼时，安康市就建新股份在陕西投资通航产业（低空经济）达成广泛共识。
在陕西安康，由建新集团投资的陕西金胜通用航空基地已初具规模。据朱守琛介绍，金胜通航拥有十多架各种型号的训练飞机，经营范围包括公务飞行、私用和商用飞行驾驶执照培训、出租飞行、医疗救护、航空摄影等。
据介绍，建新拟规划建设的航空小镇总投资高达100亿元人民币。朱守琛说，打造航空小镇是希望通过产业聚集效应，培养市场需求形成以机场为平台，发展高端制造、观光农业、新材料、新能源等主导产业，集科技创新，教育研发，生活配套于一体的新兴产业小镇。核心理念是“生态、创新、特色、共融”。
从区域层面上讲，航空小镇协同京津冀一体化发展战略，承接北京辐射，有利于全球合作战略，促进产业升级；从城市发展角度看，可以实现创新辐射带动作用，成为区域产业支撑，也可以实现核心增长带动完成产城融合示范。
“建新的航空小镇一开始就要按照高起点，以上市公司财务要求和国际一流标准来建设。”彼时，朱守琛表示，“建新要让创意经济给绿色航空插上飞翔的翅膀，让低空经济产业成为继化工、房地产、矿业、金融之后，集团又一个重要的新的经济增长点”。
15年的持续深耕终于迎来收获，建新股份搭乘低空经济的风口振翅高飞。
建新航空在低空经济 的布局主要包括以下几个方面：
1. 核心项目：沧州中捷机场
- 沧州中捷机场一期为A1级机场，跑道长度1200米，已经投入使用。
- 沧州中捷机场二期改扩建项目正在进行中，跑道长度计划为3600米，宽度45米，目前已通过校验飞行和专家组竣工验收，即将通航。
2. 航空教育培训产业链
- 建新航空是经中国民用航空华北地区管理局批准的专业141部飞行学院，从事私用或商用飞行驾驶执照培训。
- 拥有钻石DA40、DA42型、塞斯纳172训练飞机22架，飞行训练基地包括河北中捷机场和陕西安康机场。
- 与多家航空公司合作，培养飞行员1000余人。
3. 航空职业学院
- 沧州航空职业学院隶属于河北建新集团，是一所全日制高等职业院校，面向全国招生，学制三年，初期办学规模7500人。
4. 飞机制造产业链
- 宽体机拆解和客改货项目，与以色列航空公司合作进行波音777的客改货项目。
- 捷中鲨鱼飞机项目，是一款采用碳纤维环氧树脂复合材料研制的轻型飞机，已获得多项国际大奖。
5. 航空服务产业链
- 航空物流：利用中捷机场优势和地域优势，发展大型货机物流和航油业务。
- 航空产业小镇：规划约2.44平方公里，获批省级中捷航空产业小镇。
- 金融服务、公务机托管和航空展览等业务。
6. 飞行汽车项目
- 建新股份参股河北建新飞行汽车科技有限公司，该公司与斯洛伐克克莱因视觉有限公司达成合作，飞行汽车AirCar落户沧州。
这些布局显示了建新航空在航空领域的多元化发展战略，涵盖了机场建设、教育培训、飞机制造、航空服务等多个方面，旨在构建一个完整的航空产业链。
特别声明：文章根据公开资料，并不构成任何投资建议。
